袁小林：沃爾沃爲電氣化轉型苦練三項內功
今年1-7月，中國豪華車市場零售銷量同比增長11.2%，成爲拉動增長的重要引擎。沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林表示，在中國這個重點發展的市場，沃爾沃將不斷完善電氣化產品矩陣，向“成爲純電豪華車企”的目標穩步前進。
隨着豪華車品牌紛紛加碼在華投資，中國豪華車市場再次成爲推動市場加快復甦、釋放消費活力的急先鋒。統計數據顯示，今年1-7月，國內豪華車市場零售銷量同比增長11.2%。
在不久前舉辦的2023成都國際車展上，一衆豪華車品牌“火力全開”，發佈新產品或新技術。有分析認爲，豪華車品牌在“金九銀十”汽車消費季的表現，將對今年中國汽車市場的復甦起到深刻影響。
“中國是全球規模最大、發展潛力最大的汽車市場，同時也是沃爾沃汽車的第二個本土市場。”在成都車展前夕舉行的溝通會上，沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林強調說，中國必然要被沃爾沃當作重點來發展。
在袁小林看來，作爲全球化的豪華車企業，沃爾沃能夠真正從全球不同文化中汲取養分。“尤其重要的是，藉助本土化，我們能夠更多、更好地發揮優勢。與其他跨國豪華車企相比，這是沃爾沃的獨特優勢。”
袁小林拿沃爾沃汽車的股份構成舉例，澄清了最近因人事調動而滋生的種種傳言。“大家可以看看，中國的最大股東有多少股份。”他澄清說，“哪兒來的‘中瑞雙方’，我們就是一方。”
經過一系列人事調整後，沃爾沃汽車日本公司原總經理潘鶴鬆重返中國，接棒沃爾沃汽車大中華區銷售公司總裁一職，向袁小林彙報。袁小林則將向沃爾沃汽車首席執行官駱文襟直接彙報，領導沃爾沃汽車在中國市場實現更大突破。
隨着銷量數據和品牌價值的同步增長，沃爾沃在中國市場的影響力持續擴大。據統計，今年上半年，沃爾沃品牌在華認知度上漲約13%，消費者的“品牌考慮度”上漲10%，兩項漲幅均位居豪華車市場榜首。
事實上，從2014年起，中國就已成爲沃爾沃汽車在全球規模最大的單一市場。今年1-7月，沃爾沃在中國大陸市場累計銷售新車9.2萬輛，同比增長8%。
隨着銷量數據和品牌價值的同步增長，沃爾沃在中國市場的影響力持續擴大。據統計，今年上半年，沃爾沃品牌在華認知度上漲約13%，消費者的“品牌考慮度”上漲10%，兩項漲幅均位居豪華車市場榜首。
“今年上半年，中國汽車市場的價格戰異常慘烈，而沃爾沃汽車取得了逆勢增長，銷量增幅遠高於豪華品牌燃油車均值。這意味着，沃爾沃長期深耕中國市場的工作得到了回報。”獨立汽車評論員白德認爲，凡是在中國市場傾注心血、積極推進本土化的跨國車企，無不在銷量和品牌上取得進步，成功分享中國經濟增長的紅利。
值得注意的是，今年以來，衆多豪華車企高管密集訪華，並爭相表達了電氣化轉型的決心。
在袁小林看來，中國汽車市場的電氣化轉型就像一場“馬拉松”，對於參賽的車企來說，實力、耐力、速度是3項內功，缺一不可。他告訴記者，新車的產品力和品牌力即實力，雄厚的資金支撐即耐力，面對電氣化時代的決策速度和轉型速度即速度。
成都車展期間，沃爾沃官宣了旗下首款純電豪華MPV——EM90。該車將於11月12日全球首發，並開放在中國市場的預訂。有分析認爲，這意味着沃爾沃即將進軍高端豪華MPV市場，進一步補齊電氣化產品矩陣的拼圖，加速在華電氣化轉型。
作爲技術密集型產品，新能源汽車的開發與投放並非一蹴而就。從爲國人審美理念發聲的上海設計中心，到爲推進全面電氣化和智能化的三電實驗室、亞太軟件集成中心；從具備穩定生產交付能力的三大汽車製造基地，到覆蓋全國的290多家經銷商網點和37家城市中心店……爲了在中國市場加速佈局新能源產品，沃爾沃已形成一條覆蓋研發、生產和銷售的成熟體系。
“沃爾沃汽車未來的電氣化發展，需要同時汲取全球化的養分和中國本土化的優勢。”袁小林表示，上半年的成績單只是沃爾沃的一個良好開端，當中國用戶充分感受到沃爾沃電動車的產品力，自然會成爲該品牌的鐵粉，保障銷量持續攀升。
作爲沃爾沃旗下首款純電豪華MPV，EM90將於11月12日全球首發，並開放在中國市場的預訂。這意味着，沃爾沃即將進軍高端豪華MPV市場，進一步補齊電氣化產品矩陣的拼圖，加速在華電氣化轉型。
他說，這也將爲沃爾沃帶來充足的現金流，支撐起後續新技術和新產品的研發，進而提升用戶的出行體驗。“這樣一來，新能源汽車市場才能進入積極、正向的循環。”
袁小林以沃爾沃EM90爲例介紹說，“90系列”是沃爾沃的旗艦車型，代表沃爾沃的最新技術與設計語言，也體現着沃爾沃的核心價值觀——安全、環保、可持續。
袁小林表示，在中國豪華電動MPV細分市場，消費者普遍更重視“安全”和“智能”，而這兩項恰好是沃爾沃最擅長的領域。作爲沃爾沃首款純電豪華MPV，EM90具有純電、安全、豪華、智能的產品特性，既符合中國用戶的需求，也驗證了沃爾沃轉型的成果。
統計數據顯示，今年1-7月，中國MPV市場零售銷量達到61.46萬輛，累計增幅高達20%。
乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認爲，作爲大部分消費者的增換購車型，高端電動車有一些天然優勢；而根據我國家庭人口結構的變化趨勢，MPV銷量發展仍有較大潛力。“因此，未來高端電動MPV將迎來銷量增長的良機。”
按計劃，沃爾沃將在2025年停售燃油車，並有50%的全球銷量爲純電車型；到2030年，沃爾沃汽車將成爲一家“純電豪華車企”，其電氣化轉型的步伐不可謂不決絕。
“未來，沃爾沃將不斷完善電氣化產品矩陣，引領電氣化時代豪華品牌的安全新標準，向成爲純電豪華車企這一目標穩步邁進。”袁小林總結說，在實力、耐力和速度的支撐下，沃爾沃汽車的電氣化佈局將日趨成熟，爲跑好市場競爭的“馬拉松”做好充分準備。