贊！竣工、通車、開園……西安這些重點建設項目已完工！
（原標題：贊！竣工、通車、開園……西安這些重點建設項目已完工！）
全市214個迎十四運重點建設項目，
已完工191個、佔比89%。
丹鳳門廣場及周邊市政配套工程、朱宏路—鳳城五路立交、元朔大道—西銅路立交、北客站樞紐工程（一期）、地鐵14號線工程、奧體大道跨繞城高速立交、錦堤六路下穿灞河隧道、北辰永淳路隧道、幸福林帶、興慶宮公園改造提升、灞河元朔大橋等
11個重點項目也在6月29日集中建成（通車）
。
01
丹鳳門廣場及周邊市政配套工程
於2019年12月開工建設，包含丹鳳門廣場地下交通樞紐、自強東路、太華路和建強路的綜合改造建設，總建築面積30.8萬㎡，道路改造總長度4.12km。
02
朱宏路—鳳城五路立交
於2020年10月開工建設，在原有分離式高架橋的基礎上改建爲互通式立交，包含鳳城五路主線高架、地面道路和四條匝道。
03
元朔大道—西銅路立交
於2020年3月開工建設，立交區南北西銅快速路主線長1.234km，東西元朔大道主線長0.775km，立交佔地370.2畝。
04
北客站樞紐工程（一期）
於2020年5月開工建設，一期工程高架橋樑總長約16.13km，地面道路總長約13.25km，東西兩側停車樓面積約13萬㎡。
05
地鐵14號線工程
於2018年9月開工建設，全長13.7km，設8座地下車站，歷時34個月建成通車，創造了西安地鐵建設新紀錄。
06
奧體大道跨繞城高速立交
於2020年6月開工建設，全長1.18km，規劃紅線寬度70m，通車後市行政中心至奧體中心車程將由原來的40分鐘縮短至15分鐘。
07
錦堤六路下穿灞河隧道
於2020年4月開工建設，全長2.888km，是西安市下穿灞河最長隧道、首條過河隧道與綜合管廊合建工程和首個涉及河牀深厚淤泥層的工程項目。
08
北辰永淳路隧道
於2021年1月開工建設，立交上下五層，其中永淳路下穿隧道，全長0.636km，暗埋段113m，設計爲地面雙向四車道，隧道內雙向四車道。
09
幸福林帶
於2017年6月開工建設，是全球最大的地下空間綜合利用工程，全國最大的城市林帶，主要包括地上景觀、市政道路、地下空間、綜合管廊和地鐵配套五項內容。
10
迎建黨百年
學習黨史,是爲了不忘初心。從1921到2021,時間跨越百年, 我們黨從建黨之初只有50多名中共黨員到如今擁有9000多萬名黨員的世界第一大執政黨。
迎建黨百年
從嘉興南湖的小小紅船到“中國號”乘風破浪的巨輪,百年曆史,風雨兼程。我們讀黨史、學黨史,從英雄先烈們的身上,汲取初心傳承的力量。
迎建黨百年
學習黨史,是爲了不忘初心。從1921到2021,時間跨越百年, 我們黨從建黨之初只有50多名中共黨員到如今擁有9000多萬名黨員的世界第一大執政黨。
興慶宮公園改造提升
於2021年1月開工建設，總佔地約738畝，湖面約150畝，主要爲唐興慶宮文化展示、水生態治理、城市公園提升3個方面。
11
灞河元朔大橋
於2019年10月開工建設，主橋爲全球最寬的雙塔雙索麪自錨式懸索橋，全長0.632km，橋面寬56m，橋塔全高123m，是連接全運會主場館奧體中心的一條重要交通通道。
“世紀工程”幸福林帶項目
7月1日起地上景觀全段對外開放
目前幸福林帶項目地上景觀、地下空間、綜合管廊、地鐵配套和市政道路五大工程已全部完工
地上景觀綠化和地下商業首開段（位於橫二路到長樂路段）將於7月1日對外開放。
首批2940個地下車位將全面開放，林帶周邊廠區、空地臨時車輛停放點同步投用。
西安北站樞紐工程（二期）
2022年底建成
東西停車樓設置了“水晶連廊”，與北客站和地鐵站實現直連直通，讓客流快速集散和“零換乘”
2022年底建成後，將形成高鐵新城區域進出繞城高速的便捷通道，徹底優化東西雙環功能。
“一湖一環六區”
興慶宮公園將於7月1日起正式免費開放
地鐵14號線
建設週期僅34個月，創下新線開工到開通運營的最快記錄
西安站改擴建工程
實現“南北貫通”格局
成爲綜合交通樞紐
成爲擁有高架候車室、南北雙廣場、雙站房、雙地鐵接駁、多通道、立體化、零換乘的綜合交通樞紐
祝福我們的西安越來越好！