王興罕見點評理想：MEGA像是爲CEO本人造的車，L6纔是爲員工造的

據證券時報，4月18日晚理想L6汽車發佈後，美團創始人、董事及控股股東王興在朋友圈表示：“這麼說吧，我覺得到目前爲止理想推出的所有車型裡，L6 大概率會是理想自己的員工買得最多的那款。我相信理想的很多員工在設計和生產這款車的過程中心裡也清楚這一點。”

在本條朋友圈的評論區，王興又說：“或者說，MEGA有點像是爲理想CEO本人造的車，L6纔是理想員工爲自己造的車。”

起售價24.98萬，理想L6上市，李想：對標保時捷卡宴

4月18日晚，理想汽車召開全新理想L6產品發佈會。

發佈會上，李想坦言，在理想ONE推向市場之前，他們所堅持的增程系統並未獲得資本市場和媒體的廣泛認可。甚至有些投資方明確表達，倘若將增程技術轉換爲純電驅動，他們便會毫不猶豫地爲理想汽車提供資金支持。

但是，李想表示，我要爲自己和用戶造車，而不是爲資本造車。其表示，增程車型結合了傳統燃油車和純電動車的優勢，既能解決電動車續航里程短的痛點，又能降低用戶對充電樁的依賴。因此，他毅然決然地選擇了繼續深耕增程車型的發展路線。

發佈會上，理想汽車宣佈，理想L6車型正式上市，理想L6 Pro售價爲24.98萬元，理想L6 Max售價爲27.98萬元。據介紹，理想L6下週將進行小批量交付，5月開啓大批量交付。李想稱，理想L6在尺寸、性能方面比肩保時捷卡宴。

理想汽車表示，理想L6，是一臺豪華中大型SUV，車長4925毫米，車寬1960毫米，車高1735毫米，第二排最大腿部空間有1135毫米，頭部空間有968毫米。配備有電動三人沙發、全景天幕、獨立空調、壓縮機冰箱、靜音座艙、頂級音響……

續航上，理想L6 CLTC綜合續航里程爲1390km，純電CLTC續航212km。

動力方面，該車全系標配 CDC 運動懸架，搭載由 1.5T 增程器 + 前後雙電機智能四驅系統所組成的增程式混動系統，其中 1.5T 四缸增程器最大功率 113kW，百公里加速 5.4s，WLTC 油耗6.9L。

2024年4月1日，理想汽車公佈2024年3月交付數據。2024年3月，理想汽車交付新車28,984輛，同比增長39.2%。2024年第一季度共計交付80,400輛，同比增長52.9%。截至2024年3月31日，理想汽車累計交付713,764輛。

2023年理想汽車營收1238.5億元，同比增長173.5%；淨利潤達118.1億元，首次全年扭虧爲盈，全年毛利率爲22.2%，成爲中國首個實現年度盈利的新勢力車企。

截至北京時間4月19日晚美股收盤，理想汽車（LI，股價29.180美元，市值309.6億美元）股價上漲1.57%。

王興爲理想汽車第二大股東

值得注意的是，理想MEGA曾在3月上市以來，捲入了一系列風波。

其外觀設計引發了爭議，尤其是其後尾部的造型被一些網友戲稱爲"棺材"設計，並有人將後尾部P上了一個"奠"字，這一事件迅速在社交平臺上發酵，成爲了熱議的話題。

理想汽車CEO李想在朋友圈發文迴應稱，對於事件中存在的那些有組織的違法犯罪行爲，理想已經在用法律的手段進行處理。

此外，李想在3月21日發佈的全員內部信中承認理想MEGA出現了節奏問題，並過分關注銷量。

4月3日，據港交所權益披露，王興於2024年3月26至28日連續三個交易日減持理想汽車，合共減持該公司416.23萬股，持股比例由21.76%降至21.53%。

最新數據顯示，王興仍持有理想汽車18.3%股份，持股比例僅次於李想，爲理想汽車第二大股東。

公開信息顯示，王興是理想汽車發展的關鍵人物，早在2019年，他就領投了理想汽車5.3億美元的C輪融資，王興出資2.85億美元。

2020年，理想汽車獲5.5億美元D輪融資，其中5億美元來自美團戰略投資部，理想汽車赴美IPO，美團認購3億美元，王興認購3000萬美元。據公開信息，王興和美團一共爲理想汽車投資11.5億美元。

每日經濟新聞綜合自證券時報、理想發佈會、理想汽車微博、公開信息