北京車展 承載行業復甦衆望
凌志帶來代表電氣化未來發展方向的LF-30概念車。（安旭東攝）
2020北京車展吸引了衆多海內外車企參展，展覽場館內人山人海、熱鬧非凡。（閻彤攝）
推遲了近半年，2020北京國際汽車展覽會日前重啓，中國國際展覽中心新館人潮涌動、熱鬧非凡。受到新冠肺炎疫情影響，底特律、日內瓦、巴黎等幾大車展相繼取消，北京車展成爲2020年唯一A級國際車展，不僅備受業內外矚目，更承載着汽車產業復甦衆望。
今年的北京車展無論是自主車企，還是合資車企、海外巨頭，均積極參展亮相，讓這場疫情下的車展熱度不減、成色十足。資料顯示，本次車展總展出面積達20萬平方米，共展示車輛785臺：包括全球首發車82臺，其中跨國公司全球首發車14臺；概念車36臺；新能源車160臺，其中中國車企新能源車147臺。
僅在本屆北京車展的首個媒體日，就有來自各家車企、品牌的70場發佈會密集舉辦，這其中，包含大批市場熱門品牌。
奧迪帶來首款採用非油改電模式打造的中型SUV──Q4 e-tron的概念車，還帶來了e-tron Sportback概念車以及Q5L Sportback、RS Q8等新車。新寶馬M3四門轎跑、新寶馬M4、首款大陸國產純電動汽車寶馬iX3等十餘款車型集體亮相。其中經過中期重新設計的寶馬5系最引人注目。寶馬5系最大競品之一賓士E級也推出改款車型。業內人士認爲，這兩款新車接下來在C級豪華轎車市場的鬥法無疑將成爲新看點。
此外，福斯、現代伊蘭特等曾經在市場上熱銷的「神車」也在車展上發佈最新一代車型。今年以來笑傲市場的大陸國產特斯拉Model 3，以及在新能源市場上表現較好的比亞迪、蔚來、小鵬等品牌主力車型也紛紛亮相。
拚首發 豪車爭奇鬥豔
除了大量大衆化品牌車型，各大豪車品牌也在北京車展上爭奇鬥豔。
保時捷展臺人氣車型雲集，前不久全球直播首發的新款Panamera，在北京車展迎來全球實車首秀。保時捷還一同亮相了其首款純電動跑車Taycan Turbo S。瑪莎拉蒂也發佈了全新超跑MC20，由於率先將源自F1的瑪莎拉蒂雙火花塞預燃室技術引入公路車型，這款車型可在2.9秒內完成百公里加速，最高時速超325公里，如同貼地「飛行」。
「此次亮相展示了品牌對中國客戶的承諾和對中國市場的堅定信心。」蘭博基尼汽車公司亞太區負責人Francesco Scardaoni表示。當日，蘭博基尼攜帶Urus全新啞光漆特別版全球首發，而另一款Huracn EVO後驅敞篷版也在車展上首次亮相中國市場。
熱度高 大陸市場受重視
眼下，由於疫情，國際間交往受限，然而還是有28臺新車不遠萬里從海外運抵車展。富豪旗下電動車品牌Polestar的全球CEO Thomas Ingenlath不惜提前14天到達北京接受隔離，不少無法到場的車企全球CEO也進行了視頻連線……北京車展在汽車行業這樣的高熱度，背後是衆多車企對大陸市場的越發看重。
保時捷中國總裁、首席執行官嚴博禹博士表示：「中國是全球率先走出疫情陰影的國家，是推動保時捷業務重回正軌的強勁動力。因此，我們選擇在北京率先揭幕萬衆期待的新款Panamera。」
今年，中國汽車市場銷量走出了一條不一樣的行情曲線。第一季度銷量斷崖式下降後，二季度開始復甦，到七、八月這個傳統淡季，卻迸發出強大回暖態勢，實現兩年來最強同比正增長。北京車展將進一步促進車市回暖，讓車市迎來「金九銀十」的火熱行情。