臺鐵26年沒調價 年底提報交通部合理化評估 杜微喊出漲票價 王國材秒打臉
準臺鐵局長杜微（右）22日表示，臺鐵票價26年沒有調整，票價合理性部分會評估，但稍晚卻遭交通部長王國材（左）打臉，表示臺鐵改革要通盤考量，漲票價不是優先選項。（劉宗龍攝）
臺鐵改革勢在必行，準局長杜微昨在立法院受訪時表示，臺鐵票價26年沒有調整，票價合理性部分會重新評估，預計今年底前依程序提報交通部。但該說法迅速遭交通部長王國材打臉，強調臺鐵體質調整要通盤考量，「票價調整不會是優先選項」。
改革第一槍受挫 非首次失言
昨日並非杜微第一次失言，前天被立委質問「太魯閣事故是否爲政府殺人」，杜微點頭稱是，後來解釋是自己沒有聽清楚問題。2018年普悠瑪翻車，杜在記者會上稱調度員沒有收到司機關閉ATP的通報，下午則在立法院改口。
行政院日前宣佈由杜微接任臺鐵局長，立法院交通委員會昨日針對疫後國內觀光與推動旅遊泡泡，邀請交通部進行專題報告，但許多立委仍將議題聚焦於臺鐵改革，杜微以準局長身分出席交委會，外界都相當好奇他對改革的理念。
杜微指出，票價調整目前還沒有非常明確的數字，但絕對是朝合理化方式進行。他說明，臺鐵過去每2年就會提報一次票價調整方案給交通部，這次也會依照程序，預估今年底前提報。
王稱通盤考量 票價不是優先 他強調，之前沒有調整票價，不代表未來不會動，而合理票價是維持正常營運的重要一環。
但1小時後，交通部長王國材抵達立法院，並向媒體澄清「票價不會是優先考慮方案」，臺鐵改革要分階段性，例如財務公平部分，有20多個小站是因應服務而開，這些虧損已和行政院討論，爭取補貼。
此外，6、7年前的盈餘都繳給國庫，未提列相關退撫金，留給臺鐵自行承擔，這部分未來也要爭取由行政院自行吸收。王國材說，臺鐵改革前要全盤考量財務狀況，現在《鐵路法》正在修法，盼通過後能改善臺鐵體質、增加收入。
首重準點和安全 立委也反漲
王國材的說法形同打臉杜微，杜事後迴應，自己提的是依往例每2年提報評估，不會覺得被打臉，也贊同王部長所提的改革要分階段進行。