對話雍軍：再增一程，阿維塔的技術決心
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本站汽車12月9日報道 12月2日，重慶國泰大劇院，一場別開生面的發佈會拉開帷幕。此次阿維塔科技總裁以“脫口秀新秀”的身份，在現場與一位遊走於時尚圈的職業脫口秀演員門腔互動，引來線上線下一片喝彩。陳卓以脫口秀的框架向大家帶來了阿維塔11的雙動力煥新發布的五款新車，其中兩款車型爲增程版---Max增程版售27.99萬、Ultra增程版售29.99萬。
這次發佈雖然明面上只是上新了已有旗艦車型阿維塔11的幾個版本，但卻能說是阿維塔品牌三年來的一次重要節點。從今年十月起，阿維塔10月銷量破萬，達到了10056臺，11月銷量更是達到了11579臺，這得益於阿維塔07和阿維塔12兩款純電+增程雙動力產品的助力，讓阿維塔連續兩個月銷量破萬。這個品牌三年來一直在前進中摸索摸索的路徑，從主打高端、調性和新能源純電佈局的阿維塔誕生開始，到如今的阿維塔11純電和增程版上市，補全了阿維塔旗下三大車型在雙動力上的佈局。
（左：阿維塔科技副總裁 雍軍；右：本站汽車副總編輯 黃清）
三年以來，阿維塔從一開始的高調入局，到一路披荊斬棘，再到如今的銷量騰飛究竟經歷了什麼？我們對話了阿維塔科技副總裁雍軍，從他那裡瞭解阿維塔三年以來產品的投入和堅持，一起聽聽品牌如何一步步行走向穩健的向上之路。
對話雍軍：再增一程，阿維塔的技術決心（來源：本站汽車）
2021年11月15日，在上海西岸藝術中心，阿維塔品牌的首個A DAY暨全球品牌首發亮相。光影、舞臺和獨有的海派氣息，體現了這個全新高端智能品牌的初心。在一片黑色爲主色調的會場中，一臺當時還未公佈內飾的阿維塔11呈現在人們眼前，阿維塔11造型獨特，科技感十足，在當時甚至設計有些超前。更爲關鍵的是，這次發佈會讓所有人記住了這個全新品牌---一個彙集長安汽車、華爲、寧德時代（CHN）三巨頭實力，主打高端豪華的新能源品牌——阿維塔AVATR。
“當初長安汽車、華爲和寧德時代的幾位董事長在一起聊的時候，就聊到了說我們究竟怎麼做？才能夠加速進入電動化時代的進程。”雍軍表示，面對電動化時代洶涌而來的浪潮，當時唯有合作才能讓品牌飛速崛起。
“中國的優秀的企業聯合起來，那麼我們可能更快地在中國市場在甚至全球市場上，打造出高端的品牌。”
而事實上，雖然集合了三大巨頭的優勢，本應順理成章的一炮而紅，但困難仍然是有的。據官方披露的數據顯示，阿維塔2022年實現營業收入爲2834萬元，遠在預期之下；2023年，阿維塔營業收入大幅增長至56.45億元，仍然不符合預期。
很顯然這樣的表現對於阿維塔而言是不能接受的，然而一個全新的品牌要立足於市場，陣痛期是必然要經歷的。好在對阿維塔而言，從今年阿維塔12上市開始，轉機逐漸顯現，在今年11月的銷量達到了11579輛，同比增長超過180%，創下了歷史新高。這其中的銷量貢獻最大的，莫過於阿維塔07、阿維塔12等加入增程煥新動力的新車。
“我們現在增程佔比做到了60%，隨着渠道觸點數量的增加，接下來的佔比預計能達到70%。”雍軍表示，增程車型的佔比是一部分，但實際上產品好用，纔是最終贏得消費者青睞的成功秘訣。
對於增程技術的看法，其實一開始許多人是認爲這是一個由燃油到純電技術的過渡技術，並不值得大力研發，但近年來的市場風向則讓這個觀點的擁躉失語。一些新勢力甚至還沒有實現增程、純電同款車型雙動力，或者只有極少產品用了不同的動力技術。
而當初站在這些聲音的反面，堅持研發增程技術的，阿維塔就在其中，“從兩年之前我們就判斷增程對於我們是非常必要的，因爲中國的這個汽車市場是非常多樣性的。”雍軍提到，燃油到純電的動力方式中間會經歷一個過渡的過程，這個過渡的過程有可能是三五年，有可能還會有更長的時間，這給增程也留下了非常大的空間。
對於雙動力煥新，雍軍提到了一個關鍵詞：一致性。他表示，基於阿維塔的品牌定位，不論是怎樣價格定位的車型，怎樣的動力系統，都得保持阿維塔一直以來的高端定位，不減車輛的豪華感和舒適感。而這其中作爲雙動力煥新的主角，自然是崑崙增程系統。
此次阿維塔11雙動力煥新後的增程版上，搭載的崑崙增程動力系統是全場的技術亮點之一。阿維塔11增程版搭載了全新一代1.5T增程專用發動機，發動機功率115kW，擁有同級最強44.39%發動機熱效率和行業最優3.63kWh兒油電轉化係數，增程器持續發電功率70kW。同時，新車匹配39.05kWh寧德時代驍遙超級增·混電池，峰值充電倍率達到3C，30%-80%的補能只需15分鐘。其後驅車型的CLTC工況純電續航超過225km，綜合續航超過1065km。
值得一提的是，即使是在饋電情況下，車輛的動力表現依然不會受到什麼影響，滿電零百加速6.9秒，饋電零百加速7.5秒，僅相差0.6秒，無論是滿電還是饋電的情況下，最高時速都能達到200Km/h，全段動力隨叫隨到，40-80km/h僅需2.6秒，80-120km/h加速僅需3.7秒。此外，新車在WLTC工況下的饋電油耗可低至6.2L/100km。
“我認爲高端品牌最重要的一點在於一致性”雍軍表示，正因爲阿維塔代表着高端品牌，因此在產品和技術要求上，就必須符合它的品牌定位。“它不能做一個別人常規做到的東西，如果說大家都可以做到，那我們來做的話，一點挑戰性都沒有，也支撐不起我們用戶爲這個品牌的付出，所以說我們必須要做到最好的。”
市面上的增程用戶大多都有同樣幾個痛點：饋電狀態下動力衰減、饋電時增程器發電噪音大、燃油經濟性一般。而阿維塔的崑崙增程技術圍繞這三點進行了一系列技術創新。
首先，新能源汽車在連續加速後，爲保護電機過熱，系統會提前進行干預，限制功率，從而導致動力衰減。阿維塔聯動硬件層面的油冷技術與軟件層面的AI大模型，將轉子測溫估算精度，從行業普遍的30℃縮小至8℃，提升近4倍，避免過早、過多的無效干預。基於此，搭載崑崙增程技術的阿維塔車型，在連續25次百公里加速後，性能依然不會衰減。
在噪音控制方面，傳統增程汽車的發動機在饋電時會產生噪音，尤其在低速或怠速狀態下，可能會影響車內乘員的舒適性，爲解決這一痛點問題，阿維塔自研崑崙增程HE 1.5T超增壓專用發動機，併爲其配備了全球首發的電子機油泵技術與停機活塞主動控制技術，成功將怠速充電時的車內聲壓控制在35.7dB，而且電子機油泵可以在冷車啓動前，就對增程器內部進行潤滑，使得冷車啓動時的磨損更小，還能進一步減小由於潤滑不足所造成的噪音變大的問題。
在能耗方面，崑崙增程HE 1.5T超增壓專用發動機的熱效率與油電轉化率同樣達到了行業領先水準。由於超增壓專用發動機無需直接驅動車輛，和相同排量的傳統發動機相比，其氣缸口徑更小，加之更高的噴油壓力與火花塞能量，將熱效率提升至44.39%，燃燒一升油可發電3.63度，大幅降低油耗，而且加92號汽油即可。
“比如車輛在饋電模式的時候，它的動力也依然很好，保持品牌產品的一致性，靜謐性也應該很好。所以說我們的崑崙增程就是要確保在任何一個時間點，在車況不一樣的情況之下，用戶體驗到的駕駛感是一致的。”雍軍表示，從產品端講求一致性，纔是保持高端品牌調性的最佳方式。這也充分體現了阿維塔一直追求高端品牌調性上的決心。
對於目前阿維塔取得的成績，雍軍認爲這只是一個開始。“未來三年我們更要能夠持續地實現這樣的穩步增長，我們應該提前佈局什麼，從行我們未來產品的規劃，到未來技術的規劃，以及未來的體系能力的打造，包括我們未來的終端的績效能力的打造，先從未來看，然後再來看當下。”對阿維塔而言，在推出雙動力煥新之後的阿維塔應有的銷量常態應該更加穩健，此外在明年更多新的產品加持下，更纔會邁上另一個臺階。
不僅如此，未來的阿維塔需要更加全球化。“當初我們制定的目標就不是一個單在中國市場銷售的品牌，而應該在全球市場上征戰的。我們在全球有50多個門店，在相當多的國家在銷售我們阿維塔的產品。”雍軍提到，2025年，阿維塔還會分佈更多的渠道，從而實現未來在兩年之內全球銷量能夠佔到總體銷量的30%以上。
對於許多“新勢力”品牌都比較敏感的融資問題，而阿維塔在全線產品雙動力煥新以及阿維塔07上市之後銷量的提振，也促使了市場對品牌持續增長的信心。今年10月11日，阿維塔總裁陳卓在重點供應商夥伴溝通會上透露，阿維塔目前正在進行C輪融資，募集資金達100億元，投後估值將超過300億元。而在11月6日，上海聯合產權交易所發佈了阿維塔增資項目，提及“阿維塔將不斷提升華爲引望投資合作價值、CHN共創產品價值、軟件應用生態價值，爲股東持續帶來高額投資回報，並已經明確2026年上市的計劃”，這無疑給了市場和用戶極大的信心。
“用80億我們推出了三款產品，而且實現了月銷過萬。其實這樣一個成績對於很多品牌來講差不多是要花我們五倍的資源的投入才能達到這樣一個水平”雍軍提到，除了融資外，長安汽車、華爲、寧德時代給了阿維塔很大的支持。
同時，接下來阿維塔將會融到更大的資本，基於品牌當下的業務規劃能夠支撐未來至少兩年品牌在各方面的資源的投入，“我們相信這個企業會相對來說比較穩健”雍軍如是說。
三年來，阿維塔品牌可以說是逐步在實現最初的夢想---成功打造一箇中國高端新能源品牌。從品牌創立之初的調性宣發，到每款產品的入市，再到阿維塔12、阿維塔07、阿維塔12上市後月銷破萬並持續增長的強勁勢頭，無不彰顯着堅定的決心。在中國車市淘汰賽加劇的當下，中國車市尤其是新能源市場已然呈現出“價格窪地、技術高地”且競爭空前的紅海景象，在一衆“英雄”潮起潮落之時，能夠堅持保持初心，堅持長期主義，向市場推出用戶喜聞樂見的產品才能在這輪“淘汰賽”中屹立不倒。
面對未來，有人只是腳踏實地，但也有人堅持追夢，仰望星空。對於未來，雍軍提到“關於「‘未來」’是我們品牌一直在做的事情，“就像剛纔我們提到的未來的設計，未來的科技，甚至關於中國的未來，。我們組織了公益，關注未來的孩子的成長，讓他們通過和我們品牌的聯動能夠對未來的科技、藝術去向往和追逐，一起來構建關於阿維塔未來的暢想。”