微型電動二輪車掛牌上路 管理恐一國多制

微電車11月30日起須懸掛車牌及投保強制險始可合法上路，違者依處罰條例處1200至3600元罰鍰，並將車輛移置保管。圖／聯合報系資料照片

微型電動二輪車（簡稱微電車）本月30日起掛牌上路，中部掛牌數全國最多。臺中市道安會報昨討論，微電車管理由各縣市訂定，恐一國多制，未來如像「小綿羊」機車改裝，飆車再起，且有起火危險，盼中央統一訂定罰則，從源頭着手，重罰改裝業者。

市長盧秀燕昨主持臺中道安會報，她憂心，若抓到微電車沒有車牌，如何移置？各縣市執法不一，還有微電車改裝車問題，抓不勝抓，應由源頭禁止，重罰改裝業者，建議中央統一訂定，會請臺中的立委向中央爭取。

微電車領牌2年緩衝期將結束，公路局臺中區監理所統計，至本月26日，全國微電車掛牌登記數量25萬1445輛，臺中區監理所所轄臺中、彰化、南投3縣市數量達6萬3743輛，約佔25％，全國最多。

臺中區監理所說明，過去微電車無需考照、年滿14歲即可騎乘，成爲短程代步的好選擇，尤其受年輕人、長輩歡迎；但11月30日起須懸掛車牌及投保強制險始可合法上路，違者依處罰條例處1200至3600元罰鍰，並將車輛移置保管。監理單位與警方將在30日政策上路後，加強取締3個月。

臺中市道安會報昨討論，有委員認爲，年滿14歲就能騎微電車，國高中生出於好奇，有的沒有經驗，要加強交通安全教育；也有委員認爲，年輕人追求速度，若沒從源頭改裝業者管理，恐會如過去「小綿羊」機車（小型機車）改裝，飆車風再起。

臺中市教育局說，會與警方合作，加強進入校園宣導交通安全，會統計騎乘學生數，以及未來會與學校合作考照上路訓練。

也有委員提出，現在微電車管理由各縣市通過自治條例訂定，恐一國多制，尤其是可能衍生的改裝問題、飆車再起，且有起火危險，盼中央統一訂定罰則，從源頭着手，重罰改裝業者。

臺中區監理所說明，微電車經查獲改裝規格，罰1800至5400元，行駛逾每小時25公里，罰900至1800元。