陽明海運喜迎旺明輪 降低營運成本因應美中貿易戰
▲陽明海運董事長謝志堅先生(左五)及夫人陳惠莉女士(左六)喜迎第16艘萬TEU級新船旺明輪。（圖／陽明海運提供）
美中貿易戰如火如荼，船商以汰舊換新應戰。陽明海運董事長謝志堅昨（18）日率領團隊前往日本今治造船廠，接下集團第16艘萬TEU級的新船「旺明輪」，除了符合新的環保法規，更能大幅降低營運成本，在海運逐季進入旺季下，可望推升營運表現。
日本今治造船廠昨天舉行「旺明輪」新船命名暨交船典禮儀式，邀請陽明海運共同觀禮，並由陽明海運董事長夫人陳惠莉女士擔任「旺明輪」之命名擲瓶人，共同祝福新船一帆風順，班班滿載。
十年前，陽明租用的18艘可裝載4,200到8,000箱（20呎櫃）的貨櫃船，租金價高，目前市場行情的租價都已「腰斬」，陽明今年有7艘、明年將有7艘、後年4艘租約到期，將視需求洽租，有助於大幅降低營運成本。
陽明海運表示，「旺明輪」爲其向日本正榮汽船株式會社(以下簡稱「正榮汽船」)租入的第一艘14000 TEU級全貨櫃輪，系委由正榮汽船母公司今治造船所建造，也是陽明海運船隊中第16艘14000 TEU級全貨櫃輪。
依據旺明輪的船型，不僅可裝載約14220個20呎標準貨櫃，更配備有1000個冷凍櫃插座，船舶全長366.44公尺，寬51.2公尺，最大吃水15.524公尺，設計船速可達23節，並符合最新國際環保法規標準與最先進的環保設計。
針對航線規劃，陽明海運表示，未來「旺明輪」將配合THE Alliance聯盟佈署，將於今年10月5日正式投入亞洲/地中海（MD2）航線，提供亞洲地區與地中海區間之貨儎運送。該航線之靠港順序爲：釜山(Busan)–青島(Qingdao)–寧波(Ningbo)–上海(Shanghai)–高雄(Kaohsiung)–蛇口(Shekou)–新加坡(Singapore)–比雷埃夫斯(Piraeus)–拉斯佩齊亞(La Spezia)–熱那亞(Genoa)–濱海福斯(Fos Sur Mer)–比雷埃夫斯(Piraeus)–新加坡(Singapore)–香港(Hong Kong)–釜山(Pusan)。更多航線資訊請參考陽明海運網站(www.yangming.com)或洽陽明海運業務團隊。