影／提前出任務！齊柏林駕駛疑過勞 飛安會：時數逼近「紅色底線」
▲飛安會公佈齊柏林空拍墜機事故最終調查報告。（圖／記者賴文萱攝）
紀錄片《看見臺灣》導演齊柏林去年6月在執行空拍任務時在花蓮豐濱鄉墜機罹難，飛安會表示，可能肇因屬綜合因素，駕駛員血液中存在抗組織胺，且事故前24小時總飛航時間達7小時35分，又擔任任務領隊，處疲勞狀態可能是肇事原因。
飛安會今天公佈凌天航空B-31118飛航事故調查報告，執行長官文霖指出，主要肇因可能屬綜合因素，包含正駕駛員張志光血液存在抗組織胺、偏高飛航時間、直升機長時間震動以及低空、山區飛行、夏日高溫環境等，該駕駛員可能處於疲勞或生理與心理表現能力降低狀態。但仍缺乏駕駛在事故時操作表現或決策判斷的直接證據。
官文霖說，該機在6月10日事故當天已執行2次空拍任務，事故那次已經是第3次任務，原本拍攝團隊規劃當天早上都由正駕駛員乙執行任務，下午才由正駕駛員張志光執行。但在第一批飛行時，空拍員傳訊息通知，希望能由張志光飛行，並獲同意。
▲飛安會執行長官文霖。（圖／記者賴文萱攝）
根據調查，事故前一天6月9日空拍任務同樣都由張志光執行，事故前24小時總飛航時間達7小時35分，且他又擔任任務領隊。官文霖說，這在民航局法規8小時飛行中，已經接近紅色底線。
至於爲會臨時更換駕駛，還提前進行第三趟空拍任務，官文霖說，根據訪談，正駕駛乙是第一次配合進行空拍任務，張志光和團隊則是長期有配合，另外拍攝山區當天下午天氣可能變更差，可能才提前進行。
另外，駕駛張志光血液驗出有抗組織胺藥物濃度24ng/mL，官文霖說，抗組織胺是抗過敏、感冒用藥，任何人去藥局買藥就可以買到，但從調查他的健保紀錄跟訪談其同事、家人，都沒有發現他有服用或者買這個藥物，對於他什麼時候服用的，也不清楚。
▲飛安會公佈齊柏林空拍墜機事故最終調查報告。（圖／記者賴文萱攝）
官文霖說，正常人血液中抗組織胺，只要濃度超過17ng/ml就可能產生嗜睡與肌肉衰弱，國際民航組織與美國聯邦航空總署也建議，駕駛員服用抗組織胺後24小時內不適合執行飛航任務。依據多個研究也顯示，使用該藥物可能會影響駕駛員對航機操作能力。
事故經綜合事實資料及分析結果，飛安會針對凌天航空及民航局提出18項改善建議，避免悲劇再次發生，項目包含：飛航組員藥物使用指南、直升機飛航環境風險評估、飛航組員疲勞風險管理及應用簡式飛航器以提升飛安。
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