汽車早報｜阿維塔已明確2026年上市計劃 美國大選後特斯拉股價大漲近15%

乘聯分會初步統計10月乘用車市場零售236.1萬輛，同比增長16%

11月6日，據乘聯分會初步統計，10月1-31日，乘用車市場零售236.1萬輛，同比去年10月同期增長16%，較上月同期增長12%，今年以來累計零售1793.6萬輛，同比增長4%；10月全國乘用車廠商批發277.4萬輛，同比去年10月同期增長13%，較上月同期增長11%。

上海聯交所推介阿維塔增資項目，阿維塔已明確2026年上市計劃

11月6日，上海聯交所在其官微發文推介阿維塔科技（重慶）有限公司增資項目。在介紹該項目投資亮點時，上海聯交所表示，“在整車行業智能化變革到來之時，阿維塔將不斷提升華爲引望投資合作價值、CHN共創產品價值、軟件應用生態價值，爲股東持續帶來高額投資回報，並已經明確2026年上市的計劃。”

理想汽車聲明，沒有設立任何國內或海外的銷售代理或授權經銷商

11月6日，理想汽車法務部發布聲明稱，理想汽車海外銷售業務官方唯一服務渠道是B2B@lixiang.com。目前，理想汽車沒有設立任何國內或海外的銷售代理或授權經銷商。任何聲稱是理想汽車銷售代理或授權經銷商的個人或機構，均未獲得理想汽車的正式授權。

汽車之家第三季度淨收入17.745億元

11月6日，汽車之家公告稱，第三季度淨收入總額爲17.745億元，上年同期爲19.06億元；歸屬於汽車之家淨利潤爲4.413億元，上年同期同期爲5.783億元。

沃爾沃汽車中國市場10月銷量同比下降10%

11月6日，據沃爾沃汽車消息，2024年10月，沃爾沃汽車全球銷量爲6.17萬輛，同比增長3%；中國市場銷量爲1.35萬輛，同比下降10%。今年前10個月，該公司累計售出62.26萬輛汽車，同比增長9%。

吉利控股集團10月總銷量33.23萬輛，同比增長21.1%

11月6日，吉利控股集團公佈，10月總銷量33.23萬輛，創歷史新高，同比增長21.1%；新能源汽車銷量16.56萬輛，同比增長54.1%。

日產汽車計劃到2026財年專門面向中國市場推出8款新能源車

11月6日，第七屆中國國際進口博覽會上，日產汽車宣佈，當前正加速電驅化、智能化的轉型與佈局，以滿足中國市場多元化的需求。到 2026 財年，日產汽車計劃專門面向中國市場推出 8 款新能源車型，其中包括 5 款日產品牌車型。此外，日產中國還正式宣佈加入中國ESG聯盟，成爲該組織首家汽車公司。

北汽藍谷公告，北汽新能源增資擴股方案能否成功實施及交易結果尚存在一定的不確定性

11月6日，北汽藍谷發佈股票交易異常波動公告：日常經營情況未發生重大變化，控股股東北汽集團不存在涉及影響北汽藍谷股票交易異常波動的應披露而未披露的重大信息。公司子公司北汽新能源增資擴股正在履行北京產權交易所公開掛牌確定市場化戰略投資者程序，最終增資方案能否成功實施及交易結果尚存在一定的不確定性。今年前3季度公司歸屬於上市公司股東的淨利潤爲-44.91億元。

廣汽能源與崑崙新奧簽訂合作框架協議

11月6日，廣汽能源科技有限公司與上海崑崙新奧清潔能源股份有限公司合作框架協議簽約。協議約定，雙方將圍繞充/換電、設備設施的採購、泛能業務領域（光伏、儲能、售配電、電力需求響應等）、能源運營管理數字化平臺直聯/互聯、產業融合、金融賦能等領域展開合作。目前，雙方合作的首批示範站——昊鉑上海國權北路換電站、昊鉑上海上南路充換一體站已建成落地。

消息稱寧德時代全固態電池開始樣品驗證，團隊達上千人

晚點6日晚報道稱，寧德時代在今年增加了對全固態電池的研發投入，已將全固態電池研發團隊擴充至超1000人。寧德時代目前主攻硫化物路線，在近期已進入20Ah樣品試製階段。一位知情人士稱，寧德時代目前的方案能將三元鋰電池的能量密度做到500Wh/kg，比現有電池提升40%以上，但充電速度和循環壽命還未達預期。

美國大選後特斯拉股價大漲近15%，馬斯克身家單日增長209億美元

在特斯拉CEO馬斯克支持的特朗普贏得美國總統大選後，特斯拉當地時間11月6日在美股收漲14.75%，創2023年7月以來新高。該公司市值上漲約1200億美元。福布斯富豪榜顯示，馬斯克的身家單日增長209億美元，總資產達到2856億美元，穩居全球首富。全球富豪榜第二位的亞馬遜創始人傑夫·貝索斯身家爲2235億美元。

豐田汽車三季度淨利潤暴跌55%，已下調今年全球汽車銷量預期

11月6日，豐田汽車官方發佈2025財年第二財季（2024年7月至9月）報告，銷量方面，豐田汽車2025財年上半年（2024年4月至9月）全球銷量爲455.6萬輛，同比下降4%；包含豐田和雷克薩斯等品牌的總零售量爲537.3萬輛。第二財季，豐田淨利潤爲5737.7億日元（約合人民幣268.32億元），同比下降55%。

米其林擬在法國關閉兩家工廠，歐洲汽車行業面臨壓力

當地時間11月5日，法國輪胎製造商米其林表示，計劃關閉在法國本土的兩家工廠，影響約1250名工人。據悉，近來，歐洲汽車行業面臨越來越大的壓力。米其林還計劃在2025年前關閉德國的兩家工廠。同樣在5日，德國汽車和工業產品供應商舍弗勒宣佈將在歐洲裁減約4700個工作崗位。德國大衆汽車方面10月表示，計劃關閉至少3家德國工廠並大規模裁員。

奧迪集團前三季度營業利潤僅爲1.06億歐元，同比下降91%

奧迪集團發佈三季度業績，數據顯示，奧迪三季度營收172.14億歐元，與去年同期基本持平。不過在營業利潤層面，今年三季度奧迪集團的淨利潤已經由去年的11.78億歐元下降至今年的1.06億歐元，降幅達到91%。