英大信託5.5億“剛兌”曝虛假收購內幕

來源：密探財經（ID：Spy Finance）

“一波未平一波又起。”剛剛，信託圈又掀起“波瀾”了。

據國網英大最新公告披露，公司被上海證監局出具了監管決定書，其在相關年度定期報告“虛假記載、重大遺漏”等多項違法事實。

英大信託作爲國網英大控股子公司，曾管理的“鼎鑫8號”和“聯贏8號”信託項目長期違約、債務人無力償付、增信措施有限，且“鼎鑫8號”底層資產不實，追償具有極大不確定。

據查，英大信託“鼎鑫8號”信託計劃投資標的項目，就是號稱‘我國第一條中低速磁浮列車示範運營線”的北京S1線。

“鼎鑫8號”1期2016年4月成立，募資了3.39億元，此後成立了2期與3期產品共募資了4.5億元，主要是收購北京榮海誠貿易公司持有對中鐵二局北京S1線西段工程05標項目5.31億元應收款。

後來，英大信託解釋說，北京S1線建設工期延長，造成審計結算延遲，未能如期兌付。另據悉，英大信託“聯贏8號”項目針對的是電網供應鏈大連海欣特定資產收益權集合資金信託計劃。

2020年底，英大信託以自有資金出資5.55億元向投資人“剛兌”，具體是通過與資產管理機構設立多層嵌套SPV，虛假收購兩項目，實爲英大信託先行兌付信託投資人，並承繼兩項目權益與風險。

2020年，英大信託將上述出資全額確認爲“交易性金融資產”。2021年，英大信託計提減值4.998億元，減值比例90.05%。2022年，英大信託計提減值5520萬元，累計減值比例100%。

也就是說，英大信託面對受託的上述兩個信託逾期項目，爲息事寧人就自己掏錢“剛兌”了信託投資人，自身通過虛構交易並藉助會計手段減計損失，試圖將之“乾淨”處理，矇混過關。

從監管決定書表述看，這麼一計提將使國網英大2020年報少記損失5.55億元，虛增當年總利潤5.55億元；2021年報虛增公允價值變動損失和虛減總利潤各4.998億元。

圍繞英大信託，2019年國網英大向控股股東國網英大集團等定增收購英大信託73.49%股權時，披露說明書公開載明資產瑕疵擔保責任。

2020年底， 英大信託以自有資金繞道賠付“鼎鑫8號”委託人5.15 億元；2021年3月下旬賠付塑力項目委託人約2.22億元元。這兩個項目底層資產虛假、審覈失職等瑕疵。

2024 年2月上旬，英大信託因上述兩項目底層資產真實性審覈失職等被金融監管部門行政處罰100萬元。

據國網英大日前對外披露，2023年英大信託（母公司口徑）實現營收25.75億元，同比增加4.14億元；營業利潤21.44億元，同比增加3.09億元；淨利潤16.43億元，同比增加近2.43億元。