帥！就完事了 北京現代第十一代索納塔實拍解讀

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本站汽車12月26日報道 北京現代十一代索納塔（參數丨圖片）初次亮相於2023廣州車展，按計劃將在2024年1月開啓預售，並於3月正式上市。臨近上市前，再度近距離看清這臺潮流感滿滿的B級轎車究竟有哪些新動向，韓系車的春天會重現嗎~

聊到韓系車，能形成廣泛共鳴，讓諸位津津樂道的環節一定是造型設計。韓系車不講傳承一致性，擅長不斷顛覆自我，大膽嘗試時下潮流設計，引領風潮更是常規操作。

於是，十一代索納塔在全球ONE MODEL統一設計理念下，促成了“星艦”風格新造型，很容易讓人聯想到小鵬X9或是理想MEGA，主打一個“賽博朋克”科幻feel。

歷年來韓系車以爲傲的高顏值，完全回來了！

尺寸對比可以看出，十一代車型長度有輕微收斂，軸距短了15mm，或許是全球通用版本設計使然，傾向於更利落精悍的線條比例。

再來看看十一代索納塔的設計細節，前臉造型線條更簡潔，同時向扁平化靠攏，配備超大尺寸進氣格柵，在鋒銳線條過渡中，視覺效果相當統一協調。

車身側面沿用十代車型轎跑式動感造型，線條豐富且凌厲，雙段式腰線得到保留。搭配個性十足的輪轂造型，進一步烘托出運動氛圍，也擡升了對十一代索納塔運動操控性能探索的期待值。

車尾與十代車型相似度極高，只是尾燈組進行了調整，貫穿式尾燈與擾流尾翼竟然做到了融會貫通，韓系車的設計精妙和創意在收尾處得到昇華。

此外，十一代索納塔還新增N Line套件運動款車型，經過黑化處理、紅色運動卡鉗“上腳”、大包圍包裹後，擁有更激盪的戰鬥feel。現代汽車大舉推進N品牌，強調品牌運動基因，在索納塔身上得到了融合。

十一代索納塔N Line

尾部真·四出排氣戰鬥值拉滿，19英寸輪轂，以及在前臉、翼子板、尾部均擁有專屬“N Line”標識，讓路過的行人不禁駐足打量一番。

相比於科幻般的外觀設計，十一代索納塔的內飾相對就斯文多了，設計思路明顯以功能性、實用性爲第一要素。

首先構建信息讀取區域是由雙12.3英寸一體式大聯屏構成，稍微側身觀摩會發現大連屏呈現出曲率顯示，如此一來能夠更好地服務於駕駛者。

全新三輻式方向盤中央位置四個點點乍一看有些摸不着頭腦，經過提醒才得知這是摩斯密碼對應的“H”字母，即現代汽車車標。

懷擋式換擋並沒有隨波逐流，而是安置在右下方，常規的雨刷控制鍵依舊按照慣例保留。

其餘內飾方面給到我的觀感就是實體按鍵得到了最大化保留，所有功能設定都能夠按照油車熟悉的方式開啓/關閉。

車機功能以及菜單選取也是清晰明瞭，還積極加入了本土化生態應用，諸如QQ音樂，百度導航等等。我知道，對於消費者而言，是支持CarpPlay互聯纔是正道，十一代索納塔如期奉上。

動力方面，十一代索納塔依舊提供1.5T和2.0T發動機可選，其中1.5T發動機最大功率170馬力；2.0T發動機最大功率250馬力。傳動系統方面，全系標配現代汽車自產8AT變速箱，追評了途勝L的動力規格。

最後，可別說油車與智駕無緣，雖然在控制策略，響應機制上不及電車精確和高效，但提供先進且可信任的智駕功能，已是汽車行業共同目標和體驗升級關鍵領域。

十一代索納塔搭載了至高27項ADAS的Hyundai Smartsense智心合一安全系統，並應用現代汽車CCNC智能網聯架構，支持OTA升級、數字鑰匙（中國最先應用）、指紋識別、座椅記憶、身份識別等個性化功能。

·結語

韓系車從來不甩歷史包袱，不忿血統論，在提供好用的產品同時，奉承“帥就完了”，不斷自我顛覆的造車理念。於是，就有了十一代索納塔的風格大變，況且還能變革得十分成功，讓人耳目一新，連連拍手稱快。

更是用行動告訴你我，一款B級車並不是要死守“端莊、大氣、中庸”的主流審美基調。不拘泥於過往，大膽向尚無足跡的方向邁進，開闢出一條精彩絕倫的獨屬之道。