解放軍常規潛艇AIP艙帶焦糊味 軍士長10秒排解氣體泄露
解放軍潛艦研製力拚追上全球水下強國更爲「安靜」目標，《中新社》近日透露，中國首艘國產AIP潛艇的AIP艙段帶有電氣焦糊味，技師必須在0.3平方米的機箱裡進行維修。一次的水下實驗，更發生氣體泄露事故，所幸靠着人員多年累積直覺經驗，在能見度不足半米的空間內，成功關閉管路閥門。
解放軍東部戰區海軍某潛艇支隊二級軍士長肖海生被稱作「中國潛艇AIP第一人」，入伍22年以來，以探路者、實踐家、傳承人重疊交替的三重身份，在大洋深處累計潛航了10幾萬海里。多年前，中國首艘國產AIP潛艇列裝肖海生所在的某潛艇支隊，他主動報名與支隊其他9名戰士一同成爲首批接觸AIP系統的中國海軍官兵。
肖海生回憶，初學AIP系統時並沒有任何參照可以遵循，沒有任何經驗可以借鑑，所有的東西都是靠慢慢摸索，邊使用邊總結，不停地改、不停地試。報導指出，狹窄的潛艇內AIP艙段帶有細微的電氣焦糊味，而幾座電箱間便是肖海生的戰位，他曾蜷縮在機箱內0.3平方米的空隙裡，連續數小時維修保養系統部件，保障潛艇的行動力。
▼「中國潛艇AIP第一人」肖海生。（圖／翻攝自中新網，下同。）
談起某次極限深潛測試，肖海生至今還記得潛艇外殼在深海水壓下發出的聲響，「像是用榔頭在心口敲了一下」。在該次試驗中，他與戰友順利完成AIP系統在最大下潛深度的工作實驗。
當然危險卻也常伴潛艇兵左右，一次潛艇的水下實驗，艙室內突然傳出的漏氣聲引起肖海生注意。他快速穿好防護裝具，打開通往艙段下層的門板，一陣寒氣直撲面門。渾濁的空間內，能見度不足半米，肖海生迅速辨別泄漏點，關閉該條管路的閥門。副機電長翟彬斌回憶，肖海生首先發現管路泄露，當指揮艙還在詢問情況時，他已經完成應急處理，整個過程不過10幾秒。
肖海生說，當時他的頭腦中沒有應急方案，也不用進行分析，只憑聲音就判斷出泄漏位置，像條件反射一樣「很自然地伸手去關閥門」。如此臨危而遊刃有餘的表現，肖海生也致力傳承所長，近年帶出數十位AIP專業人員，更被海軍潛艇學院聘爲兼職教授，先後編寫使用手冊、軍事訓練與考覈大綱等規範資料。