爲了帶國牌突出重圍，拼多多“拼了”
短短兩年，拼多多又一次在消費領域“出圈”，而這次是因爲“品牌”。
近日，拼多多在上海舉行發佈會，宣佈“新品牌計劃”在推行一年半後將升級到“2.0版本”。其願景也升級爲，五年內扶持100個產業帶，訂製10萬款新品牌產品，帶動10000億元銷售額……
總之，覆蓋更多的企業、工廠及生態，幫助其打造自主品牌，提高競爭力。
數據顯示，過去一年多，參與計劃的企業超過1500家，累計推出定製產品4000多款，訂單量突破4.6億。
事實上，該品牌計劃正成爲國內製造產業帶升級轉型的重要推手，重塑着內銷大市場的新生態。
市場的呼喚
2019年，中國居民人均可支配收入較上年增長8.9%，約是1949年的60倍。隨着消費能力提升而來的是消費觀念的改變，越來越多中國消費者不再只需要產品能用，更要求產品好用，從追求功能轉變爲追求品質。
但在很長一段時間裡，消費者眼中的“品質”總是和國外品牌掛鉤，從日本買馬桶蓋，從韓國買電飯煲，從新西蘭買奶粉……大到汽車，小到衛生巾，總是國外品牌更受青睞。
在生活寬裕的人之外，還有一羣面對着高生活成本，能省則省的消費者。他們不追求進口商品，對他們而言，功能與口碑兼具的高性價比產品是最好的選擇。但市場上高端進口產品和低廉無品牌產品中間，卻是大片空白，如同拼多多副總裁陳秋所說的那樣：“很多國民的需求沒有得到滿足。”
要改變國外品牌大行其道、低收入人羣消費需求得不到滿足的局面，最好的解決辦法就是讓國內品牌做大做強。代工廠在多年的生產中積累了成熟的技術和完整的生產鏈，按理說和“做大做強”這個目標之間只有一步之遙，但就是這一步，難於登天。
企業的渴望
一個產品從研發到售賣，各環節所獲得的利益構成了一條微笑曲線，它的一端是專利技術的擁有者，另一端是品牌和服務的提供者，二者都獲利頗豐，中間的低谷則是組裝、製造者，他們的利潤空間最小，遠低於前兩者，國內代工廠就是這個低谷。
不僅如此，想要獲得這微薄的利潤，代工廠還要靠國外品牌下訂單，十分缺乏自主性。無論是爲國內消費者考慮，還是爲自身發展考慮，他們都迫切需要自立門戶。
麥肯錫《2020年中國消費者調查報告》顯示，中國消費者對國產品牌認可度有所提高，希望本土品牌也能提供稱心如意、高品質的商品。這給國內企業帶來了新的機會，但要接住這個機會，卻不是那麼容易的事。
品牌的樹立非一朝一夕可成，宣傳品牌理念，高價聘請符合品牌定位的代言人，潛移默化地讓消費者接受、認可品牌價值，這些既要時間，也要成本，代工廠多年積攢下來的本金，經不起揮霍。可是沒有品牌，企業就缺乏號召力，很難提高銷量，這似乎是個死循環。
有生產能力，但卻缺乏品牌認知，這是很多國內製造企業的現狀。中國製造在實際上爲消費者提供着優質產品，而消費者買自家門口做出來的東西，卻繞了一個大圈，多付了不少錢，這錢也沒能裝進中國企業的口袋裡。
拼多多“拼了”
電商直連工廠主要有三種模式：自營類F2C電商模式、平臺類F2C電商模式和C2M電商平臺模式。其中旨在從品牌和渠道兩方面提升企業競爭力的C2M模式對企業改造最深入，這正是拼多多和企業合作的模式。
陳秋指出，品牌是中國製造企業共同面臨的問題，過去一年多，尤其是疫情導致大量企業轉向內銷市場後，拼多多與多個產業帶、企業合作試點探索更多品牌扶持模式，如今已卓有成效。
拼多多“新品牌計劃”是依據自身擁有的消費數據，分析消費者在某品類產品中的消費偏好，以此爲依據，指導企業進行設計和生產，從而打造出最適用、最受歡迎的產品，再依託平臺搭建場景，幫助企業銷售。“在新品牌計劃最開始推出的時候，我們就有一個理念：希望能打破傳統的渠道決定品牌、渠道決定消費者的體系，真正以用戶需求爲導向來創造商品、創立品牌。”陳秋回憶道。
簡言之，以用戶爲導向，助力企業實現最優成本，再反哺用戶，這就是拼多多在做的事。
“南方生活”就是一個這樣建立起來的品牌。南通疊石橋是中國最大的家紡產業集羣地，有非常成熟的工廠和電商賣貨團隊，唯一缺的就是品牌。“南方生活”創始人林燊帶着這個發現找到了拼多多，他希望能將產業帶商家“拼”成一個品牌，這個想法得到了拼多多團隊的支持。在平臺流量傾斜，帶隊整合資源之下，“南方生活”誕生了，並且4個月內銷量就達到了4500萬元。
不僅如此，長期關注“新品牌計劃”的中國社科院研究員張春宇表示，升級後的“新品牌計劃”將從帶動單一企業，轉變到帶動整體產業帶和區域經濟。
國外品牌代工廠搖身一變成爲了國內自主品牌，受益的不僅是企業和消費者，還有“中國製造業”這個招牌。在全球製造業的激烈競爭中，推進製造業品牌建設，是推動中國製造業崛起的關鍵。
對消費者偏好的精準把握，使拼多多幫助國內企業創立品牌成爲可能，而國牌的發展，又會吸引更多消費者將目光從國外品牌身上轉移過來，塑造着消費風向。
助力這一良性循環的實現，助飛中國製造業，正是拼多多“新品牌計劃”升級後的所指。