進化提速！汽車如何成爲智能終端？

智慧創新成果日新月異，智能汽車進化不斷提速。“車聯網、智能化是解決未來道路安全、交通效率、節能環保等問題並支持自動駕駛產業發展的根基。”1月17日，在2021年第七屆中國電動汽車百人會論壇智能汽車論壇上，中國信息通信科技集團有限公司副總經理、專家委主任、無線移動通信國家重點實驗室主任陳山枝講到，這也是國際標準及產業競爭的戰略制高點。

新觀點、新思路競相碰撞，新技術、新方法於此匯聚……雖然由於疫情原因，論壇從線下搬到了線上，但這並不能阻隔屏幕兩端對探究智能汽車發展之路的澎湃熱情。

熱點：汽車正在走向智能化

“車聯網要解決的問題是車輛在高速交會時，時速最高達到500公里，無線傳播環境複雜，這需要制定相關的標準。2017年我國完成支持自動駕駛LTE-V2X標準後，目前我國正在制定的支持高級別的自動駕駛、未來在高速公路上營運車輛編隊行駛的標準是NR V2X，去年6月份完成了基本標準版本，完整的標準版本要到2022年6月份完成。”陳山枝介紹，車聯網和車路協同發展面臨未來三個階段。一是輔助駕駛安全；二是限定區域的中低速無人駕駛；三是未來全天候、全場景的無人駕駛。

自動駕駛要上路，測試是必不可少的一環。“我們開發了一套科學客觀的評價體系，一方面是基於場景，另一方面是基於評價維度，以安全爲核心，同時兼顧在合規和人機工程等維度。這個體系支撐了中國智能汽車指數以及中國保險汽車安全指數體系的建立，也包括i-VISTA自動駕駛挑戰賽的體系和評價規則的建立。”中國汽車工程研究院股份有限公司總經理萬鑫銘表示，希望全行業一起努力，共同推進自動駕駛汽車產業實現快速、可持續、健康發展。

“隨着智能汽車的技術突破，產業規模化的落地，我們一定會看到有更多的人工智能終端出現在很多的場景，不僅是交通，也包括家庭服務、農業、工業等等很多領域遍地開花，所以這是一個跨多產業鏈、跨時代的創新，是堪比計算機誕生的史詩級別的創新。”地平線創始人兼CEO餘凱談到，汽車智能芯片的競賽已經開始，時間窗口期也非常短。“我們的目標是到2023年衝刺中國市場份額的第一名；2025年在全球汽車智能芯片市場上拿到30%的市場佔有率，實現‘三分天下’。”

發展：技術演進是循序漸進的

“憑藉智能軟件架構和軟件平臺的優勢，可以爲車輛實現多個層面的鏈接，下班的時候，說‘把家裡的暖氣打開’，‘把家裡面的淨化器打開’等，智能化的目標，是把智能連連接用戶所熟知的、習慣的家庭生活，真正爲打造車家一體的智能化生態服務。”開沃新能源汽車集團股份有限公司董事長、天美汽車創始人黃宏生表示。

“技術的變革是一個循序漸進的過程。在智能駕駛時代，技術本身的演進也是從過去的一些傳統技術演進到人工智能技術、大數據技術、芯片技術，到無人駕駛時代，運營會變成非常重要的一個環節。”黑芝麻智能科技創始人兼CEO單記章說，到無人駕駛真正實現的時候，它與現在的駕駛行爲完全不一樣，那將會是一個有序的駕駛行爲。所以過去ECU的架構就演進爲域控制器的架構了，這樣就可以把各類採集到的信息綜合考慮。在未來，域控制器會變成一個真正的車載中央大腦，使汽車成爲有強大計算能力和行爲能力的智能終端。

“我認爲，智能汽車發展未來發展的三個大趨勢，一是更安全，二是更智能，三是軟件定義汽車時代電控架構將會發生重大的變化。因此，智能電動汽車作爲未來智能移動的終端，類比智能手機產業的發展，將會加速汽車產業的重構。”上海拿森汽車電子有限公司CEO陶喆講到，從L1到L5級自動駕駛，所有智能化的功能都依賴於線控底盤才能得到最終的執行。在國務院辦公廳發佈的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》中，明確提出來要攻克線控執行系統，突破“卡脖子”的核心技術。

挑戰：安全是自動駕駛之本

“安全是自動駕駛的基石之本，也是自動駕駛落地面臨的一個新挑戰。”博世底盤控制系統中國區總裁陳黎明認爲，隨着自動駕駛級別的提高，對系統安全提出了更高的要求。這就要求，在自動駕駛系統失效時有另一套系統來執行所需要的功能，這就是冗餘設計。在這方面，博世自動駕駛冗餘系統架構，包含環境感知、定位、路徑規劃、轉向、制動，以及通信和電源，同時要保證感知是精確和可靠的。

智能汽車技術創新的挑戰，幾乎無處不在。“智能汽車有三個重點。”斑馬智行副總裁、首席信息官徐強說，一是交互智能，包括多模態融合的交互方式、類人的交互體驗、主動交互的能力、人和駕駛要交互；二是服務智能，由此，纔有可能談個性化、主動服務；三是駕駛智能，特別大的變化，不僅是對於自動駕駛，還有對城市管理、交通疏導等，除了單車之外還會融合雲、路的能力，把聰明的車和智慧的路融合在一起，最終體現安全、高效的駕駛智能。這三個重點不是割裂的，本身就在一輛車上，所以其中需要融合交互、服務、駕駛智能，並且從車機到座艙，再到整車智能實現全面的智能化，還需要操作系統。

智能汽車到底是什麼樣的？智能駕駛汽車是把人與車融爲一體的一個載體，是我們生活中的第三生活空間，我們希望在這個空間裡它能夠解放我們的雙手和時間，讓我們有更多的時間去做我們想做的更有意義的事，如享受智能手機帶來的便利，在車裡看電影、讀書，甚至可以辦公、開電話會議等……與會嘉賓的描述，爲智能汽車的未來勾勒出一幅新畫卷。