羅俊傑:未來一段時間中國仍將是全球最大汽車市場
本站汽車11月7日報道 中國國際進口博覽會同期，“中國汽車產業發展論壇”在國家會展中心（上海）舉辦，主題爲“開放 合作 共贏——新形勢下國際品牌汽車的機遇與挑戰”。論壇中，國家部委和行業領導共聚一堂，共同探討全球化格局下的中國汽車產業現狀與未來，解讀中國汽車產業政策走向。
論壇開幕時工信部裝備工業一司羅俊傑司長致辭時關於中國汽車產業發展形勢和未來政策走向，與大家交流三個方面的意見。其中他強調中國汽車產業長期向好的發展趨勢不會改變，通過數據來看，國內汽車市場4月起實現產銷正增長，1-9月汽車銷售完成1711. 6萬輛，同比下降6. 9%、總體好於預期，恢復速度在全球範圍處於前列。
他在闡述因消費者需求升級，推動產業轉型升級發展的決心不會改變時強調，國家發佈新的產業發展規劃，明確了未來15年新能源汽車的發展方向和目標。下一步，加強部門協同和上下聯動，將做好貫徹落實工作。他明確未來一段時間內我國仍將是全球最大汽車市場，且仍有增長空間。
以下爲演講實錄：
尊敬的陳會長(中國機械工業聯合會執行副會長)、王會長（中國國際貿易促進委員汽車行業分會會長）、克有木副司長（商務部市場運行和消費促進司副司長），各位領導，各位嘉賓、朋友們！大家上午好！非常高興參加汽車產業發展論壇。在此，我謹代表工業和信息化部裝備工業一司對論壇的舉辦表示熱烈祝賀！也對汽車貿促會成功舉辦第三論壇表示衷心的感謝，也像長期以來關心和支持中國汽車產業發展的各界朋友，特別是包括媒體界朋友表示衷心的感謝。
各位來賓大家都知道，隨着新一輪科技革命和產業變革深入發展，全球汽車產業格局正在發生深刻變革，面臨很多需要大家攜手解決的共性挑戰。今年以來，突發新冠肺炎疫情給世界經濟帶來巨大沖擊，汽車產業也在艱難中前行。我們堅信，各國走向開放、走向合作的大勢沒有改變，未來產業發展更加需要合作溝通。今天，我主要就中國汽車產業發展形勢和未來政策走向，與大家交流三個方面的意見。
一、中國汽車產業長期向好的發展趨勢不會改變
疫情發生以來，按照黨中央、國務院統一部署、工業和信息化部會同相關部門積極開展工作，努力實現汽車產業平穩健康發展，一是牽頭組建制造業復工復產工作專班，把汽車產業作重點領域進行保障服務；二是配合相關部門研究制定穩定和擴大汽車消費"一攬子"政策措施，鼓勵地方因地制宜促進汽車消費；三是適應性調整國六排放、積分辦法、准入審查等政策標準，爲行業紓困解難；四是延長新能源汽；車財政補貼和免徵車購稅政策，編制推動公共領域車輛電動化行動計劃、開展新能源汽車下鄉活動，全行業在做好疫情防控工作的基礎上，加快復工復產復市復銷，4月起實現產銷正增長，1-9月汽車銷售完成1711. 6萬輛，同比下降6. 9%、總體好於預期，恢復速度在全球範圍處於前列。
中國是全球第一大汽車市場，產銷量已連續11年位居全球第一。2018年，中國汽車產業在經歷了28年持續增長後首次出現負增長，進入結構和市場調整期。2019年，我國汽車產銷分別完成2572. 1萬輛和2576. 9萬輛，同比分別下降7. 5%和8. 2%.截至今年9月，我國汽車千人保有量約爲196輛，相比發達國家還有不小差距，綜合考慮國民經濟增長、新型城鎮化發展等因素，我們認爲，未來一段時間內我國仍將是全球最大汽車市場、且有一定增長空間，中國汽車產業長期向好發展的趨勢不會改變。
二、中國推動產業轉型升級發展的決心不會改變
經過60多年持續努力，中國形成了種類齊全、配套完整的產業體系，產品質量水平穩步提高，基本滿足了社會物資運輸和人民出行需要， 但也存在創新能力不足、 品牌競爭力不強等問題，面臨降低溫室氣體排放、提高交通運行效率等緊迫任務。面對新形勢新問題，我們將堅持電動化、網聯化、智能化發展方向，推動汽車產業轉型升級、綠色發展。
一是堅定不移推動新能源汽車發展。10月20日，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，明確了未來15年新能源汽車的發展方向和目標。下一步，我們將做好貫徹落實工作，加強部門協同和上下聯動，統籌推進汽車與能源、交通、信息通信等產業深度融合發展，推動產業發展再上新臺階；實施《推動公共領域車輛電動化行動計劃》， 鼓勵"換電"模式創新發展，組織開展燃料電池汽車示範應用和新能源汽車下鄉活動，加大推廣應用力度；完善新能源汽車充電、停車、通行等使用環節優惠政策，支持充換電、加氫等基礎設施建設，不斷提升用戶體驗。
二是加快智能網聯汽車產業化發展。智能網聯汽車是汽車產業重要發展方向，我們積極推動相關產業加快發展，建立了協調推進工作機制，出臺了引導性政策和標準，推動組建了國家智能網聯汽車創新中心、發佈《國家車聯網產業標準體系建設指南（智能網聯汽車）》， 支持上海、北京、重慶、長沙等建設測試示範區。下一步，將圍繞推動電動化與網聯化、智能化技術互融協同發展，強化創新驅動，加快感知、控制、操作系統等關鍵技術研發；注重標準引領，加快形成基於車路協同,體現中國特色的技術體系架構;加強網聯發展、加快5G通信基站、CV2X路側設備部署,推動智能化道路改造升級;深化測試示範,修訂完善《智能聯網汽車道路測試和示範應用管理規範》,組織開展載人載物測試和規模化應用示範活動
三、中國開放合作共贏的發展理念不會改變。
習總書記在第三屆中國國際進口博覽會開幕式上的重要講話中指出,構建以國內大循環爲主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。決不是封閉的國內循環,而是更加開放的國內國際雙循環,不僅是中國自身發展需要,而且將更好造福各國人民。汽車工業上下游產業鏈長,涉及面廣國際化程度、協同生產要求高,早就呈現"你中有我、我中有你"的發展局面。面對變局,任何國家都難獨善其身,唯有合作共贏纔是人間正道。我們願與各國一道,加強開放合作共享發展機遇,讓創新科技發展成果更好造福世界人民。
一是深化交流內容。充分利用多、雙邊交流機制和國際會議等平臺,持續深化在整車、關鍵零部件及充換電基礎設施相關技術和標準,智能網聯汽車測試示範及管理政策法規,CV2X(基於蜂窩通信的車輛與車外其他設備之間的無線通信)發展等領域的交流。
二是凝聚發展共識。堅持全球化發展理念,共同維護汽車產業鏈供應鏈穩定和暢通,堅持綠色、低碳、可持續發展道路,營造新能源汽車發展的良好輿論和社會環境,健全法律諮詢、檢測認證、人才培訓等服務保障體系,加速推進新能源汽車科技創新和相關產業發展。
三是推進務實合作。積極開展研發設計,貿易投資、基礎設施、人才培訓等領域的務實合作,促進形成開放,透明包容的新能源汽車國際化市場環境,打造國際合作新平臺,增添共同發展新動力。
當前,世界汽車產業正處於百年未有之大變革時期,前進道路上機遇與挑戰並存。愈是風高浪急,愈要堅定航向中國汽車產業將在開放中創造機遇,在合作中破解難題,主動融入世界汽車產業格局調整與變革。歡迎世界汽車走進中國,也期待中國汽車走向世界。
最後,預祝本次論壇圓滿成功!謝謝大家!