汽車早報｜特斯拉計劃發售7.5億美元汽車租賃支持債券 美國電動車商Fisker因運營困境將裁員15%

經濟日報：加快汽車行業兼併重組

3月1日，《經濟日報》刊文稱，市場經濟發展到一定程度，必然會帶來行業兼併重組，這也是實現產業結構調整和提質增效的重要途徑。價格戰的背後是淘汰賽。隨着汽車市場競爭的白熱化，接下來會有不少企業和新品牌遇到經營和資金問題，面臨關停並轉。在電動化和智能化方面落後的大型汽車集團，靜待造車新勢力靠攏過來；而部分大型汽車集團也需要造車新勢力來完成拼圖，爲自主品牌崛起注入新動能。這是全球汽車產業百年未有之大變局，也是我國汽車產業加快新一輪兼併重組、向新圖強的重要窗口期。

山東3月起免徵氫能車輛高速公路通行費

據財聯社，山東省交通運輸廳、山東省發改委、山東省科技廳三部門近日發佈《關於對氫能車暫免收取高速公路通行費的通知》，自2024年3月1日起，對本省高速公路安裝ETC套裝設備的氫能車輛免收高速公路通行費，試行2年，到期後再根據執行情況適時調整。目前，相關部門正在積極落實該政策文件的執行細節。（財聯社 崔曉麗 方彥博）

比亞迪將在墨西哥設廠

比亞迪執行副總裁兼比亞迪美洲地區總裁李柯2月28日在接受採訪時表示，比亞迪將在墨西哥選址建廠，以提高在當地市場的份額。李柯稱，預計將在今年年底前爲年產15萬輛汽車的工廠選址。

長安汽車：有關“長安汽車收購高合51%股份”、“長安將接手高合汽車”等網絡信息不實

長安汽車2月29日在互動平臺上稱，近日，長安汽車關注到有關“長安汽車收購高合51%股份”、“長安將接手高合汽車”等網絡信息，以上信息均爲不實報道。2024年2月27日，高合汽車創始人、首席執行官丁磊到訪長安汽車全球研發中心，與長安汽車管理團隊就新能源汽車產業發展、智能網聯汽車技術合作、資本運作等方面進行交流，本次高合汽車到訪長安汽車屬於正常的行業交流和商務接洽。

廣汽自主品牌實施產品經理制

3月1日，據廣汽集團官微消息，廣汽自主品牌近日在廣汽研究院舉行了產品總經理聘任儀式，標誌着具有廣汽特色的產品經理制進入了新的階段。自主品牌經管會主任黃永強，副主任吳堅、古惠南爲9位產品總經理頒發聘書。

一汽集團申請GPT商標、AI商標

天眼查知識產權信息顯示，近日，中國第一汽車集團有限公司申請註冊“HONGQI VEHGPT”“HONGQI VEHAI”“AI旗創”“全重智創”等商標，國際分類爲運輸工具、科學儀器等，當前商標狀態均爲等待實質審查。

小米汽車門店開建，首批銷售網點至少六十家

據財經報道，記者獲悉，位於北京北五環的小米汽車授權2S店剛開始動工，預計工期爲一個多月。另據知情人士透露，小米汽車首批門店或將鋪設六七十家，覆蓋一線、新一線和二線城市，首款車型SU7具體上市時間將在3月底。

小鵬汽車迴應P7因交通事故起火事件：正在積極配合調查

據新京報，2月29日上午一輛小鵬P7在江蘇省蘇州市吳江區蘇震桃公路與思進路交叉口路段發生交通事故，根據視頻顯示，一輛小鵬P7在雨天高速行駛，車輛幾近失去控制，最終發生碰撞起火。小鵬汽車方面表示，對於事故造成的人員及車輛損傷感到非常痛心，正在配合調查。

小米：不存在所謂相關“調研”及產量產值預估

2月29日，@小米公司發言人 發文稱，經詳細詢查，此信息完全失實。並不存在所謂相關“調研”及所謂關於產量產值的預估。

據報道，日前，一張關於小米汽車工廠的調研文件照片在網上流傳。文件信息顯示，小米汽車將於今年3月實現首車上市，4月交付，一季度整車產量約2000輛，產值4億元。

賈躍亭：蘋果放棄造車是個大錯誤，賽道仍舊充滿機遇

2月29日，賈躍亭在社交平臺發佈長文，稱庫克終究不是喬布斯，蘋果放棄造車是個大錯誤。賈躍亭稱，“堅持造車10年的FF對這一過程感同身受，然而我們卻一直堅信FF的獨特價值和戰略方向，即使蘋果放棄造車，我們也永不放棄，直到成功”。

賈躍亭表示，對於造車新勢力來說，蘋果的退出無疑是個重大信號，有些人鬆了一口氣，也有些人將此解讀爲電動車賽道關閉的前兆。但恰恰相反，目前AI電車纔剛剛進入發展第二階段，不管是蘋果的放棄或奔馳的猶豫，都改變不了這個賽道仍舊充滿機遇。

特斯拉計劃發售7.5億美元汽車租賃支持債券

特斯拉公司計劃下週發售汽車租賃支持債券，這是該公司今年在資產支持證券市場上的首筆交易。知情人士透露，特斯拉正在爲7.5億美元的債券發行進行早期營銷，如果市場狀況保持樂觀，可能會在下週正式宣佈。該交易將在本週晚些時候定價。

美國電動車商Fisker因運營困境將裁員15%，稱正與“某大型汽車製造商”洽談融資

當地時間2月29日，美國電動汽車製造商Fisker表示計劃裁員15%，並在聲明中表示，如果不增加資金，公司現有資本可能不足以支撐未來12個月的發展。

該公司首席執行官Henrik Fisker表示，正與另一家“大型汽車製造商”洽談融資事宜。

Fisker報告稱，截至去年12月31日，該公司現金及等價物爲3.255億美元，遠低於分析師平均預計的5.023億美元。