東風猛士：保質保量完成任務 銷量同比增長506%

近段時間，第三代東風猛士列裝部隊的消息在各大媒體上頻頻亮相，引起社會廣泛關注。東風特種裝備事業部（東風越野車有限公司）作爲東風猛士的生產製造單位，勇擔“建設國防、服務國防”的使命，克服今年年初的新冠肺炎疫情和產能瓶頸制約等不利因素影響，截止到10月底，銷量同比增長506%。

訂單就是命令，保交付不講條件

經過幾年時間的精心磨礪，東風第三代猛士在去年正式定型。2020年是第三代猛士全面裝備部隊的關鍵一年，東風特裝接到的訂單創歷史新高。

從3月中旬打響防疫復工戰以來，東風特裝全體員工發揚部隊敢戰必勝精神，與時間賽跑。

東風猛士工廠總調度李鵬程介紹，目前全體員工正使出渾身解數保質保量完成目標。猛士工廠生產由單班調整爲雙班生產，日產量大幅提升。年初排產計劃同比大幅增長，截至10月份，已經完成生產預定的目標。相較2019年，猛士工廠已經完成去年全年的產量，剩下兩個月還要完成去年半年的產量，壓力很大，但全員信心倍增，有能力迎接這個挑戰。

作爲生產總調度，李鵬程的信心底氣來自東風特裝上下齊心協力。首先是工廠導入新的管理機制，優化標準作業書，提高了效率，增加了產量。工廠每天實行三級晨會制度，圍繞安全與環境、管理、質量、交付等課題，從班組到車間、再到工廠，把生產中的各種異常和交付過程中難以處理的問題進行集中推進。

爲了確保生產目標達成，東風特裝相關單位把精幹力量投入到生產現場，最大限度地提升生產效率。遠在武漢的研發技術人員提出“技術駐點現場，精準保障生產”的計劃，施行“4+1”保障生產駐點計劃，即專人專項計劃、周例會強推進、技術駐點現場、領導幹部輪值。工作計劃確定後，得到了技術部員工的積極響應和認同，尤其是黨員紛紛主動發出現場駐點申請，發揮最大能動性與時間賽跑。

駐點計劃以推進質量改善爲導向，以處理問題保生產爲目標，要求各系統駐點人員對當前生產過程中出現的各種問題進行密切跟蹤，對當前工作進展進行每日彙報，確保每個問題都做到有識別、有計劃、有處理、有落實，有總結。2020年上半年影響月度平衡計劃終檢交付臺數爲零。

衆志成城勇擔當、齊心協力保目標。東風特裝全體員工發揚苦幹加巧幹的精神，力保全年軍車交付目標達成。

樹立軍車質量標杆

東風猛士的卓越品質背後，是東風特裝堅強的質量保障能力。

每天上班第一件事，東風猛士工廠總裝車間班長陸龍飛和車間主任、質量員兵分三路在車間進行日常巡查。他時不時停下腳步，對照工位邊的標準作業書，仔細觀察操作員的動作，並將自己發現的問題記錄在巡視記錄上。

“記錄的都是班組晨會上需要討論的議題。”陸龍飛說，“這些問題一般要在當天關閉。班組解決不了的，就一步步傳達到車間級晨會、工廠級晨會，確保質量信息以最快速度傳遞，並得到及時處置。”

爲了保證高產中質量，東風特裝在今年啓動的每日三層級例會制度，優化快速反應質量控制（QRQC）程序，以同步日曆、現場巡視爲指導工具，強化了全員參與的三級響應和不良品控制的快速反應，實現質量提升。

“每年公司總部會根據發展戰略目標對質量工作進行周密部署，在月度質量例會上，我們會跟蹤各項質量指標完成情況，並對重點項目回顧、覆盤。”東風特裝質量部副部長靜大勇向記者介紹，“針對每日未能快速解決的質量問題，我們會召開專項會議，從技術或設計層級攻關質量痛點、難點。”

年計劃、月回顧、日滾動。東風特裝正在用科學、縝密的管理制度，打造出更加完備的質量保障體系，形成一張密不透風的質量防控網。

而在日常工作中，也處處可見東風特裝對質量的嚴格把控。記者見到，猛士工廠在車間、班組設置了質量門、防流崗位，針對軍檢、VES（車輛評價系統）、終檢、工程一次校檢過程中曾發生過的問題開展工位缺陷認領，堅決將質量問題關閉在車間、班組，決不讓質量缺陷流出。

在強化內部質量管控的同時，如何確保全流程質量可控？東風特裝創新工作方式方法，以超高標準推行嚴苛的供應商質量管理工作。今年以來，開展質量立項攻關課題，解決一系列困擾質量瓶頸的難題。東風特裝採購部供應商質量保證室主任朱建國介紹，“納入不良率逐月下降，目前提前達到挑戰目標；供應商軍品質量意識意識明顯增強。”

凝聚力量保目標

面對2020年的各項挑戰，東風特裝黨委以時不我待的緊迫感，以問題爲導向，主導各支部梳理出影響年度目標達成的瓶頸問題，併發布10項2020年黨建價值提升課題。課題發佈以來，各個課題承接支部充分發揮黨員先鋒模範作用，努力實現年度生產計劃完成率100%，降本增效效益顯著，質量問題關閉率超過90%，有力地支撐各項經營目標達成。

在支部層面，東風特裝15個支部按月開展黨建服務生產經營活動，不斷追求問題的顯現化，並持續進行改善。“根據本週質量巡視，發現焊接質量問題較前三週下降了23%。”近日，鉚焊車間“黨支部作戰室”內，支部書記劉佳兵向支部黨員、骨幹成員通報了黨建價值課題月度推進情況。鉚焊車間黨支部成立“作戰室”正是爲了更好承接該公司黨委下達的黨建價值課題，以支部牽頭，將黨員、班組長等業務骨幹的力量集合起來，開展好課題攻堅。生產物流塗裝黨支部針對車間困難作業情況，對猛士防護車機罩蓋做出系列改善，預計全年可節約生產成本600萬元。

四輪調整、淋雨檢查、路試……每天，在東風特裝終檢區域裡，質量部檢查班黨員徐偉都會對即將交付的東風猛士進行一一檢查。東風猛士交付檢查的條目有300多條，關鍵條目需要經過反覆確認，每位檢查員每天在現場工作的時間超過十個小時。“我是黨員，必須衝在前面”徐偉說。進入高產以來，每天檢查車輛的數量相比以往提升了幾倍，他需要花更多時間對車輛進行細緻檢查，確保車輛百分百高質量交付。

“人心齊就是最大的戰鬥力！”鉚焊車間黨員沈志波深有感觸地說，“面對各種困難，我們有信心、有能力迎接公司的生產大考，挑戰更高產量目標。”