Nissan Juke與福斯T-Roc相繼大亂鬥！臺灣這周跨界SUV市場很熱鬧
▲本週臺灣車市可說是相當熱鬧，光是跨界SUV級距就有Nissan Juke跟福斯T-Roc兩臺重量級新作準備上市。（圖／翻攝自車廠，以下同）
該說衆家車廠都把壓箱寶留在年底一併釋出嗎？原因無他，這個星期光是跨界SUV級距就有Nissan Juke、福斯T-Roc兩臺重量級新作準備上市；即便兩臺車分別打着「英倫時尚」、「正宗德國原裝」兩個不同口號搶佔版圖，但價格／尺碼相近的各項設定，似乎也免不了讓這兩臺車總會成爲消費者近期慣於比較的相似競品。
針對此點，《ETtoday車雲》便透過表格比較的方式，稍稍讓各位車友能夠在新車發表之前，稍稍掌握Nissan Juke與福斯T-Roc的各自優勢所在。
◆Nissan Juke在臺預接單價
英倫版：新臺幣87.9萬元起駕趣版：新臺幣95.9萬元起駕趣奢華版：新臺幣101.9萬元起
◆福斯T-Roc在臺預接單價280 TSI Style Design：新臺幣112.8萬元起330 TSI R-Line Performance：新臺幣132.8萬元起
▲福斯T-Roc預計在11/18先行問世，其次則由Nissan Juke跟進在11/19亮相。
誠如先前所述，雖說兩臺車在售價編成上有所落差，但Nissan Juke本次三車型編成，預接單價橫跨87.9萬元至101.9萬元的銷售設定，姑且不論福斯T-Roc高階330 TSI R-Line Performance，但也恰巧與福斯T-Roc 280 TSI Style Design目前釋出的112.8萬元預接單價有所重疊；再加上兩臺車在車身尺碼以及車格設定上頗爲相近，自然也成爲消費者有意叩關跨界SUV級距時，必定會爲之比較的一大主因。
▲Nissan Juke與福斯T-Roc在車身尺碼上可說是有所重疊。（製表：ETtoday車雲）
單就官方資訊來看，可以發現Nissan Juke在車身尺碼上，其長4,210mm、寬1,800mm、高1,593mm，與福斯T-Roc的4,234mm、1,819mm、1,573mm可說是近無落差；唯一稍讓人驚訝的，莫過於前者的軸距設定（2,636mm）稍稍比福斯T-Roc 280 TSI的2,590mm略勝一籌；似乎也爲Juke博得了稍具空間優勢的先天條件。
不過在動力硬體配置上，就很顯然是福斯T-Roc頗具優勢之處；畢竟先不論330 TSI車型其2.0升渦輪汽油引擎堪稱是同級最強的190匹、32.6公斤米配置，光是280 TSI其1.5渦輪引擎的150匹、25.5公斤米數據，也較Nissan Juke其1.0升渦輪引擎（116.9匹／20.4公斤米）更爲亮眼；雖說兩款車型同樣搭載7速雙離合器自手排變速箱，但倘若排除都會代步用一途，福斯T-Roc或許是更具駕駛樂趣的一款入手選項。
▲內外裝配置，Nissan Juke與福斯T-Roc在誠意上可說是近乎打平。
當然在外觀上，Nissan Juke與福斯T-Roc可說是各有千秋，端看各位消費者是喜歡英倫多一點，還是德繫好一些；攸關實質面向的配備編成，倘若以本次Nissan Juke頂規車型駕趣奢華型來看，其在配備上的誠意，可說是足以與福斯T-Roc爲之一博之處；兩者最大差別大概就僅限於誰的數位化儀表板尺寸比較大，或者是誰的多媒體資訊系統比較好用，這種攸關感性層面的差異。
▲在安全配備上，應會出現由福斯T-Roc獨領風騷的局面。
不過在主被動安全配備上，相較於福斯T-Roc全車系如實標配IQ.Drive駕駛輔助科技的銷售策略，Nissan Juke本次稍嫌讓人感到缺憾之處，應就是未若Sentra一般，導入ICC主動式車距維持巡航系統；畢竟連國產房車都能夠端出如此誠意了，堅守英國進口的Juke卻只能在安全配備上勉強與自家Kicks打個平手，不免也讓人有些錯愕；再加上福斯T-Roc更搶先一步以二次碰撞預煞、自動停車輔助、駕駛疲勞警示等科技爲之佈局；倘若你是頗爲重視安全防護層級的人，福斯T-Roc應會是較爲理想的選項。
▲在Nissan Juke與福斯T-Roc相互參戰後，臺灣小型跨界SUV級距戰況應會更顯白熱化。
說真的，在Nissan Juke與福斯T-Roc相繼問世後，原本就略顯擁擠的臺灣小型跨界SUV，自此戰況應會顯得更爲白熱化；在選項多不甚數的條件下，能夠吸引消費者垂青的關鍵所在，應就是在售價誠意了；不過兩款車型在最終發表之際，會不會針對預接單價有更進一步調整，或許也只能等到發表當天才能真相大白。