玉淵譚天：中歐電動車反補貼磋商 達「技術性」共識

中歐技術團隊11月2日至7日在北京進行五輪磋商，央視旗下玉淵譚天指出，中歐雙方已經達成了「技術性共識」。圖爲比亞迪的工廠。（路透）

中歐技術團隊月初在北京進行了5輪磋商，就歐盟對中國電動汽車反補貼案進行磋商。央視旗下微信公衆號「玉淵譚天」指出，中歐雙方在價格承諾框架和協議執行機制方面已達成「技術性共識」。此外，習近平正展開拉美之行，結束APE峰會後，將赴巴西里約熱內盧出席20國集團（G20）峰會，德總理蕭茲19日將和習一對一會談，料談及電動車反補貼案。

玉淵譚天說明，所謂「價格承諾框架上的共識」，就是指此輪談判雙方就整體框架達成一定共識，也說明雙方願意聚焦核心利益談判，努力相向而行。業內人士透露，若中歐雙方達成價格承諾方案，在方案執行和監管中，中國機電商會將擔任核心角色。

關於有些外媒聲稱，中歐雙方在關稅替代方案，即價格承諾談判上的進展非常有限，達成一致的可能性很小，甚至說是中方沒有拿出讓歐方滿意的方案。玉淵譚天稱，有專業人士認爲上述的這番論調是有意誤導輿論，干擾談判進程。

玉淵譚天續指，談判是兩方的事情。上一階段的談判之所以存在分歧和困難，跟歐方的所作所爲有着密切的關係，也就是歐方試圖找個別車企單獨談判，並堅稱從法律上具有這樣的權利。

玉淵譚天引述專業人士分析，雖然從法律的角度來說，歐方可以找企業進行單獨談判。但是談判最重要基礎是雙方的互信。中歐開始磋商談判，是由大陸商務部與歐盟貿易總司進行直接磋商，屬於政府間的談判。歐方試圖通過邀請個別企業談判的方式，分化大陸企業，各個擊破，削弱中方整體談判的基礎。這種做法十分損害中方的信任，非常不利於問題的解決。

該專業人士並稱，這次是歐盟對中國電動汽車整個行業發起反補貼調查並決定徵收反補貼稅，在價格承諾執行過程中也會涉及監管、審覈等諸多複雜環節。這些系統性的問題，歐方不可能只通過跟單獨某家企業談就能解決。如果因爲跟個別企業談判而損害雙方互信，歐方關心的問題，也不可能得到妥善的解決。

另據法廣網報導，據德國政府人士透露，蕭茲19日對話習近平，將集中討論經濟和安全問題。具體來說，雙方將談及烏克蘭和中東戰爭、中德關係以及全球公平貿易的條件等話題。北京對電動汽車的國家補貼最近也在歐盟和中國之間引發爭吵，歐盟不顧德國總理的反對，於10月以懲罰性關稅作爲迴應。

由於德國經濟持續疲軟，而即將上任的美國總統川普的關稅政策也將沉重打擊德國經濟，中德元首19日的一對一談話，料釋出中國對德國經濟的重要性可能將繼續保持的訊號。