緊抓年輕人審美 第十代索納塔全新設計點評

本站汽車綜合11月26日報道 近幾年，車圈年輕化痕跡明顯，原本存在於性能車或跑車上的設計，不斷地被運用到家用車上，而不少科技領域的全新產物，也被運用到汽車上來。最大的原因是當代汽車消費羣體越來越年輕，90後逐漸成爲消費主力軍。會發現90後相比於前輩們更加追求個性化，因此一成不變的汽車設計逐漸成爲歷史，更多汽車品牌都想通過一些獨到的設計來彰顯品牌的魅力。

在此趨勢下，不少曾經被稱爲“紳士”的車型也在逐漸變得凌厲與前衛。國內B級車代表的雅閣（參數丨圖片）和凱美瑞，在最新一代中融入了更爲激進、更爲年輕的設計，而市場的反饋也證實了這一套做法的效果。相比之下，作爲國內曾經的B級車代表之一——索納塔，在今年也迎來了第十代車型，通過亦遵循了當代的“玩法”，尋求一場重生。

筆者一直認爲韓系車是特立獨行的，這一點也在第十代索納塔上面得以呈現。第十代索納塔採用了Sensuous Sportiness設計語言，從視覺上看，它與其他品牌所強調的硬核運動風有所區別——而是在激進中又帶有幾分的柔順，尤其是被稱爲“Dynamic Lasso”的車身線，銜接日行燈，貫穿於全身，彷彿是在“把玩”設計。

當然這並非也是設計師的奇思妙想。似鯊魚的仿生設計帶來了0.28Cd的風阻表現，對高速穩定性及油耗起到實質性的幫助；得益於i-GMP平臺，前懸縮短、發動機後移、整車高度降低，讓其不僅看起來運動，駕駛起來也是得心應手。

大尺寸的六邊形進氣格柵，讓整個前臉氣勢十足。碩大前格柵的設計能夠讓整個前臉的視覺中心降低，營造出俯衝視覺感。值得一提的是，在保險槓接近輪眉的地方設計了一個原廠的“鯊魚鰭”，這個設計既能夠起到烘托氣質的作用，同時也能夠爲制動系統提供流動的空氣，輔助其降溫。

來到尾部，貫穿全身的腰線，碩大的鴨尾設計，這些已經是當代汽車設計的“標配”。在車尾還有一個有意思的點：後備廂的打開按鈕居然隱藏在LOGO上方的中央區域。不得不說，這個設計真的是兼顧了美學與實用性。很多車型爲了美觀捨棄了後備廂開啓按鈕，而從這個設計可以看得出來，現代在造車上的精雕細琢，以及對用戶使用體驗的追求。

如果說外觀是以“運動”爲主，那麼內飾則是採“科技” 爲題。值得一提的是，第十代索納塔的內飾設計針對國內市場進行了一系列調整。例如採用了偏向駕駛員一側的設計、一體式連屏設計、全觸控式空調面板，甚至連換擋機構與水杯架位置都進行了改變。

筆者認爲車內設計的最大亮點在於這兩塊屏幕，在息屏狀態下，整個中控臺渾然一體，宛如一幅巨幕，頗有當年初見iPad的驚豔感；在點亮之後，科技範十足的UI設計也是十分搶眼，以藍色爲基礎色加上科幻的設計風格，成了整個車內空間的點睛之筆。搭載Apollo小度車載系統的車機，無論是流暢度還是語音識別都是處於市場主流水平；儀表盤也是支持多主題切換、多功能顯示，甚至在打轉向燈的時候能夠自動切換出後視鏡影像，這一點是很多同級車型所沒有的，對於行車安全也有很大的提升。

既然是以科技感爲主題，那麼當下流行的無線充電自然也不會落下，相比於其他車型採用平面的設計，第十代索納塔的無線充電區域採用斜口的設計，這種設計最大的好處就在於能夠防止手機因爲加速或者剎車等動作滑落，讓手機也能夠安穩地待在原地充電。從這點可以看出廠家在體現美感之餘，也不忘記實用性。

總的來說，第十代索納塔上市之時，市場上不乏有實力選手，他們或穩紮穩打，或特立獨行。而第十代索納塔是“有備而來”，在符合主流需求的同時又做出了自己的特色，打造出一款既有特色，又具有實用性的座駕。特別是針對中國消費者進行大刀闊斧改動的內飾，加入了很多討喜的細節設計，實打實將大家都很喜歡的科技感塑造出來。而16-20萬的售價區間又讓其顯得性價比十足，花A級車的錢，買到的是B級車的享受，這筆買賣怎麼算都不虧。總而言之，第十代索納塔或許將會成爲復興“索納塔”這個稱號的功臣，重回大衆之車的團體。