馬斯克發內部信：特斯拉實際利潤率只有1% 要警惕
（原標題：納指標普創新高！馬斯克突然發佈內部信：特斯拉實際利潤率只有這麼多…）
當地時間週二，美股三大股指集體收高，道指收漲近200點，盤中一度重回30000點之上，爲近一週以來首次；納指與標普500指數均創收盤新高。
當天美國兩黨議員公佈了一份約9080億美元新冠病毒刺激方案，以打破目前的僵局，但該法案隨後被美國參議院多數黨（共和黨）領袖麥康奈爾否決。三大指數集體衝高後尾盤出現回落。
抗疫概念股Moderna週二開盤後一度上漲達16.66%，截至收盤迴落至下跌7.68%，全天巨震31.53%。
美股全線收漲，納指標普創收盤新高
截至收盤，標普500指數漲1.13%，報3662.44點；納斯達克指數漲1.28%，報12355.11點；道瓊斯指數漲0.63%，報29823.92點。
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日內早些時候，參議院跨黨派議員團體提出了一份總額9080億美元的財政刺激法案，包含了兩黨主要力推的刺激項目。但尾盤階段參議院多數派領袖麥康奈爾對此評論稱“我們沒有時間浪費時間”誘發了指數震盪。
據CNBC，根據框架草案，這項約9080億美元的提案包括2880億美元的“Paycheck Protection Program”小企業貸款、1600億美元的州和地方政府援助，以及爲提高失業救濟金提供的資金。此外，該方案還將投入160億美元用於疫苗分發、測試和接觸者追蹤，並將資金投入租賃援助、兒童保育和寬帶。
目前，與新冠大流行相關的失業救濟金將在年底到期，而隨着新冠病例激增，許多企業正因防疫封鎖而受到打壓。如果沒有財政刺激，美國經濟面臨重新陷入萎縮的風險。
當日，美股科技龍頭集體上漲。截至收盤蘋果漲3.08%、亞馬遜漲1.64%、谷歌漲2.12%、Facebook漲3.46%、微軟漲1%、奈飛漲2.83%。
美股抗疫概念股多數下跌，Moderna跌7.68%，諾瓦瓦克斯醫藥跌11.49%，BioNTech跌8.23%，吉利德科學漲0.74%，阿斯利康漲0.08%。
作爲美股生物醫藥板塊空頭火力最集中的股票，Moderna近四個交易日漲幅高達60%，週二開盤後一度上漲達16.66%，截至收盤卻大跌近8%，全天振幅31.53%。在剛剛過去的11月，公司股價累計上漲達126%。
空頭們看衰Moderna的原因在於，在新冠疫苗前，公司還沒有任何一種疫苗獲得正式批准，20多種用於治療癌症、傳染病等的試驗性藥物仍處於研發階段，上市時間遙遙無期。
根據研究機構S3 Partners最新公佈的數據，目前Moderna未平倉空頭餘額約爲2300萬股/35.5億美元。不過空頭買入股票平倉並非引起股價大幅上漲的主要原因，S3 Partners預測分析部門總監托爾·杜薩尼斯基（Ihor Dusaniwsky）表示，過去三十天裡空頭總共回補了433萬股，遠遠小於公司的成交量。杜薩尼斯基同時指出，Moderna空頭今年的融資淨額市值損失已經達到30.9億美元，其中有20億美元來自今年11月行情。
從另一個角度來看，Moderna本身所處的mRNA疫苗賽道被市場認可纔是激情投資/投機熱情的主要原因。摩根士丹利分析師Matthew Harrison在最近的研報中表示，受到最近阿斯利康疫苗風波影響，投資者愈發相信mRNA疫苗將會拿下美國市場的絕大多數份額。市場預期Moderna未來兩年的疫苗銷售額能夠達到150億美元，真正的爭議焦點在於2022年之後的營收預期。
週二早些時候，歐洲藥品監管部門表示可能最早在明年1月12日完成對Moderna疫苗附帶條件的授權，而輝瑞/BioNTech的mRNA疫苗應該能在12月29日拿到決定。
馬斯克：會考慮競爭對手的合併提議
一年以前，特斯拉在歐洲純電動車市場還佔據着當之無愧的霸主地位，但現在情況已經大不相同。
根據行業分析師Matthias Schmidt的數據，特斯拉目前在西歐僅佔有13.5%的市場份額，而一年前，也就是2019年第三季度，這個數字是33.8%。市場份額的縮水顯而易見。分析師所指的西歐，指的是2004年歐盟擴張前的傳統成員國，以及挪威、瑞士、冰島和英國等18個市場。
根據英國老牌汽車數據調研機構JATO的榜單數據，今年10月，特斯拉在歐洲電動車市場銷量遠落後於大衆、雷諾、現代等傳統車企競爭對手，其旗下車型銷量甚至未能進入歐洲電動車銷量榜前十位。
特斯拉需要擔心的不只是地位不保。
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據媒體獲取的最新內部信，馬斯克強調了公司需要對增加利潤和減少費用展現足夠的關注。馬斯克表示，過去一年裡公司實際的利潤率只有1%，投資者已經展現了對於公司未來利潤的期望，如果他們意識到特斯拉實現不了，公司股價下跌的速度就會像“大錘下的蛋奶酥”。
特斯拉週二高開，截至收盤上漲3.02%，報584.76美元，最新總市值爲5543億美元。標普當天表示，將按全流通調整後的市值權重，一次性把市值逾5000億美元的特斯拉納入標普500指數，納入行動將於12月21日美股盤前生效。
馬斯克當天還表示，如果（汽車生產行業的）競爭對手提議合併，我願意考慮。不會考慮對競爭對手進行敵意收購。
自從疫情爆發以來，馬斯克的財富已經增長超過1000億美元。數據顯示，從今年3月18日到11月24日，其財富從246億美元增長至1260億美元，增長幅度達到驚人的413%。他的財富增長主要受益於特斯拉股票的增值，目前其財富已經超過比爾·蓋茨，成爲僅次於貝索斯的全球第二富人。
週二中國造車新勢力集體大跌，小鵬汽車跌11.15%，蔚來跌10.43%，理想汽車跌3.14%。
校對|何小桃
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