沃爾沃袁小林：要紮實地把根紮下去 根深才能葉茂

版權聲明：本文版權爲本站汽車所有，轉載請註明出處。

本站汽車11月23日報道    “主場”作戰13年，沃爾沃在中國市場有了自己的品牌哲學。“一定要紮實地把根紮下去。”這家有着近百年曆史的北歐車企，深知“本固才能枝榮”的道理。在近日的廣州車展現場，沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林講到，“銷量是一個結果，根深才能葉茂。”

正是在戰略上平衡好產品、品牌與體系的關係，保持商業的可持續性，讓沃爾沃在中國市場始終佔有一席之地。

EM90，貴是不貴？

81.8萬的全網一口價，讓沃爾沃EM90直接“闖”入80-100萬價格區間的MPV市場。品類上，沃爾沃EM90沒有直接的競爭對手。“接近一百萬的價格，又是純電豪華MPV，這三點放在一起，一定就沒有對手了。”

沃爾沃汽車大中華區銷售公司副總裁於柯鑫表示，“沃爾沃在做一個新的區間。如果想買一臺豪華品牌MPV，在燃油車時代有很多選擇。但如果接受時代變遷，又想與衆不同、想選擇電車的話，那就只有沃爾沃。”這麼多年來，沃爾沃堅持自己的價值追求和一些原則性的東西。袁小林表示，“這些東西會讓人在紛繁複雜的世界中有些把握，而不是無所依靠。”

至於貴不貴的問題，袁小林表示，“作爲廠家，爲自己品牌、產品和體系能力，去找到最佳平衡，並不斷把這個平衡推向價值更高的地方，吸引更多的客戶認同，呈現出來的結果，就是最後的價格。”能不能匹配豪華定位，這纔是最重要的。

打造競爭力 做有“靈魂”的品牌

外交官出身的袁小林，一向儒雅穩重，也擅長比喻。

在談到品牌溢價時，袁小林認爲，豪華消費的數據一定是正態分佈的曲線。“從整個市場來看是基本穩定的，誰在曲線的右邊更多一些，就是比較成功地處在了豪華的位置。”同時，他提到，一個企業把時間、精力、預算花在什麼地方，可能也就決定了這個企業的未來。

而要在豪華汽車市場打造競爭力，需要滿足三個維度。首先，必須是現代的車，是合格的車；第二個層次，是高質量的人無我有，人有我優，這是豪華的門檻。踏入這個門檻，就可能在正態分佈的右邊待着；第三個層次，是做一個有“ 靈魂”的品牌，能夠提供非常特點鮮明的服務和產品。

那麼，如何理解“靈魂”？價格的高與低，最終是價值認同的擬合過程，是供需平衡的過程。當沃爾沃與目標用戶羣進行了價值擬合，這個價值不僅由價格定義。對一款車而言，配置和性能固然重要。但真正更重要的是（由車帶來的）一個綜合體，它就是由品牌代表的東西。

將收穫2023完美答卷 以EM90實現品牌向上

按目前節奏，從相對市佔率和體系健康度，以及能否完成既定規劃看，2023年沃爾沃基本達成年初和經銷商定的計劃和盈利水平，應該可以交一個完美的答卷。

數據顯示，今年10月，沃爾沃全球銷量達5.99萬輛，同比增長10%，中國市場銷量與去年同期持平，爲1.5萬輛；今年1-10月，沃爾沃全球銷售56.9萬輛新車，同比增幅18%。沃爾沃在華累計銷量爲13.90萬輛，同比增長5%。

“2024年，我們要靠EM90實現品牌向上”，於柯鑫如是說。EM90被看作是純正的沃爾沃MPV，也被看作是沃爾沃的“定調”車型。“我們聽經銷商說，從某些意義而言，明年纔是沃爾沃轉型的元年，EM90是開啓一個時代篇章的車型。”

袁小林表示，“我覺得，從車本身的豪華體驗以及車是不是真正有靈魂的角度去努力的話，（未來沃爾沃）一定會在中國市場上有自己的一席之地。”