2020汽車十大關鍵詞:特斯拉
對於特斯拉來說，2020年從未缺少過話題。市值飆升、降價、減配、“團購門”“失控”、被曝“亂象”叢生……特斯拉的話題熱度一直居高不下。
在資本市場，2020年特斯拉風光無限。公開數據顯示，2020年以來，特斯拉股價暴漲了近7倍，總市值一度衝破6500億美元（約合人民幣4.26萬億元），超過包括大衆、豐田、日產、現代、通用、福特、本田、菲亞特克萊斯勒，以及標緻九大汽車製造商的市值總和。
美東時間12月21日，特斯拉正式納入標普500指數，成爲有史以來加入標普500指數規模最大的公司。納入標普500指數後，特斯拉在該指數中的權重爲1.69%，僅次於美國四大科技巨頭蘋果、微軟、亞馬遜和Facebook，排名第五。
股價和市值的飆升，與特斯拉今年銷量大漲有關，中國市場在其中扮演了重要角色。有觀點認爲，國產Model 3（參數丨圖片）價格的逐步下探，促使特斯拉在華銷量不斷提升。
據《每日經濟新聞》記者統計，從2019年10月以35.58萬元的價格開啓預定至今，國產特斯拉Model 3經過了4次降價。目前國產特斯拉Model 3最低售價爲24.99萬元，降幅近30%。而頻繁的降價也引發了國內部分特斯拉車主的不滿，掀起了多輪維權風波。
不過，特斯拉在華銷量並未受此影響。乘聯會數據顯示，國產特斯拉Model 3銷量從1月的不到3000輛一路飆升至11月的超2萬輛；2020年1~11月，國產特斯拉Model 3累計銷量超11.3萬輛。
隨着市場保有量的持續走高，特斯拉車輛的安全問題2020年也多有發生。自今年6月江西南昌的一輛特斯拉Model 3因“失控”撞土堆翻車自救至今，僅在中國市場，特斯拉就發生了7起因“失控”造成的車輛安全事故。
對於頻發的車輛“失控”問題，特斯拉給出的調查回覆多爲“車輛不存在問題”。特斯拉的這種“甩鍋”行爲，並不僅限於車輛“失控”事故的迴應上。今年10月，特斯拉“國內召回，國外甩鍋”的行爲，也引發了衆怒。
10月23日，特斯拉汽車（北京）有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，稱因存在安全隱患，召回部分進口Model S、Model X電動汽車，累計約3萬輛。不過，特斯拉在海外卻對此並不認賬，聲稱是因中國用戶使用習慣和監管部門的壓力而被迫召回。對此，新華社點名批評特斯拉，稱“這種無理傲慢不能慣”。