王俠：2035年純電動汽車將成爲新車銷售主流
本站汽車11月7日報道 中國國際進口博覽會同期，“中國汽車產業發展論壇”在國家會展中心（上海）舉辦，主題爲“開放 合作 共贏——新形勢下國際品牌汽車的機遇與挑戰”。論壇中，國家部委和行業領導共聚一堂，共同探討全球化格局下的中國汽車產業現狀與未來，解讀中國汽車產業政策走向。
論壇開幕時中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長、中國國際商會汽車行業商會會長，王俠致辭。王俠會長提到2020年是不平凡的一年，因爲疫情的影響，汽車產業的技術變革和產業升級處於爬坡關鍵時期。由此他談了由此引發的四方面思考：
1、中國具備了更加開放和更高質量的市場環境。持續加大基礎建設、配套設施建設力度，經濟發展的硬環境也越來越好。
2、中國有14億人口，絕對規模世界最大，巨大的內需將被持續激活。
3、新技術新產品的需求與日俱增，到2025年，新能源汽車新車銷量佔比要達到20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。
4、正確理解雙循環的雙向機遇。中國提出構建以國內大循環爲主體、國內國際雙循環相促進的新發展格局，
王俠會長還強調，中國每年對世界經濟增長的貢獻度在30%左右，新車銷量佔全球30%左右。要用好中國的各種優勢資源，更好地爲全球戰略提供支撐。
以下爲演講實錄：
尊敬的陳斌會長(中國機械工業聯合會執行副會長)、羅俊傑司長（工業和信息化部裝備工業一司司長）、克尤木副司長（商務部市場運行和消費促進司副司長）、各位領導、各位嘉賓，女士們、先生們，大家上午好！
在第三屆中國國際進口博覽會隆重舉辦的同期，我們邀請到了來自中國和全球汽車領域的衆多精英人士，相聚在上海這個國際化的大都市，共同探討新形勢下汽車產業發展的中國機會。在此，我謹代表論壇承辦方中國國際貿易促進委員會汽車行業分會，對各位的光臨表示熱烈的歡迎和由衷的感謝！
2020年是一個極度不平凡的年份，新冠疫情持續肆虐，國際形勢風雲（參數丨圖片）變幻，對汽車產業來講，技術變革和產業升級正處於爬坡的關鍵時期。那麼，作爲一個經濟總量全球第二、汽車產銷和保有量全球第一的國家，中國的新發展階段會給我們帶來哪些新的機遇呢？我認爲可以從以下四個方面來進行思考：
首先，中國具備了更加開放和更高質量的市場環境。多年來，中國堅持全球化發展理念，着力打造市場化、法治化、國際化營商環境，明確市場在資源配置方面的決定性作用，明確企業在市場經濟中的主體地位，投資環境、政策環境、管理環境、服務環境越來越好。
另一方面，持續加大基礎建設、配套設施建設力度，經濟發展的硬環境也越來越好。中國於2018年取消了專用車、新能源汽車的外資股比限制，今年又取消了商用車外資股比限制，到2022年取消乘用車外資股比和合資企業家數的限制後，中國汽車行業就實現了完全對外開放，這樣一來，各跨國車企在中國就有了更多的戰略選擇。當然，股比開放肯定會讓中國汽車市場競爭更加激烈，不僅外資品牌和中國品牌之間的競爭會加劇，外資品牌之間的競爭同樣會加劇。如何在新形勢下升級合作模式，找準新的生存發展之道，將考驗中外車企的智慧。
第二，中國巨大的內需將被持續激活。中國有14億人口，其中中等收入人口4億多，絕對規模世界最大。隨着今年脫貧攻堅戰即將取得全面勝利，中國老百姓的收入水平會繼續提高，中等收入羣體規模會繼續增長，全民消費升級的需求將持續釋放巨大潛力。目前，我國城鎮化常住人口已經超過60%，北京、上海主城區人口密度已經超過東京和紐約。建設大城市的郊區新城、推動多中心發展、加強縣城建設將是城鎮化接下來的重點方向。城鎮化、新基建同時發力，無論在投資領域還是在消費領域都將釋放巨大需求。
第三，技術創新驅動新興產業蓬勃發展，對新技術新產品的需求與日俱增。十四五期間中國重點發展的戰略性新興產業、現代製造業、服務業等，都和汽車密切相關，新能源汽車、智能網聯便是最好的載體。11月2日，國務院發佈《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》。到2025年，新能源汽車新車銷量佔比要達到20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。2035年 純電動汽車成爲新車銷售的主流，公共領域用車全面電動化，燃料電池汽車實現商業化應用，高度自動駕駛汽車實現規模化應用，充換電服務網絡便捷高效，氫燃料供給體系建設穩步推進。
中共十九屆五中全會明確指出，中國不會關起門來自己搞創新，而是要繼續加大科技開放合作的步伐。中國的新能源汽車有基礎設施、通信技術等方面的優勢，但也有核心技術方面的短板，因此，開放合作將成爲新能源汽車發展的新特徵，中外車企都將迎來難得的歷史機遇期。我相信，新能源汽車走過了扶持培育的初級階段，即將迎來以技術突破爲特徵的更加蓬勃的新階段。
第四，正確理解雙循環的雙向機遇。中國提出構建以國內大循環爲主體、國內國際雙循環相促進的新發展格局，強調的是國內國際雙循環，不是國內經濟的單循環，絕不意味着對外開放地位的下降。相反，我國進出口、利用外資、對外投資的規模將會持續擴大，因爲中國要發展，離不開國際優質資源的支撐，進博會就是一個生動的例證。
中國每年對世界經濟增長的貢獻度在30%左右，新車銷量也佔全球的30%左右。對汽車產業而言，滿足中國市場需求本身就是一篇大文章，跨國車企一定會把最先進的技術、最新的產品、最全的配置和最好的服務投放到中國市場，更好地滿足中國消費者不斷增長的需求。同時，中國不僅僅有市場優勢，還有製造能力的優勢，資本和人才的優勢也正在聚集。所以，汽車的研發和製造，不僅要在中國，爲中國，還要爲全球，要用好中國的各種優勢資源，更好地爲全球戰略提供支撐。引得進來，走得出去，不僅適用中國車企，也適用跨國車企。
本次論壇的主題是“開放、合作、共贏”，中國汽車產業正在迎來更高層次的開放，我們要以開放的心態和合作的誠意，達到共贏的目的，推動形成全球汽車產業發展新格局。
最後，祝本次論壇取得圓滿成功，祝各位朋友在滬期間身體健康、一切順利！謝謝！