秦力洪：蔚來ES7將於4月發佈 定位高於ES6

近日，據未來汽車聯合創始人、總裁秦力洪透露今年4月，蔚來汽車將發佈新車ES7，定位大五座純電SUV，介於ES6和ES8之間，基於蔚來NT2.0平臺打造，智能化水平與ET5和ET7兩款車型保持一致，將於今年內交付。

關於蔚來ES7，此前已有相關諜照流出，從曝光的圖片來看，新車採用了蔚來家族化的設計語言，雖然套用了ES6的外殼，但明顯車身更長，並且將會採用五座佈局。

值得注意的是，與ET7和ET5相同，在蔚來ES7的車頂處同樣有一個“瞭望塔”，預計將包含一個激光雷達和兩個高位攝像頭。再加上蔚來NT2.0平臺的加持，新車的智能輔助駕駛功能值得期待。而關於動力和續航等參數，官方暫時還沒有更多消息透露。

紅點觀察

在業界看來，蔚來汽車正面臨着又一次危機，作爲曾經的新勢力“老大哥”，在2021年下半年開始“蔚小理”的座次就開始有了變化，而蔚來在2022年1月交付量僅爲9652輛，跌出了新勢力月交付量前三，再次被哪吒汽車超越。

不過面對銷量排名的變化，秦力洪表示，隨着電動汽車的市場滲透率不斷提升，電動汽車已不再是一個小衆市場，對於不同品牌電動汽車的銷量數據，應當從不同價位、不同細分市場的角度來比較和看待。蔚來從成立之初對標的是BBA，隨着電動汽車產業的發展，將來有望實現與BBA“幾分天下”。

事實上蔚來旗下產品都定位高端，比如即將發佈的蔚來ES7，秦力洪就明確表示將會對標即將國產的寶馬X5（參數丨圖片）L。可是高端車從來都不是走量的利器，因此蔚來只需按照自己的節奏穩步推進即可。

目前的當務之急是解決產能問題，因爲除了蔚來ES7之外，蔚來ET5和ET7也將在今年開始交付。由此也說明在產品技術儲備上，蔚來還是非常有實力的。