寶馬i3再這樣降下去真能和小鵬MONA M03掰掰手腕了

最近寶馬“重返價格戰”這話題，相信各位都有所聽聞了。寶馬純電車型降得可是太有誠意了，作爲純電大哥寶馬旗艦車型i7率先“打頭陣”，不過還有一位“小弟”可是一直都在降價的路上，它就是寶馬i3（參數丨圖片）。

寶馬i3可是在寶馬還沒重返價格戰就開始降價了，從剛開始的三十多萬到現在小二十萬就可以入手，這幅度可算是誠意滿滿。更厲害的是，在某平臺還看到博主發佈了在常州i3裸車價直接幹到16萬多了，這價格真的太給力了，再這樣降下去該不會和小鵬MONA M03成競爭對手了吧？如果寶馬重返價格戰，i3會不會真的會越來越便宜呢？

雖然寶馬官方還沒確定“重返價格戰”，i3到底優惠多少官方也還沒給出明確的規定，但現在的i3確實比之前便宜不少，而且降價力度也是相當的大。寶馬i3無論在外觀設計還是操控上確實讓不少消費者心動，再加上價格落差那麼大，還能吸引不少潛在客戶。要是寶馬重返價格戰是否會讓旗下車型繼續降嗎？消費者會繼續等一等最具性價比的i3嗎？小編試着分析一下。

當前市場背景

在現在國內新能源市場裡，價格戰真的是越來越激烈，打得越激烈，用戶估計會樂開花。爲了爭奪市場的份額，許多車企都採取降價策略，寶馬要是想在國內新能源市場喝上一碗湯，降價也不是沒可能的，就比哪個力度大哪個更吸引人了。

寶馬前不久宣佈退出價格戰而上調價格後，銷量並不是很理想，所以如果寶馬重返價格戰，有可能會通過降價來刺激銷量，並完成年底銷量目標。

寶馬純電車型降價的可能性

寶馬有可能根據市場反饋和競爭對手的動向來調整降價幅度，以此來維持市場競爭力，所以寶馬i3是很有可能會繼續降價，具體幅度多少還是會看市場反饋來調整了。

成本控制

隨着電池技術不斷進步與生產規模擴大，新能源汽車製造成本也不會越來越高，所以寶馬有望通過成本控制來進一步降低純電車型的價格。

然而寶馬作爲豪華品牌，在品質，技術等方面是有更高的要求，所以在一定程度上會限制其降價空間。

品牌與產品定位

要知道寶馬是豪華品牌，純電車型在品牌定位上是更注重高端市場的。在降價的同時，當然也是要保持品牌形象與產品定位的一致性。

所以說，寶馬i3會不會降到和小鵬MONA M03一樣的價格呢？估計有可能，但可能性不大，寶馬i3的2025款還沒上市，這款車估計會是寶馬“重返價格戰”的武器之一，那未來這款車25款的寶馬i3上市的話，24款的會不會降下去就只能繼續期待一下了。不過，在售的寶馬i3這樣的價格也是相當吸引人了，現在許多消費者在Model3，小米SU7等純電車型中，也會加上寶馬i3來作選擇，畢竟它現在的價位也讓它的銷量好了不少，在操控與性能上，讓人愛不釋手。

汽車網評：

寶馬i3不管降不降到與小鵬MONA M03的價格，它現在還是很值得讓人購買的，畢竟它現在的市場競爭力也是不錯的，畢竟寶馬在未來的“價格戰”還是有很多可能性的，降或漲也不一定，所以心動的小夥伴們可以衝。