15萬元 廣汽埃安AION S Plus、幾何A Pro怎麼選？

近日，國內純電動緊湊型轎車市場又迎來了一款強勁的產品，它就是剛剛上市的廣汽埃安AION S Plus。憑藉着炫酷的外觀、實用的配置、親民的售價，廣汽埃安AION S Plus得到了較多消費者的關注。那麼廣汽埃安AION S Plus是否值得購買呢？它的產品力到底如何？今天，湃客就通過廣汽埃安AION S Plus和幾何A Pro對比，看看誰纔是那個最合適的家用之選！

注：湃客挑選了兩款售價相近的車型進行對比，分別爲補貼後售價14.86萬元的2021款 Plus 70 智領版AION S Plus（以下簡稱：廣汽埃安AION S Plus）以及14.87萬元的2021款 Pro 臻享高能續航版 600KM A600立方版幾何A Pro（以下簡稱幾何A Pro）。

外觀方面，廣汽埃安AION S Plus汲取了此前ENO.146概念車的設計元素，較現款車型，整車的線條更爲流暢。前臉部分，廣汽埃安AION S Plus採用了電動汽車標誌性的封閉式前進氣格柵，搭配上兩側折線形頭燈，科技感十足。值得一提的是，AION S Plus前包圍上的黑色格柵爲主動閉合式格柵，能提供更好的散熱效果及空氣動力學效果。

再看AION S Plus的側面，雙色車身搭配上造型獨特的雙五輻輪圈，再加上隱藏式門把手等流行設計元素進行點綴，展現出不俗的時尚氣息。尾部，廣汽埃安AION S Plus採用了當下流行的貫穿式尾燈，科技感得到延續的同時，辨識度也得到提升。

幾何A Pro的外觀同樣具有較強的科技感。前臉部分，幾何A Pro同樣採用了封閉式前進氣格柵，搭配上兩側狹長的大燈組，展現簡潔幹練風格的同時透露出幾分運動氣息。側面，幾何A Pro同樣採用雙色車身設計，營造出一種懸浮式車頂的視覺效果，展現出較強的未來感。前後輪拱略微突出車身的設計搭配上五輻式低風阻輪圈，其運動感再次得到提升。幾何A Pro的尾燈經過燻黑處理，並由一個黑色的裝飾條相連接，形成貫穿式設計，橫向視覺效果得到提升的同時，運動感也得到延續。

AION S Plus、幾何A Pro的外觀都走的簡潔時尚路線，均符合當下年輕消費者的審美。

AION S Plus的內飾取消了大部分物理按鍵，取而代之的是14.6英寸懸浮式中控屏、10.25英寸全液晶儀表，科技感得到充分體現。AION S Plus的車機系統升級到了最新的ADiGO 4.0版本，配合更爲清晰的顯示效果，使用起來的體驗感也會進一步提升。值得一提的是，AION S Plus還擁有1.9m2的全景變色天幕，採用了類似於波音787的可變光玻璃，所謂的變色就是可通過車機系統以及語音控制系統，來主動調節天幕透光率，能夠隔絕99.9%的紫外線，其中語音可控制3檔變色，中控屏幕手勢控制可控制10檔變色。

幾何A Pro的內飾延續了老款車型的設計，5英寸全液晶儀表盤搭配上懸浮式中控屏，再配雙幅式多功能方向盤，展現出不俗的科技感。值得一提的是，幾何A Pro的中控面板採用了極爲科幻的蜂巢式功能觸摸按鍵，配合旋鈕式電子換擋機構，科技感再次得到提升。

AION S Plus和幾何A Pro的內飾都偏向簡潔風格，都十分注重科技感的營造。兩者之間，湃客更中意AION S Plus的內飾，它的科技氛圍更爲濃重，特別是1.9平方米的全景變色天幕，有着較強的吸引力。

通過車身尺寸與軸距對比可知，AION S Plus的尺寸更勝一籌，那它的內部空間表現會給我們帶來怎樣的驚喜呢？

AION S Plus的尺寸比幾何A Pro大了一圈，這也意味着其有着十分優秀的內部空間表現。無論是橫向、縱向乘坐空間，還是儲物空間，它都屬於同級領先的存在。

幾何A Pro雖然尺寸有所不及，但是在空間利用率方面有着不錯的造詣，它的空間也能滿足日常家用所需。

雖然AION S Plus、幾何A Pro均爲緊湊型轎車，但AION S Plus有着越級的車身尺寸，這也讓它有着更佳的空間表現，這對於在乎空間的消費者來說，絕對是加分項！