周口坐擁河路空鐵交通樞紐，昔日的吊車尾，如今逆襲成王者。

周口作爲河南交通逆襲的一大榜樣，這着實讓省內其他城市好生羨慕，它可是坐擁河路空鐵，未來想不發展都難，別看如今的周口很風光，曾幾何時它可是沒有高鐵、飛機、普鐵也只有幾趟的內陸城市，這給當地人的外出造成了極大的困擾，其交通狀況在河南基本上是吊車尾般的存在，和當時的濮陽是難兄難弟，但是是金子總會發光，其優越的區位最終還是被看見。

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從經濟總量來說周口經濟還可以，排名全省第五名，去年超過許昌，快和新鄉GDP不相上下了，在未來的幾年可能會超過新鄉成爲河南第四城，這應該是周口城市排位的上限了，畢竟前面的鄭州、洛陽和南陽在河南都是巨無霸般的存在。

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但是如果要說周口交通的上限在哪，目前說不好可能是上限不設限，畢竟周口的交通發展太快，尤其是在水運方面，周口那是水運王者。

（1）河南高鐵新秀，未來將坐擁三條高鐵。

周口在2019年之前還是河南不通高鐵的城市，那時的周口只有幾趟普通車可以到上海、鄭州等城市，轉折點出現在鄭合高鐵的開通，一舉將周口拉到高鐵時代，自此周口以及所轄的扶溝、西華、淮陽以及沈丘都結束了不通高鐵的現狀，目前周口第二條高鐵平漯周也在修建中，預計2026年通車，它讓商水實現了高鐵夢，屆時周口將擁有兩條高鐵，組成丁字高鐵路網，周口的第3條高鐵是正在規劃中的駐商周城際鐵路，該鐵路可能會在未來五年內開建，線路經過鄲城、鹿邑，也就是說周口未來僅有太康通高鐵比較難，這一成就太厲害啦，超過河南大部分城市。

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（2）河南水運新晉頂流，水運吞吐量佔據河南一大半。

周口是河南最近的出海口，境內水運發達，比如沙潁河，周口港更是長江以北第一內河大港，通過周口港可到達太倉港、淮安港以及洛杉磯長灘港、邁阿密港等衆多港口，依託周口港建設了河南爲數不多的周口臨港開發區，周口市港口貨物吞吐量更是佔全省80%以上，重現了昔日周家渡盛況，說周口是河南河運大市也不爲過。正是看中了周口水運優勢，安鋼在周口建立了生產基地，益海嘉裡、娃哈哈、中儲糧等也在周口設立了工廠，讓周口由農業大市成爲工業大市，這爲周口提供了大量就業機會。

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（3）周口河南第七個擁有民用機場的城市，未來可期。

機場是大城市的標配，它不僅能夠用於客運，更重要的還在於它的貨運功能，周口機場建在了淮陽，是4C支線機場，未來將達到年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量3500噸，周口機場其實進展不算慢，目前已經立項批覆，下一步就是可研工作，可研後就可以建設了，這比商丘機場推進順利的多，商丘的機場可謂一波三折，經過十幾年的不懈努力，在今年纔拿到工程可研，所以說周口真的攤上好時候了。

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（4）周口高速路不容小覷，位居河南前列。

目前周口高速路總里程約591公里，隨着鄲城在去年通高速後，周口已經實現縣縣通高速，其路網密度高達4.3公里/百平方公里，大廣高速、寧洛高速、鹽洛高速、安羅高速、商南高速陽新高速等穿境而過，在建高速有蘭沈高速，沈盧高速，到2035年周口高速總里程達到1075公里，並形成五縱六橫二環高速路網布局，未來上下高速路將會非常便捷。

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無論是高鐵、水運、高速，還是空運，周口都有優勢，藉助這些紅利周口必將實現騰飛，之前你對它愛答不理，未來可能會是小甜甜。