恆馳啓動冬季測試 恆馳量產已經近在咫尺
2月3日，素有“中國冰雪之都”的內蒙古牙克石市氣溫低至零下35度，在這樣極寒的天氣裡，恆大董事局主席許家印率領他的造車團隊來到中汽研牙克石測試基地，親自督戰恆馳冬季測試。
衆所周知，新車在量產前需要經過一系列嚴苛試驗，模擬用戶在極端環境下所有可能遇到的情況，其中冬季測試被視爲新車量產前的關鍵節點。
當天，隨着許家印一聲令下，10輛恆馳汽車在極寒天氣和複雜冰雪路況下同時開始測試，場面極爲壯觀。
恆馳汽車開始冬季測試
爲全面檢驗恆馳在極寒天氣和複雜冰雪路況下的可靠性、安全性、穩定性和舒適性，此次爲期三週的測試，項目包括整車動力性能冬季標定、三電性能冬季測試、電池熱管理系統冬季標定、車身穩定控制系統冬季標定、底盤冬季測試、整車環境適應性及可靠性測試和電子電器冬季測試等。
恆馳汽車正在進行測試
在此之前，恆馳已經在德國、瑞典、奧地利進行了底盤行駛動力學、制動性能、轉向性能、動力性能、高壓架構及安全、電池包熱失控防護、智能座艙模擬仿真、自動駕駛虛擬驗證等一系列技術測試。
恆馳汽車正在進行測試
從首期六款恆馳全球發佈、恆馳1啓動路跑及內飾曝光，再到恆大汽車上海、廣州兩大基地啓動試生產，加上此次冬季測試的啓動，可以看出，恆馳量產已經近在咫尺。
在測試現場，恆大電池研究院院長李浚秀(原韓國SK集團電池研究院院長)向許家印彙報了電池熱管理性能、極寒續航里程、充放電等項目的最新測試進展。李浚秀表示，恆大汽車自主研發的動力電池已達到世界領先技術水平，計劃在今年下半年量產。
恆大電池研究院院長李浚秀向許家印彙報電池測試計劃
動力電池被喻爲新能源汽車的“心臟”。爲保障電池供應穩定和降低成本，包括特斯拉在內的車企紛紛入股電池企業。而恆大未雨綢繆，早在造車之初便在動力電池領域大手筆佈局。可以預見，隨着恆大電池陸續量產，不僅能讓恆馳“自給自足”，更可供應至其它車企，成爲恆大汽車新的業績增長點。
去年12月，恆馳1的路跑視頻曝光，緊接着許家印視察位於深圳的恆大全球電池研究院，一系列動作讓社會各界看到了許家印的造車決心。這一次，許家印不畏嚴寒親赴一線，不僅讓外界看到恆大造車的真實進展，更充分展現了恆大“真造車”、“造好車”的堅定決心與信心。