營收同比增長10.57%，供應鏈龍頭怡亞通向數字化綜合商社轉型前景可期

2023年，國際形勢呈現出前所未有的複雜性和多變性，加之國內工業企業利潤同比出現負增長，工業生產領域結構性通縮壓力依然明顯。國家統計局2024年1月12日發佈的數據顯示，2023年全年，全國居民消費價格指數（CPI）比上年上漲0.2%，物價運行保持總體穩定。但從工業生產者價格看，2023年全年，全國工業生產者出廠價格指數（PPI）比上年下降3%。PPI價格指數的下降，進一步促使生產者調整採購策略或尋求成本更低的供應商，國內供應鏈產業的穩定發展產生了不利影響，供應鏈行業生存維艱。

值得關注的是，作爲國內供應鏈行業的領軍企業，深圳市怡亞通供應鏈股份有限公司（以下簡稱“怡亞通”）近日發佈了2023年年度報告。報告顯示，公司在過去一年全年實現營收944.22億元，同比增長10.57%，展現出強勁的發展勢頭。在當前經濟形勢下，取得這樣的利潤成果實屬難能可貴，究竟是如何做到的呢？

單一供應鏈企業轉型成數字化綜合商社

怡亞通（002183.SZ）主要產品包括廣度供應鏈業務、深度供應鏈業務、物流平臺業務。多年來，它致力於供應鏈業務和產業鏈業務的深度發展。

在供應鏈業務領域，公司緊密圍繞國內外500強企業、行業領軍企業等核心企業，與上游供應商和下游分銷商建立穩固的合作關係，通過創新的“1+N”服務模式，搭建高效、穩定的供應鏈平臺，爲客戶提供全方位、一站式的供應鏈解決方案。

在產業鏈業務領域，公司緊跟新能源、大消費、大科技等三大產業賽道的發展趨勢，整合多行業源頭原材料資源，發揮供應鏈服務平臺的核心優勢，推動產業鏈上下游企業的協同發展，致力於打造全鏈條產業生態佈局。怡亞通聚目前已搭建並試運行的平臺包括新能源產業鏈（鋰礦/碳酸鋰+光儲充+新能源商務車）、基建產業鏈源頭、光伏及半導體存儲等。

值得一提的是，隨着新一輪設備更新和國產替代政策的實施，國內相關產業對存儲芯片需求日益增加。同時由於人工智能產業的蓬勃發展，算力需求的增長，公司順應趨勢，重點發展半導體存儲和國產替代業務。在半導體模組方面，公司專注於設計和銷售各類半導體模組，如集成電路、傳感器模組等；在分銷及代理方面，公司扮演中間商角色，負責半導體產品的銷售和市場推廣，或者作爲代理商代表製造商銷售其產品。此外，公司參股公司合肥市卓怡恆通信息安全有限公司，該公司是基於國產系列處理器技術及專業國產平臺產品解決方案的提供商。公司有自己清晰的產業規劃，未來將以半導體存儲器件爲中心，圍繞半導體存儲業務優勢，嘗試探索爲 AI算力行業提供存儲產品和解決方案。

除此之外，公司緊隨市場趨勢，深入AI算力產業鏈。通過業務平臺卓優科技，與產業鏈上下游核心企業共同合作，聚焦政企客戶。其AI算力產業供應鏈業務主要包括以下幾個方面：AI大模型算力平臺規劃設計、軟件環境搭建、系統測試以及實施服務。公司擁有全面的算力中心建設能力和運維支持，在產業供應鏈上游與超聚變、曙光、美超微等廠家合作，整合怡亞通半導體產業鏈服務能力，保障硬件供應鏈的穩定安全供貨。

作爲第一家供應鏈行業的上市公司，上市17年，公司通過其供應鏈商業生態圈戰略，開創了共融共生的商業格局，公司已從單一的供應鏈企業，逐步轉型成爲一家整合型數字化綜合商社。

增長勢頭迅猛，發展可期

儘管營收有大幅增長，但怡亞通2023年利潤總額爲1.61億元，營業利潤爲1.30億，歸母淨利潤爲1.41億元，與去年相比有所減少，也可折射出2023年行業整體所面臨的一些挑戰。

2023年，世界經濟復甦乏力，地緣政治風險上升，外部環境趨於複雜嚴峻。國際貨幣基金組織在《世界經濟展望》的報告中，下調2023年全球經濟增長的預期。爲對抗通脹，多國央行採取緊縮的貨幣政策，全球經濟增長減緩。與此同時，國內商貿零售業也面臨不少挑戰，消費復甦勢頭放緩。2023年前三季度，行業下屬百貨板塊歸母淨利潤同比下降0.6%，超市板塊營收下降了13.1%。尼爾森IQ調研顯示，48%消費者認爲新的一年收入預期會更好，但消費態度依然保持謹慎。在有效需求不足的情況下，商品流通效率有所下滑。

不過，聚焦傳統供應鏈企業與怡亞通的供應鏈模式可以發現，怡亞通更注重數字化和綜合商社的發展。怡亞通不斷在AI產業和半導體芯片產業方向上不斷佈局，彰顯出其對未來市場的預判和信心，這也爲其開拓了更深厚和寬廣的賽道。這或許也爲怡亞通在工業生產領域面臨結構性通縮的環境之下，2023年依然能做到10.57%的營收增長，提供了最好註解。

2024年2月24日，巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋發佈了2023年四季度及全年財報。其炸裂的業績，其中有很大部分來自日本五大商社——三菱商事、伊藤忠商事、三井物產、住友商事、丸紅株式會社。其中三菱商事的業務涵蓋能源（石油、天然氣、核能）、金屬（鐵礦石、鋁）、汽車、飛機、化學、食品、基礎設施，以及軍事裝備研發等，控制着日本整個軍工和工業。三菱的市值高達13.6萬億日元，是日本第2大企業，僅次豐田汽車。

作爲一傢俱有前瞻性戰略的企業，怡亞通在能源領域以及科技領域的佈局來看，與三菱商事在某些方面有重合之處。隨着怡亞通轉型發展的深入推進，其發展可期。