比對手便宜還能跑 寶馬iX3將11月20日上市

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本站汽車10月28日報道 據悉，寶馬iX3（參數丨圖片）車型將會在11月20日開幕的廣州車展中上市，新車目前共推出領先型、創領型兩款車型，預售價格47-51萬。作爲首款搭載寶馬第五代電驅系統(eDrive)的車型，寶馬iX3可實現500km續航里程，競爭對手分別爲國產奔馳EQC（指導價49.98-62.28萬，續航408-415km）和國產奧迪e-tron（國產未上市，進口版售價69.20-82.86萬）。國內上市後，該車將以瀋陽作爲唯一的生產基地出口海外。

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【新車知識點】

※BMW i品牌專屬設計語言

寶馬iX3的外觀設計採用BMW i品牌專屬設計語言。寶馬品牌經典的雙腎造型用藍色陰影勾勒出輪廓，中間區域整體採用簡潔並具有科技感的黑色面板，設計出隱藏式半封閉構造，既能降低風阻，又保留進氣降溫功能。

側面的車門下方採用了貫穿前後的藍色飾板。車尾下部兩側設計了兩塊藍色擾流板，既具有空氣動力學功能，又可令人一眼識別其新能源車身份。

※柔性化共線生產

在中國市場，寶馬iX3將與X3汽油車型配備相同的智能科技、具備同樣的豪華品質，並且由華晨寶馬柔性化共線生產，這些舉措令寶馬iX3的開發和生產效率得以提升，讓車主享受寶馬電動駕駛樂趣的同時，也令新能源車型的市場化真正實現可持續發展。

※第五代BMW eDrive技術

得益於寶馬在電動化領域的雄厚技術積累，寶馬iX3所搭載的第五代BMW eDrive電力驅動系統在電池、電機、電控三大核心領域全面進化，在功率密度、續航里程、輕量化、小型化和模塊化等多維度的技術創新令BMW iX3領跑同級豪華車市場。

※811型鎳鈷錳三元鋰離子電芯

寶馬iX3所搭載的高壓電池系統將由華晨寶馬動力電池中心二期生產，採用技術含量更高的811型鎳鈷錳三元鋰離子電芯。相比現有寶馬電動車型，電芯的能量密度提高了20%，電池包總容量約80kWh，淨容量74kWh，電池包系統能量密度高達154Wh/kg，可爲車輛提供高達500km的純電行駛里程。同時，電池在性能表現、能量密度、續航里程、安全性以及全生命週期的質量可靠性方面取得了完美的平衡。

※45分鐘充電80%

寶馬iX3所採用的集成式充電單元整合了車輛的直流和交流充電控制管理功能。在中國電網允許的範圍內，採用高速直流充電，車輛最高充電功率可達100kW，僅需45分鐘即可將電池電量從0充至80%。交流充電同樣也十分高效，最高充電功率可達11kW（中國版車型專屬），僅需7.5小時即可將電量從0充至100%，令家庭充電同樣十分方便。

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