秦力洪：蔚來將發佈500kW超快充和第三代換電站

自換電站在2020年全國兩會期間首次被寫入政府工作報告以來，推廣新能源汽車換電模式試點，就成了釋放重點領域消費潛力的重要一環。

7月6日，在蔚來舉辦的NIO Power Day上，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪介紹了蔚來汽車充換電基礎設施的建設情況。

據瞭解，在補能方面，蔚來佈局了家充樁充電、換電、順路充電、一鍵加電4種便捷加電場景。

“使用家充樁給車輛充電需要好幾個小時，但對於個人來說就是一插一拔的事。”在秦力洪看來，家充樁充電仍是最好的加電方式。

秦力洪還向記者解釋了“電區房”概念。在蔚來的定義中，距離換電站3公里以內的住宅就是“電區房”。

“去年7月，蔚來‘電區房’的覆蓋率只有30%，而到了今年7月，覆蓋率已擴展到了62.1%。”秦力洪表示，深圳、海口、成都、上海、鄭州、北京、金華等城市的“電區房”比例超過70%。

值得注意的是，在高速公路方面，蔚來打通了以京哈、京滬、京港澳、京昆、深海高速爲五縱，連霍高速蘇陝段、滬渝高速、滬昆高速滬湘段爲三橫，京津冀、長三角、大灣區、成渝爲4大城市羣的高速換電站，爲用戶提供了170萬次換電服務。

此外，蔚來還建成了31條目的地加電路線，滿足愛旅行的用戶對遠方探索的需求。通過app呼叫充電車的“一鍵加電”功能，已經服務了54個不同的新能源汽車品牌。

在技術層面，蔚來首次全面披露了能源雲的整體佈局。據瞭解，蔚來能源雲最早從2016年開始佈局，主要涵蓋智能選址、智能運維、智能規劃、電網互動4個方面。除了可以優化補能體系的運營，對於用戶來說，蔚來能源雲還可以進行個性化的行車路線規劃，並推薦沿途的加電資源。

據秦力洪透露，蔚來即將陸續發佈500kW超快充、第三代換電站、面向全行業開放的800V高壓平臺電池包及配套換電體系。其中，第三代換電站最快在2022年年底正式發佈，目前正在進行樣站的測試工作。相較於去年4月投入運營的第二代換電站，新一代換電站將會擁有更大的容量、更高的效率以及更靈活的佈局。

與此同時，蔚來的500kW超快充可以配合換電站，利用換電站儲電能力，進一步緩解電網壓力，預計最快將在2022年年底同步在國內和歐洲推出。

秦力洪透露，到2025年，蔚來將累計建成約4000座換電站，其中有約1000座將佈局在海外市場。（中青報·中青網見習記者 王志遠）