鋰電池再掀漲停潮，發生了什麼，有哪些新催化？
7月5日，鋰電池再度掀起漲停潮，江特電機強勢三連板，融捷股份、中礦資源二連板，另有天華超淨、聖陽股份、久吾高科、成飛集成等多股漲停。
對此，有分析師打趣道：“不要再問首選哪個標的了，要麼扔飛鏢、要麼全買。”
據龍虎榜顯示，這一輪鋰電池龍頭江特電機最大買手之一當屬機構，根據7月2日披露的三日榜，一機構累計淨買入7835萬，排名買方第一。
據國泰君安稱，繼金屬鈷合約之後，7月5日在無錫不鏽鋼平臺正式上線碳酸鋰（電碳）期貨合約。
數據顯示，目前中國是全球最大的鈷、鎳、鋰等的需求國，但是這些原料主要的來源地不是國內，實際上影響了國內的定價情況和結算方式。
國泰君安電話電話會議中表示，碳酸鋰合約上市後，對於國內碳酸鋰定價在全球範圍的影響力提升，意義非常大。
例如金屬鈷和金屬鎳，該平臺目前是國內最大的現貨交易場所，鈷一年的產量也就萬噸左右，但是在無錫平臺的交割量就能達到5000-6000噸。
儘管鈷鎳的原料大部分來自非洲、印尼等地，但是有了平臺合約，工廠鎖定國外的原料後可以第一時間在無錫盤鎖定鈷價，來鎖定利潤。（因爲原料運輸等需要一定時間，如果沒有一個定價平臺來對衝風險，企業承擔的風險非常大）。
隨着碳酸鋰合約的上市，未來也有望爲國內企業鎖定原料、保值、對衝風險和下游客戶的貿易提供很好的參考和幫助。
數據顯示，受需求景氣度持續上行影響，上游能源金屬價格整體淡季不淡，鈷鋰等出現了反季節性上漲。
中泰認爲，當前全球新能源產業景氣度持續上升，國內與歐洲電動車市場形成共振，致使鋰電原材料需求景氣度持續上行。
西部證券表示，鋰價開始啓動新一輪週期。當前鋰輝石價格715美元/噸，較年初價格420美元/噸上漲67.86%。在下游新能源車景氣度持續上行的情況下，鋰礦供給不足的局面很難緩解，判斷2021-2023年將出現2.73、3.15、0.57萬噸LCE的供給缺口，行業處於供需緊平衡狀態。
分析認爲，行業利潤端天平將逐步回擺至上游資源，下游景氣度向上傳導，導致上游資源端價格提升，也將推動鋰鹽價格上行。預計鋰鹽價格將迎來新一輪上行週期。
值得注意的是，在鋰電持續大漲的背景下，磷化工題材亦有所異動，安納達、川發龍蟒、川恆股份等紛紛大漲。
對此，方正證券認爲，當前磷酸鐵鋰重回鋰電正極材料主流，需求高速增長，需求從終端逆流而上，沿着磷酸鐵鋰-磷酸鐵-高純磷酸/工業一銨-黃磷/磷肥-磷礦石產業鏈向上傳導，由於產業鏈條本就供需緊張，因此，磷酸鐵鋰需求所到之處將會引發短缺。
分析指出，未來磷酸鐵鋰需求量有望持續超預期，預計2025年中國磷酸鐵鋰需求量可達207萬噸，極限預測下2030年左右全球磷酸鐵鋰年需求量將達千萬噸。
而到2025年，磷酸鐵鋰潛在需求將佔到2020年磷礦石產量的4%以上，2030年將有可能達到20%，這一需求將會導致磷礦石短缺。