5年內建成4千座換電站 蔚來加快充換電網絡佈局
蔚來將加快NIO Power充換電網絡建設：2021年，蔚來換電站建成目標總數由500座提升爲700座以上；2022年至2025年，在中國市場每年新增600座換電站；至2025年底，蔚來換電站全球總數將超4000座，其中中國以外市場的換電站約1000座。
“在NIO Power三週年的時候，我們已經基本上完成了通過車、樁、站、人、雲這五個要素、五個手段，組合起來滿足絕大部分用戶多變的加電場景使用。”秦力洪表示，同時NIO Power充換電體系及BaaS（電池租用）服務，將向行業全面開放。
“‘燃油車能去的地方，電動車都能去’，這是我們工作的目標。蔚來正在一步一步用自己的節奏和方式，朝這個目標去邁進。”蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪表示，“讓越來越多的蔚來用戶，乃至所有新能源汽車的用戶，能夠因爲NIO Power的發展而受益，能夠讓電動汽車成爲越來越多人的選擇。”
蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪
7月9日，首屆蔚來能源日（NIO Power Day）在上海舉行。蔚來現場分享了蔚來能源（NIO Power）的發展歷程與核心技術，併發布NIO Power 2025換電站佈局計劃。
爲向持續快速增加的用戶提供更好的加電服務體驗，蔚來將加快NIO Power充換電網絡建設：2021年，蔚來換電站建成目標總數由500座提升爲700座以上；2022年至2025年，在中國市場每年新增600座換電站；至2025年底，蔚來換電站全球總數將超4000座，其中中國以外市場的換電站約1000座。
NIO Power 是依託蔚來能源雲（NIO Power Cloud）技術，通過蔚來移動充電車、充電樁、換電站和道路服務團隊，爲用戶提供全場景加電服務的能源服務體系。“我們覺得要解決電動車使用上里程和充電焦慮的問題，一定要從用戶使用場景的分析入手。”秦力洪說，在用戶最方便的時候讓他們無感地給自己的車充上電，就是NIO Power的使命，所以我們提出了一套可充可換可升級的服務體系。
據介紹，NIO Power成立於2017年，運營3年來，其移動充電車已累計部署超過500臺，除蔚來外還爲其他30多個品牌的電動車產品提供過救援充電服務。
充電樁則已推出四種類型，包括7KW家充樁1.0、7KW家充樁2.0、20KW快充樁、180KW超充樁。“家充樁是我們一切充電服務的基礎，到目前爲止已經爲用戶總共安裝超過75000根家充樁。”秦力洪介紹稱，20KW快充樁則被作爲目的地充電佈局的主要手段，過去一年多來已建立382個充電站，超過2000根充電樁；而超充樁已在國內部署204個超充站，超過1600根超充樁。
換電站方面，截至7月9日，蔚來已在國內部署301座，累計爲用戶完成換電超過297萬次，爲用戶補充電能累計達到1億3千多度。同時，蔚來換電站也已開始走向海外，7月7日蔚來兩座換電站發運挪威，並將於三季度末在挪威正式上線。
談及換電站，蔚來汽車副總裁沈斐介紹了一個由蔚來用戶發明的名稱——“電區房”，即距離蔚來換電站三公里以內的住宅，以此衡量換電方便與否。“目前，大約29%的用戶住在三公里以內的‘電區房’，如果以五公里爲邊界，差不多已超過一半用戶。”沈斐表示，“希望在2025年，90%的蔚來用戶的住房能夠變成‘電區房’。”
除去“車、樁、站”等硬件實力外，NIO Power發展至今還依賴其“人”和“雲”兩項軟實力。目前，蔚來的道路服務團隊已有1千多人，近年來共計爲用戶提供了超過60萬次帶取送的一鍵加電服務。
NIO Power Cloud，則是蔚來“完全自定義自研來運營的雲服務平臺”，涵蓋Power Prime、Athena、PowerGo、Shield四個子平臺，組成了NIO Power車、樁、站、人運營管理的“後臺大腦和中樞神經”，被其稱爲“整個加電體系智能化無感化的一個幕後英雄”。
“在NIO Power三週年的時候，我們已經基本上完成了通過車、樁、站、人、雲這五個要素、五個手段，組合起來滿足絕大部分用戶多變的加電場景使用。” 秦力洪表示。同時他還在活動現場宣佈，NIO Power充換電體系及BaaS（電池租用）服務向行業全面開放，“我們堅決地認爲，每一個電動車的用戶不管是什麼品牌，你的體驗改進對所有電動車品牌都是利好。在此我們非常願意做出這樣的貢獻。”