售9.98-14.18萬 第七代伊蘭特正式上市
本站汽車10月25日報道 今晚北京現場第七代伊蘭特（參數丨圖片）正式上市（點擊進入直播間），新車共推出六款車型，其價格區間爲9.98-14.18萬元。伊蘭特發展至今已經在全球俘獲了近1400萬車主的心，今天它正式迎來了自己的30歲生日。在國內，伊蘭特曾創造過屬於自己的輝煌，同時也是北京城的名片。今天站在我們面前的，是採用了全新的設計，同時在配置和動力方面全面越級的一款產品，同時其命名也正式迴歸，第七代伊蘭特將是值得我們期待的一款全新產品。【加入車友羣，添加官方微信：autolive66】
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現代品牌最暢銷車型在此
伊蘭特誕生於1990年，歷經六次更迭和三十年的沉澱，在全球俘獲了近1400萬車主的心，每一代伊蘭特都是現代的爆款，第三代伊蘭特自上市到停產累計在華銷量超過120萬輛，而由伊蘭特/悅動/朗動/領動構成的家族產品矩陣，十七年間累計在華銷量近470萬輛，坐穩品牌最暢銷車型之名。
第七代伊蘭特採用了家族最新的Sensuous Sportiness感性運動設計風格，通過大量銳角折線用鋒芒設計來吸引年輕消費者，參數寶石樣式前格柵可隨光線的變化產生如寶石般閃亮的視覺效果，並且內部使用的黑色鏡面塗裝，轉向燈也被隱藏在內，前保險槓下鏟和兩邊的側進氣口設計，突出了極強的運動化屬性。
大燈使用了LED光源，配合同樣的楔形設計的日間行車燈造型使前臉更具未來感，大燈直接與前格柵貫通，達到了美感與力量感合二爲一的效果，甚至爲了不破壞前臉的整體性，連車標都被安排在了機蓋上面，這也是以往現代品牌不曾出現的。
車側雙色車身配合溜背設計，這樣的搭配簡直太運動了，風阻係數達到0.28，優化升級的空氣動力學設計也提升了其燃油經濟性。
車尾的造型更有看點，後備箱蓋造型如同一個大號尾翼一樣，打破固有設計思維非常戰鬥，後尾燈外圍使用了黑色塗裝，就像一位美女畫了眼線一樣更吸引你，尾燈點亮後會呈現H型貫穿式效果，H也代表了現代汽車的首字母，把品牌元素也應用到了燈光中，不僅有警示後車的作用還能提升視覺美感。
提供極地白、幻影黑、冰海藍、太空灰、炫彩橙、烈焰紅六種車身顏色，消費者可依據個人喜好自由選擇，另外還有個性化選裝，也就是現在非常流行的完全黑化處理，細節之處盡顯高級質感
內飾科技感做到同級領先
內飾採用了雙10.25英寸貫穿屏的設計，大大提升了科技感，但其實車內最吸引人的是 左右側色彩的搭配，主駕駛位採用米色專屬的包裹式設計，而副駕駛位是黑色設計，這種以駕駛者爲中心設計而成的沉浸式座艙，用色彩強烈反差玩出了新花樣。
還是要說說這10.25英寸組成的曲面雙連屏，兩塊屏幕中間的銜接沒有縫隙，對於這個級別的定位來說已經很下本了，方向盤四幅設計平底的造型握感非常出色，還配有加熱功能，右側多功能按鍵有自適應巡航功能，也具備了L2+智能駕駛輔助。
第七代伊蘭特提供了三種內飾配色，還有黑和灰色以外，還有在黑色基礎上增加專屬紅色縫線的版本，分別被佈置在方向盤、車門板和座椅上面，並且座椅側翼還採用絎縫工藝，大大提升運動屬性。
車機系統集成了百度3.0智能互聯繫統， 提供便捷智能語音識別、車與智能家居互聯功能，另外當手機安裝對應的APP，就可以進行遠程開啓空調、啓動車輛以及低電量短信通知車主服務，對於長時間車輛停用不開，寒冷冬季電瓶漏電等問題，用手機就能啓動車輛，屏幕的顯示效果和滑動流暢度非常好，主界面功能模塊還可拖拽改變位置，另外還支持百度CarLife手機互聯功能，中控屏還能夠分屏顯示，讓駕駛員和副駕駛可以通過同一屏幕觀看各自所需畫面，互不干擾。
車內幾乎取消了所有實體按鍵，空調控制也是全觸摸的，上面還集成了多媒體音量控制等功能操作，在空調面板下方，USB接口有兩個，12V接口有一個，儲物格上還有無線充電板，出風口上還有氛圍燈來拱托氣氛，氛圍燈默認提供10種顏色，如果沒有自己喜歡的，還可以手動自定義調節，內置了64種顏色。
多點觸控識別很有趣，三指觸控時跳轉到整體菜單，四指觸控時跳轉到主頁面，五指觸控時息屏，完全可以在朋友面前秀上一把了。
擁有23項智能駕駛輔助
第七代伊蘭特搭載Hyundai SmartSense智心合一安全系統，擁有同級最多的23項ADAS配置，這幾乎是能買到帶有L2級自動駕駛輔助系統裡，最便宜的合資轎車，其中自適應巡航功能可以根據更多信息來調整車輛的速度，除了傳統的設定速度與前車速度以外，在限速路段車輛能夠自動降速到法定限速內，在通過角度較大的彎道時也能自動適當降速確保車輛安全。
在併線打轉向燈時，儀表盤會顯示車輛左側或右側的實時影像，另外在速度高於15kM/h的時候，按下全景影像按鍵，中控屏會顯示車輛後方的情況，相比看後視鏡視野更清晰角度也更廣，很大程度的解決了新手在併線照顧不到後方的情況發生，在下雨天等惡略天氣也尤爲實用。
i-GMP平臺（來源：本站汽車）
出自第三代技術平臺i-GMP的產品在車身輕量化的同時提高了車身強度，採用更多超高強度鋼材和熱成型鋼，使車身平均強度提高了10%以上，多重骨架結構發動機艙，能有效分散車體吸收的衝擊力，保證駕駛艙的安全性，安全度達到世界領先水平。發生偏置碰撞時車身會延側向滑出而不會發生橫向旋轉，防止乘員頭部和頸部受到扭轉損傷，車身輕量化一體式衝壓車門，相比領動減少58KG，同時避免二次碰撞的發生，能有效保護用戶的出行安全。
配置方面，第七代伊蘭特全系標配VSN車輛穩定控制系統、前排雙氣囊/側氣囊、倒車影像、LED前大燈和8英寸觸控顯示屏等配置，高配車型增加雙10.25英寸一體式中控雙連屏、全景天窗、前後泊車雷達以及最高23項智能駕駛輔助等豐富配置，各個車型配置差異如下：
超長軸距保證舒適空間
尺寸方面第七代伊蘭特 在保證整體比列的協調以及內部空間的充裕下，加寬車身至1810mm同時降低車高至1415mm，車長和軸距達到同級最長， 車身和發動機艙結構都得到優化，車身高度、車廂地板及座椅位置下調的同時，最大限度地保持車廂地板的平坦，極大地提升了車內空間利用率，帶來舒適寬敞的空間體驗。
1.5L和1.4T兩種排量可選
動力方面，新車將提供1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種動力可選，均可滿足國六排放標準，其中1.4T發動機最大功率爲103kW，峰值扭矩爲242N·m，匹配7DCT變速器，而1.5L的車型發動機最大功率爲84.5kW，最大扭矩143.9N·m，匹配CVT變速器。
開起來很舒適的家用轎車
第七代伊蘭特配備了經濟/舒適/運動三種駕駛模式，此外還擁有智能模式，此模式下系統會對駕駛員的操作進行判斷，正常行駛時系統會默認保持舒適模式，一旦深踩油門系統便會自動切換到運動狀態。
充足的低扭表現以及靈敏的油門表現面對城市中走走停停的路況能夠從容很多，隨着技術的成熟，雙離合變速箱的存在感也低了不少，基本上不會產生令人反感的頓挫現象，只要捨得給油，這套動力系統在中後段的表現也不會令人失望。
前麥弗遜式獨立懸架，後扭力樑式非獨立懸架的底盤進行了重新調校，將原來向前傾斜的減震器設置成接近垂直的角度，降低了車輛經過凹凸路面時所吸收的衝擊量，改善後座的乘坐舒適性。
擁抱新時代向精品化進發
如此看來，第七代伊蘭特無疑是一臺更好看智能的車，而更多越級配置的加入也昭示了北京現代的野心，在全新悅動明確了入門緊湊級的定位下，在領動未來極有可能面臨停產以淡化多代同堂的背景下，在菲斯塔完全走起和凌渡威朗那樣轎跑風格的現實下，第七代伊蘭特將向更高階的A+級發起衝擊，在貌美如花的同時肩負起賺錢養家的重任，我認爲第七代伊蘭特可以做到，你對它有信心麼？