捷運化公共運輸系統 南市交通局107年新展望
臺南市交通局規劃6年期「捷運化公共運輸系統」計劃，落實樂活交通政策，今年配合行政院前瞻基礎建設，成立捷運工程處籌備處，負責規劃未來臺南市先進運輸系統建設，完成「捷運化公共運輸系統」最後一塊拼圖，展望107年交通局將以先進化、轉運化、智慧化、立體化等四大面向持續推動10大交通建設計劃，讓臺南的交通與國際接軌，市民行得更安全、舒適、順暢、便捷。
交通局局長林炎成表示，99年縣市合併後，交通局針對大臺南地區的交通狀況，從路網、公車、行車、停車等方面擬定２０個方針，並規劃６年期的「捷運化公共運輸系統」計劃，建構以低碳、便捷、人本、先進、智慧的LOHAS樂活交通新主張的交通環境。
交通局無論在公車運量及路線規劃、T-Bike建置、停車場綠能充電樁設置均有重大成果。大臺南公車從102年起推動公車捷運化以來，現今共有111條公車路線、繼105年有2003萬搭乘人次，今年運量再成長預估可望達到2050萬人次；電動巴士目前推出77路（安平─南紡購物中心）、77-1安平環線假日公車，明年農曆春節前將推出雙城觀光巴士（熱蘭遮城─普羅民遮城），及規劃先進運輸先導電動公車（奇美醫院─中華西路）。
T-Bike今年完成50站租賃站建置，還吸引嘉藥、崑山科大及臺積電等民間單位捐贈3座租賃站，共1520輛車上線服務，交通局規劃一系列的結合公車、自行車、步行，細細品味臺南特有古蹟巷弄的BBW低碳輕旅行，也頗受好評，T-Bike使用人次突破70萬人次，更獲得健康城市健康特色獎的肯定。
爲鼓勵民間使用綠能運具，交通局率先在大學路停車場建置全國首座有通用型充電樁、電動機車電池交換站的停車場，未來將評估擴充至公有停車場，並獎助民營的停車場申設綠能充電設備，達到低碳交通的目的。
大臺南公車爲滿足市民通學、通勤、就醫、訪友、觀光等日常生活需求，今年增闢黃16育學公車、橘4-1、橘10-1、臺灣好行33路觀光公車等路線，增加公車路網服務密度；同時，爲提高公車準點率及縮短運行時間，交通局從104年起陸續建置公車優先號誌，今年完成橘、黃、棕最後3條幹線公車優先號誌，能縮短10％的的公車運行時間，每條年減碳13~16噸、油耗減少6000~10000公升，公車優先號誌亦獲得道安創新貢獻獎殊榮。
轉運站不僅兼具交通運輸轉運樞紐，還能創造地方新門戶帶動商機，因此交通局在着手設計轉運站時，均結合當地文化產業特色，今年保安、善化、關廟等3轉運站獲得建築園冶獎、國家卓越建設獎雙冠，新市站前優化轉乘設施亦獲得國家建設卓越獎的肯定。今年除後壁車站前優化轉乘設施啓用，並着手規劃永康車站、隆田車站站前優化計劃，預計明年度完工啓用，讓市民經由四通八達的大衆運輸路網前往各地。
爲縮短旅程時間，交通局今年完成歸仁、善化、新營、柳營等地區4路段的交通號誌連鎖的設計，全臺南市迄今已完成23處路段的號控連鎖，讓用路人可一路享長綠，有效縮短10％的通行時間；爲改善大灣交流道附近壅塞情形，增設資訊可變標誌、車輛偵測器、路口監視器等設備，監控交通尖峰時段，配合平面道路上、下匝道號誌協控，大幅降低道路壅塞的景況。
爲解決停車問題，交通局除持續劃設路邊停車格，並針對中西區等6處停車熱區提出獎勵民間興建停車場辦法、活化閒置公私有土地及與國產署合作等多管齊下的政策，今年度有民間3場、活化釋出82處土地，總共增加汽、機車格位13579格，成長15％；另積極爭取中央前瞻計劃闢建立體停車場，預計106年～109年增設1萬席停車位。
▲臺南市交通局局長林炎成表示，今年配合行政院的前瞻基礎建設，交通局成立捷運工程處籌備處負責規劃未來臺南市的先進運輸系統建設，完成「捷運化公共運輸系統」最後一塊拼圖。（圖／記者林悅攝）
交通局局長林炎成表示，交通局也運用智慧科技管理停車需求，除公有停車場引進車牌辨識系統、分區剩餘車位即時反映系統、智慧尋車系統、車格感應地磁等停車場先進管理設備，全國首創的智慧路邊停車設施，將於明年擴建至2000支，配合臺南好停APP的即時停車格位資訊，讓臺南的停車更方便。