新能源車市回暖 恆大汽車兩大基地啓動試生產
新能源汽車市場正持續回暖中。造車新勢力來勢洶洶，蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車等造車新勢力企業藉助資本加快搶佔汽車市場，逐漸對傳統車企構成一定的威脅。恆大汽車也有新行動，其上海、廣州兩大生產基地全面啓動試生產調試。
據瞭解，恆大汽車兩大基地均按照工業4.0標準建設，配備2545名機器人“造車”，全面達產後能做到每分鐘生產1輛車。兩大基地各自的四大車間均擁有世界先進的“黑科技”，以車身車間爲例，通過德國庫卡和日本發那科的智能技術，可實現24小時不間斷工作。兩大基地的工廠將是世界高端智能“黑燈工廠”，此次啓動試生產調試，意味着恆馳距離量產又近了一步。
從恆馳“六車齊發”，到車標、命名體系的公佈，再到基地試生產，恆大汽車在新能源汽車賽道上正不斷提速。而在資金方面，恆大汽車也在持續增加投入。其中，在今年9月15日，恆大汽車就宣佈通過配售新股募資40億港元，以支持新能源汽車業務發展。
恆大汽車CFO潘大榮表示，2019年恆大汽車在新能源汽車方面的投入爲147億元；2020年上半年投入30億元，主要是包括股權收購、研發支出等，下半年預計投入27億元，主要股權收購。2021年全年預計投入90億元，包括工廠建設、土地和研發方面。這意味着，截至2022年，恆大汽車在汽車板塊的總投入將逾294億元。
恆大汽車旗下恆馳品牌首款電動車將於明年下半年開始量產，直接叫板特斯拉。目前，國內新能源汽車市場明顯復甦，大衆、豐田等衆多跨國車企巨頭也紛紛真正加入新能源車市爭奪戰中，與自主車企展開更激烈的競爭，新車不斷推出，進一步拉動新能源汽車消費。
據中國汽車工業協會最新發布的數據顯示，我國新能源車10月銷量爲16萬輛，同比增長104.5%。
不僅蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車等新勢力車企銷量表現不俗，上汽通用五菱、比亞迪、上汽乘用車等新能源汽車銷量也同樣在10月保持了高速增長。乘聯會秘書長崔東樹認爲，今年下半年新能源汽車市場走出低谷呈現高速增長，未來的增速仍將突出，新能源汽車將成爲未來車市的新增量。