滿幫申請赴美上市 估值上看300億美元

號稱爲「中國貨運版Uber」、大陸最大的車輛貨物流媒合平臺滿幫集團28日遞交IPO申請，擬在美國紐交所上市，外傳將以200億至300億美元的估值，集資額可望達20億美元，超過市場先前預估。

滿幫集團28日向美國證券交易委員會（SEC）遞交IPO招股書，摩根士丹利、中金、高盛爲聯席主承銷商。此前多家外媒指出，滿幫擬集資15億美元，對公司的估值超過200億美元。

華爾街日報引述知情人士最新說法表示，滿幫集團對公司的估值在200億至300億美元之間，IPO集資額會超過10億美元，且有部分人士認爲，因爲公司有許多知名股東，很可能集資額將上看20億美元。

日本軟銀和紅杉資本是滿幫集團主要股東，上市前持股佔比分別爲22.2％、7.2％，其他投資人還包括谷歌母公司Alphabet、騰訊、紀源資本、高瓴資本等。

報導稱，滿幫集團被譽爲「貨運界的Uber」，透過線上平臺媒合貨車、卡車司機以及有貨物運輸需求的企業。根據灼識投資諮詢的研究，2020年按交易總額計算，滿幫已成爲全球最大的數位貨運平臺。

值得注意的是，經歷2020年11月的17億美元融資後，滿幫加大力度投入同城貨運業務，目前業內競爭者貨拉拉、滴滴貨運也都朝該方向投入資源。

在財務方面，根據滿幫招股書顯示，公司2020年營收爲人民幣（下同）25.8億元，非公認會計准則（Non-GAAP）下淨利潤2.81億元，全年GTV（平臺總交易額）爲1,738億元，訂單量7,170萬。2021年第一季，滿幫營收按年大增97.7％至8.67億元，Non-GAAP下淨利潤大增324.4％至1.13億元。

在大陸政府加強網路平臺審查監控下，2021年5月初大陸交通運輸部曾經約談包括滿幫在內等多家網約車平臺業者。滿幫在招股書中表示，不能保證今後不會面臨重大處罰或業務調整，且滿幫是在2017年由運滿滿和貨車合併成立，這宗交易也可能遭到審查。