“讓汽車變得更聰明”（追夢人創青春）
張瑞鋒（左二）和團隊成員正在與德國專家交流新型鋰電池包熱管理系統設計方案。
張瑞鋒正在實驗中。 （本版照片均由受訪者提供）
“我是個蒸不爛、煮不熟、捶不匾、炒不爆、響����一粒銅豌豆……”關漢卿《南呂・一枝花・不伏老》裡的這段名句被張瑞鋒拿來形容自己。作爲海歸中的佼佼者，張瑞鋒2019年11月被評選爲“廣東省100位博士博士後創新人物”。憑着對汽車工業的興趣，他帶領團隊圍繞新能源智能汽車展開了一系列研究。這個常說自己喜歡“折騰”的留美學霸，始終帶着一顆好奇心，探索着更多路徑，爲的是“讓汽車變得更聰明”。
在湖南大學學習期間，張瑞鋒一直“琢磨”着他喜歡的汽車，並在“智能網聯汽車”方面取得進展。申請2013年湖南省研究生科研創新項目時，張瑞鋒依靠對市場前景的敏感把握，依靠國家相關創新創業政策的扶持，成立長廣智網科技有限公司，開發出具有自主核心技術的車載OBD盒子（車載自動診斷系統）――車主能夠通過 OBD盒子將手機與車子相連，並通過手機掌握車況，實現遠程行車分析、控制車身電氣設備等功能，從而更好地保養車輛，同時可以幫助駕駛員養成良好的駕駛習慣，達到安全駕駛、綠色出行的目的。
“2014年，車載OBD盒子在市場上‘火了’一把。”張瑞鋒說，那時他們的項目受到不少天使投資人青睞，對其研究成果給予充分肯定。創業勢頭正盛時，張瑞鋒卻面臨一個非常重要的人生選擇，他收到了來自加拿大滑鐵盧大學、美國紐約州立大學和喬治梅森大學等學校的錄取通知。
去還是不去？創業時機難得，海外讀書幾年的時間，有可能會與國內機會失之交臂。但張瑞鋒卻從未後悔暫時中斷創業、出國留學的決定。“人生每個時間段有不同的任務，那時我是學生，理應以學業爲重。充實自己，是爲了畢業回國後更好地實現夢想做鋪墊。”張瑞鋒說。
就這樣，張瑞鋒暫時放下了創業項目，前往喬治梅森大學進行博士聯合培養學習。
“讓新能源汽車跑得更遠”
留美讀書期間開闊了張瑞鋒的視野，爲進一步學習和了解智能網聯汽車技術，張瑞鋒轉學到密西根大學繼續學習。那段時間，張瑞鋒從事的車輛大數據挖掘與分析研究工作得到了導師讚賞，他因而獲得留校在博士後科研工作站繼續研究的機會。
又一個“去與留”的選擇擺在面前。這次，張瑞鋒堅定地選擇了回國。
“那時，國內創新創業的好機會遍地開花，我想，是時候回國繼續完成自己的創業夢想了。我要讓新能源汽車跑得更遠。”2016年4月，張瑞鋒回國重新開始創業。
重新開始並不容易。因爲離開了一段時間，張瑞鋒一開始對國內情況並不熟悉，加之缺乏足夠的工作和創業經驗，思慮再三，他決定先從自己更擅長的科研開始――進入清華大學深圳國際研究生院工作，主要研究新能源智能汽車電池有關技術，讓新能源汽車的續航里程實現新飛躍。
2018年，在回國工作幾年積累了一些經驗之後，張瑞鋒認爲創業時機已到，深圳汽航院科技有限公司正式誕生，採用“公司+聯盟+研究院”三位一體的組織模式，關注新能源智能汽車和航空航天航海“三航”領域的創新研究、技術服務和產品銷售。
“一路摸索，一路嘗試”
張瑞鋒來自廣東化州，父母都在外經商，談起自己的創業初衷，他說，是父輩的創業經歷在他幼年的心中植下了創業的種子。一路走來，張瑞鋒用踏實的努力實現了人生夢想。
如今，深圳汽航院科技有限公司已經進入多家上市公司的供應商體系，並與清華大學深圳國際研究生院、南方科技大學、中山大學、華南理工大學、湖南大學、廣汽集團、比亞迪、東風汽車等衆多科研院所、企事業單位建立了深度合作。
在張瑞鋒看來，發展6G、量子科技、無人駕駛、智能網聯汽車等前沿領域的未來產業和新支柱產業，是一個個里程碑，有利於推動產業轉型升級，打造戰略性新興支柱產業。目前，深圳在智能網聯汽車產業的智能車輛、信息交互和基礎支撐三大領域形成了完整的產業佈局和市場規模，具有突出的科技創新能力，具備發展智能網聯汽車產業的突出優勢和發展空間。伴隨着深圳開啓智能網聯汽車的新徵程，在深相關領域的創業者也將迎來更廣闊的發展前景。
當被問及“年輕人創業最需要的精神是什麼”的時候，張瑞鋒給出的答案是：好奇心、專注力和韌性。“要有獨立的思考能力和戰略眼光，要有大量前沿知識和高新技術儲備，同時，創業也離不開人脈資源和執行力強的團隊。一路摸索，一路嘗試。不要怕中間可能會走彎路，要給成功一點空間和時間。”張瑞鋒說。