億緯鋰能6GWh電池項目落地

當前，中國鋰電產業鏈集體出海成爲一種大趨勢，而東南亞地區也成爲越來越多鋰電企業選擇的“出海落點”。

7月27日消息，億緯鋰能今日在深交所發佈公告，宣佈與 Energy Absolute Public Company Limited（EA 集團）簽訂諒解備忘錄，擬在泰國共同組建合資公司，以該合資公司爲實施主體建設至少6GWh的電池生產基地。

從公告中獲悉，EA集團是一家在泰國註冊成立的公司，目前從事全系列可再生能源業務，包括生物柴油製造商、可再生能源電力開發商、電動汽車和電動汽車充電器開發商和運營商及鋰一次電池製造商，與億緯鋰能不存在關聯關係。

億緯鋰能表示，新的合資公司中，投資結構和利益分享應以 EA集團51% 和億緯鋰能49%爲基礎，淨利潤按50:50進行分享。本諒解備忘錄的簽訂，有利於雙方充分整合優勢資源、協同互補，促進公司海外業務順利推進，以支持配套泰國及東南亞地區客戶需求。

從雙方的業務佈局來看，起點鋰電猜測，此次電池項目應用領域或涉及動力及儲能板塊，產品或爲磷酸鐵鋰電池。EA集團作爲一家生物柴油製造商、可再生能源電力開發商，2019年開始進軍商用電動汽車領域，雖然其具備一定的電芯生產能力，但一來供貨量較少，二是在泰國打造電動車產業集羣過程中，面對’’電動汽車2030年達到汽車總產量的30%“的目標，引進中國電池企業助力加速轉型必不可少。

爲此，2月初，泰國還決定計劃投入240億泰銖財政支持生產電芯級電池，產能8GWh以下的電池廠將獲得400-600泰銖/kWh的補貼，8GWh以上的電池廠將獲得600-800泰銖/kWh的補貼。

值得注意的是，億緯鋰能2023年在海外的產能佈局推進提速，不僅在泰國，公司在馬來西亞、匈牙利等地皆開啓生產基地項目建設，且產品路線、目標市場等界定明晰。

比如東南亞，如今，基於政策友好以及廣闊的新能源市場需求等因素，東南亞正成爲中國企業出海瞄準的”香餑餑“。

面向東南亞兩輪車以及電動工具市場，5月12日晚，億緯鋰能公告，全資孫公司億緯馬來西亞與PKL簽訂諒解備忘錄，擬向PKL購買標的土地，在馬來西亞建立鋰電池製造廠。

億緯鋰能表示，本諒解備忘錄的簽訂，將進一步滿足公司擴大圓柱電池產能規模的需求，以支持配套馬來西亞及東南亞地區電動兩輪車及電動工具製造企業，是公司完善全球化產業佈局的重要舉措。

該項目主要生產電動工具、電動兩輪車用21700圓柱三元電池，有助於強化億緯鋰能在圓柱電池領域的領先地位。

在歐洲，乘用車尤其是高端乘用車市場則是國內動力電池廠進軍的主要領域，是塑造國際影響力的重要一站。

面向歐洲高端乘用車市場，5月9日晚間，億緯鋰能公告，全資子公司億緯匈牙利與匈牙利德布勒森市政府旗下公司簽訂購地協議，擬向後者購買位於德布勒森西北工業區的土地，用於生產圓柱形動力電池，購買價格爲1285.88萬歐元。

該項目生產的大圓柱電池將供貨寶馬汽車，據悉該工廠預計投資金額不超過99.71億元。億緯鋰能此次在匈牙利購地成功，是在其出海進程中邁出了關鍵一步，匈牙利電池工廠也將成爲公司在歐洲建設的第一座電池工廠。

億緯鋰能海外大手筆投資的背後，是其近年來境外營業收入出現了持續大幅增長的勢頭，且毛利率開始反超境內業務。

數據顯示，2019年至2022年，億緯鋰能的境外營業收入分別爲16.98億元、38.5億元、86.11億元、126.3億元，3年增幅達6.44倍，佔比分別爲26.48%、47.18%、50.96%、34.79%。

2022年其境外業務毛利率爲18.26%，而同期境內業務毛利率僅15.46%。

毫無疑問，在當下國內市場”內卷“，產能過剩危機下下，出海已成爲了頭部鋰電企業逃離“內卷”、探索新藍海的重要出路。同時，中國鋰電產業鏈加速走向全球，也是樹立中國高端智造“標杆”、增強全球產業話語權的過程。

昨日看點：