財聯社汽車早報【4月7日】

重慶：到2025年底建成逾2000座超充站

重慶市政府辦公廳近日印發文件，出臺實施新能源汽車便捷超充行動計劃，提出到2025年重慶將建成超充站2000座以上，建成超充樁4000個以上。

財聯社汽車：“一杯咖啡，滿電出發”的願景正在加速實現。

小米汽車迴應保費和50多萬油車接近：和新能源車比不高

4月6日，小米汽車發佈小米SU7答網友問（第九集）,就保險費用和50多萬油車接近問題，小米汽車迴應：新能源車和燃油車商業險條款不同，新能源車專屬《條款》既爲“三電”系統提供保障，又全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業的使用場景。且還會根據新車/舊車、品牌、車型、上戶類型、險種、保額等多種因素綜合計算，保費價格也不盡相同，不能簡單隻通過車價進行比較。

財聯社汽車：“新能源車保費高”問題一直備受關注。

理想汽車澄清：理想L6採用前雙叉臂後五連桿懸架結構

4月6日，理想汽車就近期“理想L6採用麥弗遜懸架結構”的不實傳言進行澄清：理想L6採用了豪華中大型SUV普遍使用的前雙叉臂後五連桿懸架結構。理想L6的最小離地間隙爲180mm，比標配空氣懸架的2024款理想L9/L8/L7高4mm。理想L6基於理想汽車第二代增程平臺，歷時三年研發，投入超過20億元。我們還爲理想L6打造了全新的生產線，該產線位於原理想ONE的常州生產基地內，該基地還在同時生產理想L9/L8/L7。理想L6是完全正向開發的全新產品，是專爲年輕家庭打造的豪華中大型五座SUV。

財聯社汽車：理想L6上市後將“死磕”問界M7。

大衆CEO：電動汽車在華無法保持領先 超10%市場份額已“非常可觀”

4月6日，大衆汽車集團首席執行官奧利弗·布魯姆接受德國《法蘭克福匯報》採訪時表示，大衆汽車希望避免爲其在中國的市場份額設定“烏托邦式”的目標，在激烈競爭環境下，能有超過10%的市場份額已然“非常可觀”。據報道，大衆汽車在中國的整體市場份額從2018年的18%降至去年的14%，中國國內純電動汽車製造商則勢頭正起，贏得市場份額。

財聯社汽車：國內新能源車市場，合資品牌愈發艱難。

馬斯克：特斯拉將於8月8日推出無人駕駛出租車

4月6日，馬斯克在社交媒體平臺X上發文稱，特斯拉計劃8月8日推出無人駕駛出租車。長期以來，對推出完全自動駕駛汽車的承諾一直是特斯拉估值高企的關鍵。最近幾周，特斯拉向消費者發佈了名稱爲全自動駕駛(FSD)的駕駛輔助軟件的最新版本。特斯拉此前表示，下一代汽車平臺將包括更低價汽車和全自動駕駛出租車。路透週五早些時候報道，該公司放棄了退出低成本汽車的計劃，轉而將更多資源用於儘快將無人駕駛出租車推向市場。馬斯克迴應稱“路透在撒謊”，但沒有提供細節信息。

財聯社汽車：高級別自動駕駛(L4級)“海外版”捲土重來？

（財聯社記者 張屹鵬整理/點評）