寶能：高端品牌首款電動車緊張開發中
3月4日，寶能汽車集團（簡稱“寶汽集團”）對外官宣，其首款高端純電SUV（內部代號GX16）日前在黑龍江和內蒙古多個極寒測試基地完成動力系統測試和整車參數冬季標定。順利完成冬季測試，標誌着產品距離量產再進一步。
此前，2020年9月，寶能集團在與央視簽約品牌強國工程TOP品牌時，首次對外官宣正在籌備全新高端汽車品牌。2021年2月18日，寶汽集團向全體員工發的一封內部郵件中透露，2021年，寶汽集團籌備中的高端汽車品牌首款純電動車型，也將在年內發佈並開售。
從官宣造高端車，到成功冬測，半年時間的快速進展，背後是整個研發體系的支撐。據悉，該款車型由寶能汽車集團廣州研究院開發，並將在深圳工廠生產。
廣州研究院：自主高端汽車品牌籌備工作有序推進
停放在寶能汽車集團廣州研究院辦公樓負一層的競品車型
經過幾年認真沉澱，寶汽廣州院已經具備較爲雄厚的綜合開發實力。按照寶汽集團的規劃，寶汽廣州院主要是爲寶汽集團開發高端新能源汽車產品，目前各項工作都在有序推進。
寶能汽車集團廣州研究院
寶汽廣州研究院自2018年成立以來，通過密集攻關，已經具備純電動、增程式及插電混動、燃料電池等新能源汽車正向開發能力，在新能源動力總成、智能網聯、無人駕駛、智能出行等領域的開發及應用也已形成核心競爭能力。而寶汽集團2021年將開售的高端品牌首款電動車型（寶汽集團內部代號爲GX16），正是由寶汽廣州院負責開發。
寶能汽車集團深圳工廠大門
據寶汽集團相關負責人介紹，自1992年從實業起家後，寶能集團一直密切關注民生和社會發展，在對我國汽車行業的發展現狀和前景、公司戰略和業務的長遠發展等綜合因素，進行全面評估後，寶能集團堅定看好中國汽車產業的發展，堅決落實做強民族汽車品牌的號召，開始對汽車市場進行戰略佈局。“進入汽車行業的初心也非常簡單，就是要紮紮實實造車，提升用戶的幸福感和生活品質。”
寶能戰略佈局汽車市場的一個重要動作就是擁有全球一流的汽車生產線，自主生產高端汽車。2020年，寶能完成了對長安PSA（長安標緻雪鐵龍）公司的收購，更名爲“深寶汽”，該基地擁有先進的汽車生產線，一舉擁有了生產國際豪華汽車品牌、供應全球的底氣和能力。
該工廠目前仍爲標誌雪鐵龍集團旗下全新豪華旗艦車型DS9的全球唯一生產基地，同時也爲長安代工生產高端車型。近日，該工廠已經成功下線DS9。
春節假期後，寶能汽車集團深圳工廠立刻復工，開足馬力生產
“公司始終將可持續發展作爲重要着力點，不斷加強再生資源及能源利用。”上述負責人介紹，比如，廠房屋面光伏發電板，可再生能源的使用佔建築總能耗的比例大於10%，光伏發電項目裝機容量爲17MWp，2018年正式投入使用，年實際發電量約1000萬kWh。此外，全廠採用高效節能燈具與分級、分區合理設計與控制，各場所照明儘量利用自然光。
除了綠色環保外，高度信息智能化已深度融入衝壓、焊裝、噴漆、總裝四個車間，確保交付的每一輛車都具有良好的品質。
考慮到安全生產問題，通過工作人員的介紹瞭解到，該衝壓車間面積3.5萬㎡，有4條全封閉式自動化衝壓生產線，其中C線採用世界一流的日本小松橫杆自動化伺服壓力機生產線，產能總規劃100萬輛/年，分步實施，首期30萬輛/年大型衝壓零件生產能力。
衝壓車間
高度自動化和信息化的焊裝車間
而焊裝車間總面積66660㎡，總產能爲30萬輛/年（60JPH），總投資約爲10億元。在生產過程中，所有零件或分總成可通過滾牀滑撬、往復杆、EMS、機器人、AGV（自動引導車）等搬運設備，在不同工位之間的轉運，使用視覺引導系統實現零件的高精度抓取或投放。
在現場參觀塗裝車間時，工作人員介紹，該車間一開始就採用了最先進的工藝方案，融入最多的環保及節能規劃，因而優勢突出，比如極高的車身色配套噴塗能力，最大可以量產15種車身顏色；可以生產白車身長度4米9以下的各種車型，目前已經達到量產6種完全不同的車型塗裝能力，且車型品種還在不斷擴展中。
總裝車間
“該工廠的總裝車間建築面積74062㎡，總投資2.7億，所有總裝設備和信息化軟件採用全球一流產品，設計產能爲60JPH，年產能30萬臺。”該工作人員介紹。
值得一提的是，該工廠的各個車間都是整線採用全封閉防護，防塵降噪效果明顯，車間噪音≤80dB，有效保護了作業人員的聽力，提高了生產環境清潔度。
自主研發成果豐碩造高端車底氣足
寶汽集團已經爲造高端汽車品牌做好了充分準備，且已經進入最後的衝刺階段。通過近四年堅持不懈地自主研發，寶汽集團已在全產業鏈上取得豐碩成果。
自2017年入行以來，寶汽集團已有計劃地投入千億級資金，進行全產業鏈佈局。按照汽車行業普遍規律，近四年的“厚積”開始“薄發”，進入收穫期。
以自主研發動力電池爲例，2019年1月，寶能旗下聚創新能源科技有限公司成立，致力於打造成爲寶能集團旗下世界級動力電池“智造”工廠。在衆多行業頂級專家的努力攻關下，截至2020年底，該公司全年累計獲得授權專利141項，其中發明專利11項，發明專利平均授權時間14個月，最快僅10個月即授權，遠低於行業平均的28個月授權週期，自主研發的LBP（疊層電池包）軟包電池已經具備了國際領先性。據悉，寶能高端品牌的首款車，就是用的聚創新能源自主研發的電池。
在智能網聯方面，2020年11月，寶汽集團成立了前海七劍科技有限公司。截至2020年底，該公司已組建了近千人的高端軟件人才隊伍，重點聚焦車規級芯片、智能汽車架構、車雲一體化操作系統、自動駕駛、智能座艙、車輛控制、車聯網控制和車聯網服務平臺等領域的研發。
此外，寶能汽車銷售公司的“千家直營店”戰略也在2020年基本落地；2021年1月，寶汽集團已成立充電服務公司，佈局汽車充電領域。
動力電池、自動駕駛、銷售網絡、充電服務、一流的汽車生產線……造高端汽車所需要的研發、生產、銷售、服務等主要方面，寶汽集團用了近四年的時間基本上已經做好充足準備。“可以說，底氣充足，就等花開。”