運馱架3度出軌 延誤近2萬乘客

臺鐵發生出軌事故，9283次EMU600型松山回送樹林調車場，13日清晨5時38分在松山到臺北間東正線馱架出軌，改採單線雙向通車。臺北火車站列車資訊顯示誤點40至50分鐘，讓月臺上的民衆苦等。（陳君瑋攝）

正在大力規畫改革的臺鐵，昨日又出包了，一列故障區間車上的馱架在運回樹林的途中，於松山站往臺北站之間出軌，不巧又遇到上班上學尖峰時間，平均每班車延誤50分鐘，被民衆罵翻；昨午將近11點總算恢復雙線通車，但已影響將近2萬名旅客。有網友引用近日行政院長蘇貞昌的「名言」，指臺鐵該好好收心了。

據瞭解，12日晚上一列編號9283次的EMU600型區間車故障，臺鐵要把列車車輪上馱架（架在列車輪子下方，類似輔助輪）運回樹林調車場保養，不料託運過程非常不順利，清晨3點40分在臺北站東正線（基隆站起23公里640公尺處）出軌一次，4點50分復軌，但5點38分又在松山-臺北間東正線(K26+875)又出軌，只能單線雙向通車；臺鐵因而成立一級應變小組，並於昨天早上6點51分發出簡訊，建議趕時間旅客改搭其他交通運具。

不過，當時不少上班上學族已經出門，根據臺鐵統計，到昨天上午8點經過該區間列車平均延誤50分鐘，共影響21列次、398分、旅客約4900人；到上午10點影響49列次、2063分鐘、旅客約1萬9470人。上午10點47分總算恢復雙線通車。

臺鐵表示，詳細原因臺鐵運安處調查中。對號列車延誤超過45分鐘，可於1年內至各站全額退費，或免費搭乘同區間同等級車種列車1次；未指定班次對號列車或非對號列車延誤超過45分鐘，可於1年內換搭乘同區間同等級車種列車1次，電子票證旅客可辦理0元解卡，定期票旅客可延長使用1天。

臺鐵又出軌，讓不少旅客怒氣衝衝。PTT Railway版上有多位網友指出，列車進站前完全沒有公告，「爛透了」；有網友發現臺鐵App列車即時資訊上車前還顯示準點、上車後才發現嚴重誤點；還有網友引用日前行政院長蘇貞昌在疫情升溫時要求國人「該收心了」名言，痛批臺鐵纔是「最該收心」的單位。