廣汽豐田20週年佈局智電未來，再造新合資車

2024年，廣汽豐田在20歲的當打之年蓄勢待發，近900萬顧客基盤、全球先進的製造體系、2.0合資新模式、深厚智電技術儲備，成就合資新頭部重新出發的決心與勇氣，一段全新的征程已箭在弦上。

廣汽豐田舉辦“與時智進”20週年紀念大會

在承上啓下的變革節點上，廣汽豐田於11月13日舉辦“與時智進”20週年紀念大會，回首二十載潛心造車的成果與積澱，全面開啓自我革命，響應時代召喚，創變合資汽車品牌。

廣汽集團副總經理閤先慶回顧和肯定了廣汽豐田20年發展成果

豐田汽車公司董事會成員、首席品牌官兼設計負責人西蒙·漢弗萊斯

對於未來發展道路，廣汽豐田執行副總經理文大力表示：“在合資2.0體制下，廣汽豐田開啓‘聚變2030’，躍遷‘科技廣豐’，再次向年產銷百萬挑戰，成爲智電時代頭部品牌。”

由無到有，從有漸強，中國汽車崛起的歷程，也是合資車企堅韌發展的奮鬥史。在中國汽車邁向世界舞臺的每一個轉折點，合資車企始終扮演着重要角色，如同橋樑聯通中外，將全球成熟的技術、工藝、經驗深深紮根本土市場，助力國內汽車工業突破了技術落後、基礎設施薄弱、人才“孤島”等發展掣肘，得以融入乃至比肩全球汽車產業。

20年跨步向前，廣汽豐田與時代脈搏同頻共振，在中國汽車突圍與崛起的每一個關鍵時刻挺身而出。

時光回溯至2004年，正值中國剛加入世貿組織WTO，國內舞臺驟然開闊，中國車市華章待啓。市場急劇擴容，用車需求水漲船高，無數目光聚焦於此，翹首期盼一個嶄新時代的到來。

在這樣的背景下，一個新興合資品牌毅然選擇在中國南海之濱紮根生長，廣汽豐田汽車有限公司正式成立，開啓擁抱和融入中國市場的征程，從此寫下關於創新、成長與共贏的激盪故事。

2004年9月1日，廣州豐田汽車有限公司成立，書寫發展序章

在合資深度躍進時期開拓奮起，廣汽豐田起步就與世界同步，建成“豐田全球模範工廠”，持續導入全球車型和先進技術。如今，廣汽豐田已連續建成五座世界級現代汽車工廠，產品線覆蓋了從轎車到SUV、MPV的廣闊領域，超600家經銷店組建的銷售網絡覆蓋全國，構建集合中國尖端技術的現地化研發體系。

誠然，廣汽豐田之所以能取得這些成就，每一款優秀的產品功不可沒。無論消費環境如何變遷，廣汽豐田始終堅持長期主義，遵循“品質第一”、秉持“顧客第一”的價值理念，以品質爲基、以服務爲本，不斷夯實內功，把更高的確定性帶給顧客。

從凱美瑞（參數丨圖片）的一飛沖天、到漢蘭達的勢不可擋，再到賽那的橫空出世，廣汽豐田每一次新車的亮相，都極大地豐富了當時中國市場的產品供給，開闢了一個個細分市場。一步一個腳印，廣汽豐田構築多動力共生、多路線並存的產品矩陣，匯聚了凱美瑞、漢蘭達、威蘭達、凌尚、雷凌、C-HR、賽那、鋒蘭達、威颯、鉑智4X 等十餘款車型，滿足顧客全場景用車需求。在國民經濟騰飛的黃金年代，這些產品憑藉卓越的品質與性能，成爲了千家萬戶移動出行的可靠夥伴，爲人們的美好生活添上了亮麗的一筆。

廣汽豐田構築多動力共生、多路線並存的產品矩陣，滿足顧客全場景

廣汽豐田高品質產品的背後，源於因豐田精益生產而生的高QDR品質基因，爲顧客創造了高品質、高可靠性、高耐久性的價值。

以TPS（豐田生產方式）全面導入爲載體，廣汽豐田推進準時化（JUST IN TIME）、自働化、持續改善等生產理念在中國落地，不僅引進了豐田全球最先進、世界頂級的生產設備，更重要的是把豐田賴以成功的全球生產標準、先進工藝、管理模式融入現地化生產，促進汽車產業生產管理水平的提升，成功打造出“豐田TPS革新基地”。

廣汽豐田在塗裝車間導入豐田獨創的塗裝靜電吸附工藝、塗着效率達

與此同時，廣汽豐田積極發揮自身“鏈主”的責任擔當，帶動產業鏈上下游合作伙伴共生髮展，爲汽車行業供應鏈建設貢獻“廣汽豐田”方案。

廣汽豐田的育成式採購模式，正是對傳統供應鏈的一次深刻變革。這一模式將穩定的品質視爲核心，通過向供應商派遣技術團隊，實現同步開發與全程管理，幫助供應商實現品質的長期穩定。

如果將生產方式和供應鏈比作汽車製造業的骨架與肌理，那麼人才無疑是在其中流淌的血液。廣汽豐田深諳人才是企業最寶貴的資源，自成立之初就確立了“以人爲本、造車育人”的理念，培養了一批既具備專業汽車製造技能又有高度責任感的產業人才，在生產管理、技術研發、質量控制、銷售服務等各個領域上發揮重要作用。

伴隨中國汽車從跟跑到領跑的華麗轉身，合資車企的作用也悄然嬗變，從單向輸入走向雙向奔赴。以自身爲聚變創新的平臺，廣汽豐田深度融合股東雙方的優質資源，集合中國技術與全球標準，讓汽車科技創新向市場釋放價值，爲汽車產業升級發展帶來嶄新的方案，樹立起合資合作轉型的全新藍本。

二十載風雨兼程的成果與沉澱，是廣豐向未來遷躍的底氣。現今，廣汽豐田已成長爲合資新頭部，凝聚起在新起點奮身起跑的能量，活力充足，潛力無限。

廣汽豐田總經理藤原寬行

在繼承TPS理念（自働化、JIT 準時化生產）、先進製造體系、穩定供應鏈、產銷研一體化快速決策、完善的產品矩陣、全生命週期貼心服務、高素質人才團隊等種種優勢的基礎上，廣汽豐田依舊以開放包容的姿態積極拓展對外合作，保持對前沿技術、消費趨勢的敏感度，不斷自我刷新。

放眼當下，智電浪潮的洶涌澎湃，技術創新的日新月異，正在不斷催生汽車產業的劇變，汽車的價值在變得更安全、更環保、更聰明的道路上裂變躍升。藉助其中機遇，中國汽車在智電新賽道上一路領跑，先進的智電產品層出不窮，構建起產業新格局。在這一過程中，立足中國、連接全球的合資車企有能力也有責任成爲排頭兵。

“面對產業鉅變和格局重構的嚴峻考驗，廣汽豐田將以自我革命的決心，響應時代召喚，再造新合資車。”文大力在20週年紀念大會上表示，在合資2.0體制下，廣汽豐田開啓“聚變2030”，致力成爲智電時代頭部品牌。爲此，廣汽豐田將展開革命性的全體系構造改革，從商品定義、研發、製造、營銷等各個領域，徹底重構自主能力，向“全方位自立化”目標邁進。

廣汽豐田執行副總經理文大力在20週年紀念大會上闡述“聚變2030”

爲了更好地滿足中國消費者的需求，廣汽豐田向“中國自研”全面進階，憑藉基於市場洞察的商品定義能力，全面構築現地產品開發體制，從企劃、開發、驗證評價到全生命週期管理，實現產品由現地團隊100%完結，用中國速度創造中國體驗。

汽車產業的技術演進，奏響了專業化分工與跨界融合的主旋律。強化自身研發實力的同時，廣汽豐田全面融入智能科技生態，以開放心態持續擴大朋友圈，攜手優秀夥伴融合共創，用中國智慧賦能產品研發。本次廣州車展上，廣汽豐田研發自立化的首款產品鉑智3X登場在即，展示新一代合資車的魅力。

即將在廣州車展登場的鉑智3X爲廣汽豐田研發自立化首款車型

在“自研進階+科技圈合作”的雙重加持下，廣汽豐田加速“商品重構”，實現智電突圍，堅持多動力共生、多路線並存，油電同智、同進。電動化層面，廣汽豐田堅定推進多路徑佈局，依託最適合電動化時代的超級發動機，以及全固態電池等黑科技，構建起五大路線電動化產品矩陣。

廣汽豐田佈局全方位電動化產品矩陣

智能化領域，廣汽豐田電子平臺向中央域控制平臺轉換，全面加快智駕智艙更新迭代速度，實現智能駕駛L2到L4級別全覆蓋，高階智駕向更多車型搭載，推動全民智駕時代早日到來。

廣汽豐田智能駕駛實現L2到L4級別全覆蓋

智電浪潮的衝擊遠不止於技術與產品，在消費心理與習慣變遷之際，渠道升級勢在必行。對此，廣汽豐田推進“渠道變革”，煥新終端體驗。面向智電新時代，廣汽豐田渠道在傳承中創新，加強對現有渠道的優化調整，鞏固市場競爭力，同時緊跟時代變化，打造出普適性服務+個性化體驗相融合的夥伴式銷售模式，實現從“以商品銷售爲中心”的功能性服務到“以顧客服務爲中心”的場景式體驗轉變，全面提升顧客滿意度和品牌忠誠度。

擘畫新佈局的藍圖已徐徐鋪展，奔赴新徵程的步伐已然邁開，20歲的廣汽豐田躊躇滿志，心懷遠方。新的征程上，車到山前必有路，有路就有廣豐智電車。廣汽豐田將與時智進，攜手中國汽車共赴山海。