車雲日報 | OpenAl創始人Altman將加入微軟；秦力洪稱蔚來絕無倒閉可能
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OpenAl創始人Sam Altman和Brockman將加入微軟
11月20日，微軟公司董事會主席兼首席執行官納德拉（Satya Nadella）在社交媒體平臺X上發文表示：“我們非常高興地宣佈，奧爾特曼（Sam Altman）和布羅克曼（Greg Brockman）及其同事將加入微軟，領導一個新的高級人工智能研究團隊。我們期待着儘快爲他們提供成功所需的資源。”
此前，OpenAI董事會於11月17日發佈針對Altman罷免檄文，意指Altman溝通不坦誠。這兩天內，爲了回到OpenAI，Altman幾方斡旋，但並未成功。
OpenAI首席科學家、“流放”Altman的主要執行者Ilya Sutskever，在11月19日晚間對員工表示，Altman不會再擔任OpenAI CEO，視頻流媒體網站Twitch聯合創始人Emmett Shear 將接任臨時首席執行官。
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迴應“倒閉”質疑，蔚來總裁秦力洪稱蔚來絕無倒閉可能
近日，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪在廣州車展迴應外界質疑稱，蔚來今年到目前爲止一共發佈和交付了五款新車，新建成了一個年產能30萬輛的工廠。公司在各個市場，前10月銷量累計同比增長接近40%。秦力洪表示，當前的市場充滿巨大機遇，對每一家公司也提出了更高的要求，面對當下的市場機遇，既要努力抓住它，又要保持戰略定力。“蔚來汽車不會倒閉，也絕無倒閉的可能。請大家放心地體驗和購買蔚來的汽車。”
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小米汽車已完成部分城市門店店長培訓，每月薪資最高達3.5萬元
在宣佈造車900多天後，小米汽車終於在工信部發布的最新公告中現身。這也意味着小米在生產方面已幾乎沒有障礙，只需等待量產和渠道鋪設完成。
近日，招聘平臺顯示，小米正開設多個汽車銷售類相關崗位，在北京、上海、南京等地招聘新能源汽車銷售主管、小米汽車門店店長等。界面新聞獲悉，小米汽車目前在招崗位爲小米汽車門店店長，主管和其他銷售崗位則會在年後公開招聘。目前已有部分城市門店店長培訓完畢，店長薪資最高每月能達到3.5萬元。
界面新聞了解到，一方面小米目前招聘仍以店長爲主，崗位數量較少，另一方面小米對應聘者要求較高，希望能從頭部新勢力門店挖來有成熟經驗、能力強的店長承擔初創和開疆拓土的重任。
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餘承東稱華爲問界、智界之後還有“界”
在2023年廣州車展上，華爲常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長餘承東在接受媒體採訪時透露，華爲的合作伙伴繼問界、智界之後，還會有兩個“界”，來自北汽和江淮。問界是華爲與賽力斯在汽車智選模式下合作的品牌，而智界是華爲與奇瑞打造的新品牌。未來北汽和江淮的兩個“界”，意味着華爲的“造車朋友圈”進一步擴大。
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理想汽車2023年累計交付量突破30萬輛，理想商業副總裁劉傑公佈2024年3大關鍵目標
11月19日，理想汽車官方微信公衆號發佈消息稱，理想汽車2023年累計交付量突破30萬輛。其中，理想L系列累計交付量突破35萬輛，理想L9（參數丨圖片）、理想L8、理想L7單車型交付量均已突破10萬輛。
年銷量超過30萬輛之後，外界對理想汽車有了更多的期待。近日有消息稱，理想已經向供應商“通氣”，預測明年銷量將超過80萬輛。
但理想汽車商業副總裁劉傑在廣州車展發佈會後接受採訪時對此“闢謠”，稱2024年80萬輛銷量是坊間傳聞，理想汽車還沒有正式披露明年銷量目標。不過他也指出，2024年理想確實有幾個關鍵目標：第一是挑戰豪華品牌第一名；第二是增程車型進入20-30萬元市場；第三是加速純電佈局。
值得注意的是，前不久理想汽車被曝啓用自動駕駛公司輕舟智航爲智駕供應商，協助高階智能駕駛功能在Pro版車型落地。理想CEO李想本人也在緊盯這個項目。
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特斯拉銷售人員：特斯拉這周要漲價，針對全系車型
據證券時報消息，特斯拉將於本週再次上調中國市場售價。“據我們內部消息，這次是連續漲價，針對的是全系車型。”20日上午，特斯拉銷售人員透露，由於銷量比較好，生產線壓力大，生產成本上漲，特斯拉相關車型本週還將繼續漲價。值得注意的是，特斯拉在過去半個月時間已經完成了三次漲價。10月27日，Model Y高性能版售價率先上調1.4萬元。
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寧德時代與廣汽集團將在神行超充電池供應等方面深化合作
2023（第二十一屆）廣州國際汽車展覽會期間，廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪，廣汽集團總經理馮興亞與寧德時代董事長、總經理曾毓羣深入交流。雙方表示，將在新技術研發、神行超充電池供應、商業模式探索、市場協同開發等方面深化合作，通過資源共享、優勢互補，共同打造高品質的新能源汽車，攜手推動電池技術創新和全球化佈局。針對當前新能源汽車消費者在低溫充電、電池壽命等方面的焦慮，雙方將聯合開發神行超充電池“低溫版”和“長壽命版”。其中，神行“長壽命版”將可支持8年或80萬公里超長電芯質保，預計明年6月份正式上市。
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起亞中國楊洪海：起亞不放棄中國市場，正與百度研發車機系統
廣州車展期間，起亞中國首席運營官楊洪梅表示，起亞決不會退出中國市場，一直以來，起亞都非常重視中國市場，未來還會加倍重視。在中國，電動車用戶習慣使用“一站式服務”的品牌APP，爲此今年打造了起亞APP，即將於12月份上線；爲了滿足用戶智能化的需求，我們正在與百度文心一言合作開發全新車機系統，並在中國取得了L4級自動駕駛牌照並開啓了路試。
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比亞迪仰望胡曉慶：百萬豪車新能源滲透率很低，衝擊高端不是定高價
11月17日，在廣州車展現場，仰望銷售事業部總經理胡曉慶表示，中國自主品牌一直面臨着一個議題，那就是如何定義高端。作爲一個百萬元級豪車市場中的後來者，仰望也面臨着競爭的壓力。胡曉慶說道，“對於許多傳統豪車品牌，我們都是非常尊敬且羨慕的，因爲在過去在這個領域中他們都是話語權的絕對主導者。”不過她也提到，在這一價位的市場中，新能源車滲透率可以說還很低，遠不及大市，擺在面前的其實是巨大的機遇。