歐菲光：將繼續聚焦光學並重點拓展智能汽車業務、AR/VR等新領域

5月13日下午，歐菲光（002456，SZ）召開2020年度業績說明會。會上，公司董事長、董事會秘書及財務總監等高管出席會議並就投資者普遍關注的問題進行回答。

作爲消費電子細分領域的龍頭企業，歐菲光的主營業務爲光學影像業務和微電子業務。公司主營業務產品包括光學影像模組、光學鏡頭和微電子產品等，廣泛應用於以智能手機、平板電腦、智能汽車、無人機等爲代表的消費電子和智能汽車領域。

值得一提的是，儘管受疫情影響，但歐菲光仍長期保持在全球光學賽道的前列。2020年公司智能手機光學鏡頭產品（含對內自供攝像頭模組部分）出貨量爲1.90億顆，同比增長41.20%。與此同時，公司在智能汽車業務上也實現營業收入同比大增20.56%至5.57億元；綜合毛利率爲15.71%。其中，ADAS實現營業收入1.45億元，同比增長128.40%。伴隨着業務的多點開花，公司未來業績增長動能充足。

不過，在年初剝離向境外大客戶供應攝像頭模組業務後，歐菲光未來發展的方向也成爲市場關注的焦點。對此，歐菲光表示，將繼續聚焦光學，以核心技術驅動創新發展；同時，佈局新領域，開拓新市場，重點拓展智能汽車業務、AR/VR等領域，提供更具附加值和技術含量的產品和服務。

手機景氣度上行 光學賽道前景廣闊

時隔四年，中國智能手機市場重拾了往日的繁榮。根據Canalys發佈的2021年第一季度中國智能手機出貨量顯示，今年一季度智能手機出貨量達到9240萬部，同比大增27%。隨着行業進入較高景氣度，歐菲光作爲產業鏈的龍頭企業，或將優先獲得發展機遇。

事實上，智能手機在經歷過去快速而頻繁的技術迭代後，產品硬件的創新乏善可陳，除5G通信功能升級之外，光學已經成爲各大智能手機品牌的重要競爭賽道，人們對超高像素、超大光圈、超廣角、超小型化、高變倍光學變焦、光學防抖等全新規格的攝像頭產品需求也在持續擴大。

目前，歐菲光已成爲業內雙攝和多攝模組的主流供應商，而在三攝模組以上的產品領域，國內目前具備研發和量產能力的主要供應商僅有歐菲光、舜宇光學和立景創新等少數企業。近年來，歐菲光在鏡頭的研發速度進一步加快。公司7P 108M光學鏡頭於去年順利完成小批量驗證，從1300W突破到1億像素，突破了高端鏡頭技術壁壘，達到了目前行業最高水準，成爲國內一流光學企業。

在業內人士看來，一旦歐菲光定增的募集資金到位，歐菲光的7P鏡頭產品將實現大規模量產，這對於其未來整體盈利能力的提升至關重要。對於歐菲光定增的進展，公司高層透露稱，公司非公開發行事項正按有關程序推進中，將在規定期限內辦理本次非公開發行股票相關事宜。

據悉，目前歐菲光的光學鏡頭整體產能接近5000萬顆，公司預計2021年的產能將快速提升至8000萬顆，產能增加的絕大部分爲高附加值的新產品。

智能汽車訂單持續穩定

除了聚焦光學賽道外，歐菲光在新領域的開拓似乎更超出人們的預期。

在汽車全自動駕駛中的關鍵核心部件方面，歐菲光已經發布了新一代短距離毫米波雷達產品，它能實現近場、低速檢測，且各項指標處於業內領先水平:在探測範圍、速度、角度等方面超越超聲波傳感器，實現汽車準確判斷周圍環境、減少擦碰等情況;對低速時的MEB(緊急制動)有跨越式的性能提升。歐菲光高管表示，“公司短距毫米波雷達產品造價與超聲波雷達相當，但在低速短距性能上高於超聲波雷達，達到了業內領先。”

事實上，除了毫米波雷達外，歐菲光近三年來還佈局了車載攝像頭、智能座艙、自動泊車等產品的標準化和平臺化。並且，公司還量產了自主開發的雙聯屏智能座艙系統；超聲波指紋通過車規驗證；基於超聲波雷達和攝像頭的融合自動泊車系統實現技術突破。

當談及歐菲光在智能汽車領域具體的產品發展規化時，歐菲光高管表示：“未來公司車載鏡頭將持續擴產，模造玻璃產能也會增加，激光雷達產品則在研發中。”

目前，歐菲光已具備車載產品的“全棧”能力，可以提供ADAS攝像頭、超聲波傳感器、毫米波雷達、智能駕駛域控制器、系統軟件和算法等全棧智能駕駛系統解決方案。另外，作爲車載攝像頭相關產品的代表，歐菲光還積極參與中國智能座艙生態聯盟籌建併成爲聯盟核心成員單位。

對於外界較爲關注的歐菲光來自於智能汽車廠家的訂單量問題，歐菲光迴應稱：“公司智能汽車業務相關訂單持續穩定。”而面向未來，歐菲光則表示，受益於互聯網和自動駕駛的迅速發展，公司將穩步推進智能汽車業務，擁抱汽車鏡頭新市場，爲公司長遠發展奠定基礎。

（本文不構成任何投資建議，投資者據此操作，風險自擔。）