寶馬、奔馳、大衆齊齊反對提高中國電動車進口關稅

日前，寶馬集團首席執行官齊普策公開表示，反對提高中國電動汽車進口到歐洲的關稅。

梅賽德斯-奔馳的首席執行官康林松表示，“不僅不應提高中國電動車的進口關稅，而是要降低關稅。”

大衆汽車集團首席執行官奧利弗·布魯姆日前在業績會議上對投資者表示，“我們正呼籲在全球範圍內，推動更自由和公平的貿易發展，而非單邊保護主義。”

日前，據《歐洲汽車新聞》報道，寶馬集團首席執行官齊普策公開表示，反對提高中國電動汽車進口到歐洲的關稅。他也是又一位反對設置貿易壁壘的汽車企業高管，此前，奔馳和大衆的高管也都曾發表類似聲明。

具體來看，在日前寶馬集團新聞年會上，齊普策表示，“就寶馬而言，在歐洲市場的業務進展順利，中國汽車進口並沒有影響寶馬的發展；同時，擡高關稅等措施也不符合歐盟的利益。”

他認爲，“歐洲汽車市場規模龐大，不會形成壟斷式發展。”

梅賽德斯-奔馳的首席執行官康林松更是向《金融時報》表示，“不僅不應提高中國電動車的進口關稅，而是要降低關稅。”

與此同時，大衆汽車集團首席執行官奧利弗·布魯姆日前在業績會議上對投資者表示，“我們正呼籲在全球範圍內，推動更自由和公平的貿易發展，而非單邊保護主義。”

但不可否認的是，發展勢如破竹的中國電動汽車，或也將改寫全球汽車競爭格局。上汽、比亞迪等中國車企已逐步在全球範圍內建立起成熟的銷售網絡，並在銷量規模方面取得進展。此外，蔚來、嵐圖、紅旗等等中國高端品牌也已將目光瞄向歐美髮達市場。（中國經濟網 郭躍/編譯）

（責任編輯：陳夢宇）