防堵破口！增疫苗覆蓋率 降社區風險

華航總經理高星潢（中）也是747、A330等型飛機機師，本月12日率先施打新冠肺炎疫苗。（華航提供）

短短一週華航傳出9名機師確診，其中2人還曾在自主健康管理期間外出參與大型集會活動，讓外界備感擔憂，加上此次確診機師都未施打疫苗，更是凸顯指揮中心疫苗政策的錯誤，導致最終只能頭痛醫頭、腳痛醫腳，重演部桃事件的前進指揮所戲碼。

衛福部長陳時中昨宣佈派駐醫護人員與保安警察進駐華航機師檢疫所，有如今年1月18日部立桃園醫院前進指揮所的翻版，儘管陳時中否認，但由於9名染疫機師分屬4個不同編隊，因此除在國外感染可能性最高外，也無法排除機師在國內檢疫場所遭污染的可能性。

這次華航一口氣爆出9名機師確診，凸顯指揮中心並未記取部桃事件以及紐籍機師的教訓，機組員長年都在國外執勤，無論做多少防疫措施，仍然暴露在相當高的染疫風險，因此，當我國取得疫苗的第一時間，就應分配給第一線機組員施打，降低國內社區感染的風險。

早在取得AZ疫苗前，指揮中心就將航空機組員列爲第三類疫苗接種人員，將第一波疫苗分配給第一線醫護人員，這種作法是比照疫情嚴重國家，但臺灣社區疫情平穩，實在沒有必要在第一時間將疫苗給醫護人員施打。

從近期疫苗接種數據也可看出，國內接種疫苗族羣多半以實際有出國需求的自費族羣居多，若指揮中心一開始就將機組員列爲第一波接種對象，可能也不會陷入如今機師染疫擴散和接種率過低的兩頭落空泥沼。

亡羊補牢，指揮中心應趁此時提出疫苗接種的相關鼓勵措施，儘快提高國內疫苗覆蓋率，尤其AZ疫苗對付英國變異株還算有效，若此時航空機組員未能受到妥善保護，難保下一波疫情不會來的更猛、更劇烈。