飛凡汽車“非凡”？
文/樂居財經 靳文雨
在這個飛凡時代，在每個共創者身上，看見不斷向上，創造不同凡響的信念。這或許也是上汽集團在飛凡汽車身上寄寓的的美好願景。
自R品牌脫離榮威後，上汽集團一心想把其打造成一個全新品牌，所以在做宣傳時儘量與R品牌做切割，避免與一切傳統勢力產生關聯。
但是要以一個全新的品牌形象出現在消費者的認知理念裡，並不容易。所以，R品牌迎來了獨立自主之路，華麗轉身成了飛凡汽車。
10月30日，上汽集團（600104.SH）發佈公告稱，擬投資設立飛凡汽車科技有限公司（以下簡稱：飛凡汽車）。乘用車分公司原有R品牌，將由飛凡汽車以獨立公司的方式進行市場化運作。而“享道出行”首席執行官吳冰將出任飛凡汽車CEO。
據瞭解，飛凡汽車註冊資本爲人民幣 70 億元，其中上汽集團認繳出資 66.5 億元人民幣，佔註冊資本的 95%；上海如願汽車科技合夥企業(有限合夥)（員工持股平臺）認繳出資 3.5 億元人民幣，佔註冊資本的 5%。
從“R”到“飛凡”，隨着中文名稱的公佈與品牌的獨立運營，R汽車的品牌定位將更加清晰，品牌形象更加銳化，這也體現了上汽集團加快發展高端智能電動汽車的決心。
定位中高端智能汽車市場
飛凡汽車的前身是上汽乘用車自創的新品牌“R汽車”。在2020年4月20日，上汽榮威對外發布了全新R標標識。榮威方面表示，全新的R標將成爲中高端新能源車型的專屬標誌，覆蓋榮威新能源中高端產品。
爲了在激烈的市場競爭中取勝，R品牌在成立之初就定位爲“新勢力的國家隊”，在諸多方面都採取了類似新勢力的打法。此次獨立後，上汽集團在公告中再次強調，飛凡汽車定位於“用戶導向的數據驅動型科技公司”，不斷提升“汽車智能化體驗和用戶場景挖掘能力”。
從R品牌到飛凡汽車，用戶、科技始終是品牌定位的關鍵詞。飛凡汽車首席運營官姜輝看來，品牌不僅僅是以用戶爲中心，還要和用戶一起，從品牌到產品，和用戶一起共創，一起成長。他表示，非凡汽車未來要“踩準自己的節奏，做長跑選手。”
R品牌獨立後將主攻20萬到40萬元價格區間的中高端智能電動車市場，而上汽集團旗下的另一獨立品牌智己汽車則主攻40萬元以上區間的電動智能車市場。兩者都承擔了上汽自主高端化的重擔，和新造車勢力進入市場切分蛋糕。
據悉，2020年11月26日，上汽集團發佈公告稱，上汽“L”項目正式命名“智己汽車”，由上汽集團、浦東新區和阿里巴巴合資打造，該項目創始輪融資100億元，其中上汽持股54%，浦東新區和阿里各持股18%，其他佔10%。
目前價格成爲區分R品牌和智己汽車的重要指標。而上汽集團對智己和飛凡這兩個新創品牌同樣充滿了“重視和希望”。
戰略轉型的“三股力量”
在宣告飛凡汽車設立的同時，還有一則公告也值得關注。上汽集團擬投資設立零束科技有限公司（以下簡稱：零束科技）。
零束科技註冊資本爲 37 億元人民幣，其中上汽集團認繳出資 34.5億元人民幣，佔註冊資本的 93.24%；上海零升科技合夥企業（有限合夥）（員工持股平臺）認繳出資 2.5 億元人民幣，佔註冊資本的6.76%。
作爲上汽集團實現“數據決定體驗，軟件定義汽車”的主要載體，零束科技定位於平臺型軟件科技公司，致力於讓車成爲有生命力的人類夥伴。該公司聚焦研發智能車高附加值產品模塊，爲整車企業提供全棧平臺解決方案。
早在2018年，上汽高層就已經有了這樣一個判斷：電動化智能化的大轉折，靠老品牌守，守不住。新勢力之新，不僅在於技術新產品新，更在於組織新理念新。
上汽集團2021三季報顯示，第三季度營業總收入1866.16億元，同比下滑13.17%；歸屬於上市公司股東的淨利潤70.36億元，同比下滑14.75%；截止前三季末，其經營活動產生的淨現金流僅69.4億元，比去年同期下降80.3%。這份報告顯示，上汽集團以燃油乘用車爲主的業務正在遭遇嚴重挑戰。
零束科技的成立，或許能更加清晰地呈現出上汽集團在向電動化、數字化轉型的戰略佈局。智己汽車與飛凡汽車分別在高端和中高端市場中衝鋒陷陣，而軟件平臺公司則可以在身後爲其保駕護航。
背靠大樹好乘涼
作爲一家成立於2020年5月的新品牌，R汽車的成長史還很短暫，旗下在售車型僅有MARVEL R與ER6兩款。
根據乘聯會相關數據顯示，R品牌9月銷量1807輛，今年1-9月累計銷量8296輛，兩款車型ER6和MARVEL R分別賣出了1310輛和497輛，距離上汽集團今年定下的2萬輛的銷量目標還存在很大的差距。
這個成績在目前的國內電動車市場並不突出。公開數據顯示，9月，蔚來和小鵬都實現了“月銷過萬”的成績。上汽集團對此表示，R品牌不追求過高銷量，而是要注重每一個服務環節的質量。
如今正處於起步階段的飛凡汽車，也將整合上汽集團在研發、製造、服務等領域的優勢資源，快速響應市場變化。
上汽集團的新能源三電核心技術，L4級自動駕駛項目的成熟經驗，人工智能、大數據、雲計算、網絡安全和軟件五大創新中心，橫跨全球70多個國家和地區的產業鏈佈局，以及在智能製造領域的強大實力，都可以成爲飛凡汽車後發先至的底氣。
據悉，飛凡汽車將於2022年下半年推出ES33概念車的量產版本，該車定位於中大型純電動SUV。新車基於R-TECH高能智慧體打造，R-TECH包含智能駕駛、智能座艙、三電科技等領域的前沿技術。飛凡汽車能否在激烈的市場競爭中成爲“非凡玩家”，值得期待。